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交通部以提高乘坐舒適安全為目標(biāo)促客運(yùn)汽車(chē)升級(jí)
中央政府門(mén)戶(hù)網(wǎng)站 m.nakedoat.com   2007年02月09日   來(lái)源:新華社

    新華社北京2月9日電(記者林紅梅)目前正值春運(yùn)高峰期,全國(guó)有70萬(wàn)輛客運(yùn)汽車(chē)奔跑在公路上,每天運(yùn)送5000多萬(wàn)人次旅客回家。這些客車(chē)是怎樣的狀況?政府對(duì)投入客運(yùn)的汽車(chē)有哪些要求?交通部公路司副司長(zhǎng)徐亞華表示,從2004年起,交通部以切實(shí)提高乘坐舒適性、運(yùn)行可靠性和確保運(yùn)輸安全為目標(biāo),對(duì)客運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行了車(chē)型結(jié)構(gòu)升級(jí)換代的調(diào)整。

    徐亞華2月9日在接受新華社記者獨(dú)家采訪(fǎng)時(shí)介紹,交通部近3年來(lái),對(duì)客運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行了結(jié)構(gòu)調(diào)整。為提高干線(xiàn)公路客運(yùn)車(chē)型的高檔化,確保干線(xiàn)客運(yùn)車(chē)型舒適、安全、高效,交通部推進(jìn)營(yíng)運(yùn)客車(chē)類(lèi)型劃分及等級(jí)評(píng)定制度,修改完善了《營(yíng)運(yùn)客車(chē)類(lèi)型劃分及等級(jí)評(píng)定》標(biāo)準(zhǔn),分批發(fā)布了《高級(jí)客車(chē)類(lèi)型劃分及等級(jí)評(píng)定表》,并指導(dǎo)地方交通主管部門(mén)做好《中級(jí)客車(chē)類(lèi)型劃分及等級(jí)評(píng)定表》的發(fā)布和實(shí)施工作。目前,全國(guó)150余萬(wàn)輛營(yíng)運(yùn)客車(chē)中,中高級(jí)客車(chē)已接近50萬(wàn)輛,約占1/3,比該制度實(shí)施前提高了一倍。我國(guó)出現(xiàn)了一大批中外合資、合作的中高級(jí)客車(chē)生產(chǎn)企業(yè),生產(chǎn)技術(shù)水平也基本與世界同步。

    其次,為推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)化,2004年,交通部制定發(fā)布了《鄉(xiāng)村公路營(yíng)運(yùn)客車(chē)結(jié)構(gòu)和性能通用要求》,2005年1月開(kāi)始實(shí)施。目前,按照標(biāo)準(zhǔn)要求,包括一汽、東風(fēng)、蘇州金龍、河南少林等客車(chē)生產(chǎn)龍頭企業(yè)在內(nèi)的十余家客車(chē)制造廠(chǎng)已開(kāi)始設(shè)計(jì)農(nóng)村客運(yùn)專(zhuān)用車(chē)型,其中部分廠(chǎng)家已生產(chǎn)出樣車(chē)。

    徐亞華介紹,按照新標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的農(nóng)村客運(yùn)車(chē)型,一是客車(chē)車(chē)身比較短,轉(zhuǎn)彎半徑小,通過(guò)性能好,比較適應(yīng)農(nóng)村道路條件,可以開(kāi)到農(nóng)民家門(mén)口;二是專(zhuān)門(mén)設(shè)置行李存放區(qū),適應(yīng)農(nóng)民出行攜帶較多行李的特點(diǎn),也避免了客貨混裝。另外,車(chē)門(mén)比較寬,可以方便農(nóng)民攜帶行李上下車(chē);三是車(chē)外后部設(shè)置自行車(chē)掛架,適應(yīng)農(nóng)民騎車(chē)進(jìn)城購(gòu)物、返鄉(xiāng)乘坐客車(chē)的市場(chǎng)需求;四是安全性能不降低;五是通過(guò)簡(jiǎn)化內(nèi)部裝飾等措施,降低車(chē)價(jià),讓農(nóng)民買(mǎi)得起、坐得上。 

 
 
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