新華社北京１１月２１日電（記者錢春弦）中國民用航空總局２１日宣布，根據(jù)國務院、中央軍委的決定和國家空管委的統(tǒng)一部署，中國民航將于今年１１月２２日北京時間零時起，在我國縮小飛行高度層垂直間隔。
據(jù)悉，此次在我國８４００米以上、１２５００米以下的空域?qū)嵤┛s小飛行高度層垂直間隔，飛機巡航高度層將由過去的７個增加到１３個，空域容量和利用率將得到明顯提高，對減少航班流量控制和航班延誤具有極大的促進作用。
飛機在空中飛行，靠水平和垂直間隔來保持安全運行?，F(xiàn)代民航運輸使用最多的是噴氣客機，飛行最佳巡航高度層和飛行的大部分時間通常都集中在９０００米至１２５００米之間，在這一空間范圍內(nèi)，我國原來只有７個高度層可以使用，空域使用率不高。實施縮小垂直間隔后，巡航高度層將由過去的７個增加到１３個，從而極大地減少由于可用高度層缺乏而造成的空中和地面延誤，增加空中交通流量、減少航路擁堵和航班延誤，提高民用航空運輸效率。
實施縮小垂直間隔后，空中交通管制員可以通過指配和靈活選擇更加優(yōu)化的飛行高度層，減少航空器地面延誤和空中等待，提高航空運行效率，降低航空器燃油消耗，符合國家大力提倡的節(jié)能減排的政策要求。據(jù)預測，實施縮小垂直間隔后，小于５００海里的短途航班燃油效率可提高０．７％，中長途航班可提高１％，這將大大節(jié)省航空燃料，降低航空公司運行成本，并更好地保護環(huán)境。
據(jù)了解，實施縮小垂直間隔之前，我國８４００米以上飛行高度層實施６００米的垂直間隔。縮小垂直間隔之后，縮小為３００米。專家們表示，實施縮小垂直間隔，將有利于我國與周邊國家和地區(qū)實現(xiàn)飛行高度層的順暢銜接，改善我國國境地帶航班飛行的安全。
據(jù)專家介紹，所有在縮小垂直間隔空域內(nèi)飛行的飛機，都具有兩套獨立的高度測量系統(tǒng)，一套高度告警系統(tǒng)和一套自動高度保持裝置。目前，中國民航在高空飛行的１０８２架飛機已經(jīng)完全符合縮小垂直間隔的適航要求，乘客們不必擔心安全問題。
