新華社北京１１月１８日電 （記者李志勇）２００６北京國際車展１８日在北京開幕。在眾多世界級豪華車、跑車當(dāng)中，中國自主品牌的跑車成了其中一道亮麗的風(fēng)景。而更讓人欣喜的是，這次已經(jīng)不是個別企業(yè)的單打獨斗，而是國內(nèi)自主品牌廠商成規(guī)模地集體“跑”了起來。
跑車是國際上公認技術(shù)含量較高的車型，從某種程度上說，代表的是一個廠家的技術(shù)優(yōu)勢和產(chǎn)品實力。從上個世紀(jì)９０年代初開始，國外跑車就開始進入中國市場。
但在２００３年之前，駕駛一輛真正由中國人自己制造的跑車還只能是一個夢想。吉利公司作為第一個擁有中國自主品牌的民營汽車企業(yè)，２００３年推出了中國第一款跑車“美人豹”。雖然在外形和品質(zhì)上與國外跑車還有很大差距，但這是中國汽車企業(yè)在高性能轎車的自主研發(fā)道路上邁出的第一步。
事隔３年之后，人們在北京車展上看到，繼“美人豹”之后，吉利公司又先后推出了第二代跑車“靂靚”和第三代跑車“中國龍”。本次車展，吉利公司又展出了一款概念跑車“風(fēng)隱”，隱形戰(zhàn)斗機一般的前衛(wèi)外形和語音控制功能，都體現(xiàn)了其不斷進步的技術(shù)品質(zhì)。另外，吉利公司制造的方程式賽車，車身外形達到Ｆ１比賽用車的標(biāo)準(zhǔn)，搭配的是吉利公司自主研發(fā)的高性能ＣＶＶＴ發(fā)動機。
與此同時，華晨集團也在展會上推出了自主生產(chǎn)的Ｍ３跑車，漂亮的外形、精致的內(nèi)飾和工藝，以及自主研發(fā)的１．８升渦輪增壓發(fā)動機都使其具備“跑”起來的素質(zhì)。而比亞迪的Ｆ８跑車則成為中國第一款硬頂敞篷跑車，目前只有寶馬、奔馳等少數(shù)幾個公司掌握這種技術(shù)。
國內(nèi)自主品牌的領(lǐng)跑者奇瑞汽車在２００５年上海車展推出Ｍ１４跑車后，在本次車展上又推出一款名為風(fēng)云２號Ｃｏｕｐｅ的跑車。充滿未來氣息的個性化設(shè)計，以及動感十足的線條，感覺正與其名字相吻合。
在北京車展上，記者感覺到，眾多的中國汽車企業(yè)正在用自己的技術(shù)和品質(zhì)贏得市場、贏得尊敬。
