新華社長沙５月２８日電（記者王丹丹、劉文杰）記者從湖南省高速公路管理局獲悉，６月１日起，京珠高速湖南段和長（沙）永（安）、（湘）潭邵（陽）、衡（陽）棗（木鋪）、衡（陽）大（浦）等高速公路對所有載貨類汽車，包括客貨兩用車，實施計重收費，目前上述路段的計重收費工程已全面完工。
據(jù)了解，湖南省高速公路計重收費工程，采用的是以德國技術(shù)為主的彎板式稱重設(shè)備的計重收費系統(tǒng)技術(shù)方案。據(jù)２００６年３月湖南省在潭耒高速公路大石橋收費站測試的結(jié)果，設(shè)備最大誤差為２．３％，平均計重誤差小于１％。
湖南省高速公路管理局黨委書記馮偉林介紹，通過對８６個收費站的通行貨車的收費對比調(diào)查分析（不考慮超限加重收費，將全部調(diào)查的２５８１１３臺車按正常裝載重量、計重收費標(biāo)準(zhǔn)計算），所收通行費水平低于按現(xiàn)行車型收費約８．８％；如果限超車輛在實施計重收費后的比例由目前的１０％下降至２％左右，則計重收費標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行車型收費標(biāo)準(zhǔn)的收費水平基本持平。
馮偉林認為，湖南省高速公路車輛“大噸小標(biāo)”和超限超載現(xiàn)象日益嚴重，不僅擾亂了運輸市場正常秩序和道路交通安全，而且嚴重損壞了公路，大大縮短了公路使用壽命。實施計重收費，主要是進一步治理和整頓規(guī)范道路運輸市場經(jīng)濟秩序，按照多用路者多交錢、少用路者少交錢的原則，降低合法運輸車輛成本，通過經(jīng)濟手段遏制超限超載現(xiàn)象。
