新華社上海４月１４日電（記者陸文軍）頭頂一臺發(fā)電風車，肩披兩塊太陽能電池帆板，燈光照明全靠風力和太陽能——上海金山區(qū)康德路布滿了這樣的“風光”新能源路燈。
在這條不足２公里的道路上，上海首次實現(xiàn)了風、光互補路燈的一桿雙燈照明，并且在路燈相隔長達３５米的間距下，完全達到道路照明的國家標準。這條新能源道路還首次采用了大功率ＬＥＤ光源進行照明，由全智能控制器自動控制路燈工作。
據(jù)介紹，這些依靠風能、太陽能照明的路燈，無需挖溝鋪設電纜，所有用電全靠它們自動采集“風光”。風車葉片采用國際首創(chuàng)的全永磁懸浮軸承，在風速僅為２．５米／秒時就可發(fā)電，在相同風速下，能比普通風電機增加２０％左右的發(fā)電輸出功率，而太陽能電池板則可根據(jù)自身所處經(jīng)度、緯度，調(diào)整好最佳截光角度。
這些能源科技上的新突破，使每天日間的風能、太陽能所發(fā)的電能可儲存在蓄電池中，夜間，這些電能足以提供照明。據(jù)介紹，有風的晴好天氣，儲備的電能可供這些路燈四個晚上的照明，一舉扭轉了新能源路燈“不夠亮、亮不長”的情況，達到了實用化的水平。
