新華社廣州１２月２１日電（記者車曉蕙、賴少芬）備受矚目的“南海1號(hào)”預(yù)計(jì)于２２日打撈出水，記者從打撈現(xiàn)場(chǎng)獲悉，自１９８７年夏天這艘南宋古沉船被發(fā)現(xiàn)以來(lái)，考古部門和公安邊防部隊(duì)采取嚴(yán)密措施防止水下盜掘，確保“南海1號(hào)”保存完好。
“南海1號(hào)”位于廣東陽(yáng)東縣東平鎮(zhèn)東南面東帆石島附近的一小片海域，這里是廣東陽(yáng)江市和江門市交界的地方，也是兩地漁民經(jīng)常前來(lái)打魚的地方。在２００３年之前，由于“南海1號(hào)”打撈和保護(hù)的方案無(wú)法確定，國(guó)家有關(guān)方面一直未向外界披露這一海域發(fā)現(xiàn)古沉船的消息。為了保守這個(gè)秘密，負(fù)責(zé)警戒保衛(wèi)“南海1號(hào)”的陽(yáng)江邊防支隊(duì)向前來(lái)海上作業(yè)的漁民撒了一個(gè)善意的謊言：“海底有二戰(zhàn)時(shí)期某國(guó)軍隊(duì)當(dāng)年扔下的炸彈，捕魚很危險(xiǎn)，請(qǐng)馬上離開(kāi)?！倍嗄陙?lái)，邊防官兵不斷重復(fù)這個(gè)“經(jīng)典”理由，勸說(shuō)不知情的漁民離開(kāi)“南海1號(hào)”海域，防止拖網(wǎng)、拋錨對(duì)沉船造成損害。
２００２年初，國(guó)家和廣東省的考古隊(duì)進(jìn)駐東平，進(jìn)行初期考古發(fā)掘。為了加強(qiáng)對(duì)“南海1號(hào)”的保衛(wèi)，陽(yáng)江邊防支隊(duì)調(diào)來(lái)“公邊44701巡邏艇”專門防衛(wèi)“南海1號(hào)”，并為“公邊艇”裝備了新型雷達(dá)，還加配了“44708高速摩托艇”，對(duì)這一海域?qū)嵤玻葱r(shí)監(jiān)控。
２００３年４月初，邊防部門通過(guò)情報(bào)獲悉，香港有3個(gè)文物盜賊，勾結(jié)東南亞海盜，企圖竄到陽(yáng)江海域竊寶。為保證國(guó)寶的萬(wàn)無(wú)一失，陽(yáng)江邊防支隊(duì)調(diào)集警力，加大“公邊艇”的巡邏密度，同時(shí)組建海上機(jī)動(dòng)分隊(duì)，一旦發(fā)現(xiàn)可疑情況立即出警處理。在嚴(yán)密的監(jiān)控下，文物盜賊剛剛登上東帆石島就被發(fā)現(xiàn)，并倉(cāng)皇而逃。
２００６年８月，一艘漁船被臺(tái)風(fēng)吹到東帆石島附近海域，船只受損即將沉沒(méi)。經(jīng)確認(rèn)，漁船所處的位置就在“南海1號(hào)”上方約５米遠(yuǎn)的地方，如果沉沒(méi)，船身的重量，加上海底的涌浪作用，很可能對(duì)“南海1號(hào)”造成損害。為確保國(guó)寶安全，邊防官兵頂著十余米的巨浪，快速趕往出事地點(diǎn)，強(qiáng)行將漁船拖往東帆石島，由于處理及時(shí)得當(dāng)，“南海1號(hào)”沉船沒(méi)有受到任何影響。
近兩年，陽(yáng)江邊防支隊(duì)不斷加強(qiáng)對(duì)警戒海域的武裝巡邏和檢查。僅僅２００５年以來(lái)，就累計(jì)出動(dòng)警力２７００余人次，船艇２７０多艘次，勸阻、帶離進(jìn)入警戒海域的可疑船只９０余艘。
新聞背景：“南海Ⅰ號(hào)”打撈全過(guò)程解讀
新華社廣東陽(yáng)江１２月２１日電（記者 鄭天虹、賴少芬）在經(jīng)歷了七個(gè)多月的艱苦努力后，２１日“南海Ⅰ號(hào)”成功打撈，浮出水面。在全無(wú)先例和經(jīng)驗(yàn)可循的情況下，“南海Ⅰ號(hào)”的打撈破解了多項(xiàng)技術(shù)難題。
所謂整體打撈，就是將“南海Ⅰ號(hào)”船體和船上滿載的貨物連帶周圍的淤泥一起，按照原狀固定在特殊的鋼制“沉井”內(nèi)，將分散、易碎的文物一次性吊浮起運(yùn)，從開(kāi)放式、能見(jiàn)度低的海底，整體搬到專門為它建造的廣東海上絲綢之路博物館“水晶宮”內(nèi)，然后進(jìn)行細(xì)致考古發(fā)掘。這種打撈方式，在世界考古領(lǐng)域還沒(méi)有先例，是水下考古的一大創(chuàng)新。
整體打撈最主要的兩個(gè)步驟是下沉井和穿底梁。首先，要把巨型沉井下到“南海Ⅰ號(hào)”所處的海下３０多米深的位置，需要精確定位和對(duì)海底環(huán)境的把握。
據(jù)交通部廣州打撈局黨委副書記、高級(jí)政工師朱論發(fā)介紹，沉井分為上沉井和下沉井兩部分，下沉井進(jìn)入海底后在“南海Ⅰ號(hào)”船體以下固定，它主要起兩個(gè)作用：一是防止“南海Ⅰ號(hào)”船體周圍的泥土流失；二是當(dāng)上沉井罩住“南海Ⅰ號(hào)”后，在上沉井底部穿梁時(shí)，下沉井可起到基礎(chǔ)固定的作用。
在上下沉井都到位后，開(kāi)始在上沉井底部穿３６根底梁，把“南海Ⅰ號(hào)”整個(gè)“包裹”起來(lái)，保持其“原生態(tài)”。底梁穿好后，工作人員還在梁與梁之間加防漏板和橡膠，以確?！澳虾＂裉?hào)”周圍的泥沙和水都“原封不動(dòng)”地保留下來(lái)，此時(shí)，沉井變成完全封閉的“沉箱”，不僅整個(gè)罩住了“南海Ⅰ號(hào)”，還有它周圍的水和泥沙，重３０００多噸。
沉箱起吊前，由全潛船“重任１６０１”承載“南海一號(hào)”浮出水面。全潛船之前下潛至與沉箱大約平行的位置，由“具有４０００噸起吊能力的“亞洲第一吊”之稱的打撈船“華天龍”將沉箱平移至全潛船的甲板上，然后全潛船一邊上浮，“華天龍”一邊起吊，實(shí)現(xiàn)了“雙保險(xiǎn)”式整體打撈。
“南海Ⅰ號(hào)”出水后考古還將持續(xù)多年
新華社廣東陽(yáng)江１２月２１日電（記者 鄭天虹、車曉蕙）記者從２１日在廣東陽(yáng)江召開(kāi)的“南海Ⅰ號(hào)”出水新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，“南海Ⅰ號(hào)”出水后，其考古工作還將持續(xù)多年。
廣東陽(yáng)江文化局局長(zhǎng)馮紹文說(shuō)，由于整體打撈后，水下文物的保護(hù)沒(méi)有可以參照的經(jīng)驗(yàn)，在海底淤泥里的木器、鐵器、銀器、瓷器等文物來(lái)到陸地后如何保護(hù)是一個(gè)新課題，這將使“南海Ⅰ號(hào)”考古工作持續(xù)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。
馮紹文說(shuō)，“南海Ⅰ號(hào)”入住廣東海上絲綢之路博物館的“水晶宮”后不會(huì)馬上打開(kāi)沉箱，而是在密封水晶宮入口之后，注入海水并人工合成跟“南海Ⅰ號(hào)”在水下所處環(huán)境相似的溫度、鹽分、微生物、壓力等。
據(jù)專家估計(jì)，“南海Ⅰ號(hào)”上有６萬(wàn)－８萬(wàn)件文物?？脊殴ぷ髡邔⒃谒m內(nèi)對(duì)這些文物進(jìn)行發(fā)掘和考查，屆時(shí)游客可以在“水晶宮”兩側(cè)的長(zhǎng)廊上觀看考古的全過(guò)程。
據(jù)悉，廣東海上絲綢之路博物館將由陽(yáng)江市政府管理，有望于明年底開(kāi)館。
新聞背景：“南海Ⅰ號(hào)”考古大事紀(jì)
新華社廣東陽(yáng)江１２月２１日電（記者 鄭天虹、車曉蕙）“南海Ⅰ號(hào)”沉船為南宋時(shí)期商船，是迄今為止世界上發(fā)現(xiàn)的海上沉船中年代最早、船體最大、保存最完整的遠(yuǎn)洋貿(mào)易商船。它長(zhǎng)３０．４米，寬９．８米，型深不超過(guò)５米，船艙內(nèi)保存文物總數(shù)估計(jì)為６萬(wàn)－８萬(wàn)件。
１９８７年８月，交通部廣州打撈局與英國(guó)海洋探測(cè)公司在廣東陽(yáng)江海域?qū)ふ覗|印度公司沉船時(shí)，意外地在珠江口以西、距廣東省陽(yáng)江市東平港以南約２０海里處發(fā)現(xiàn)一艘宋代商船，打撈出２００多件珍貴瓷器。１９８９年經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，被命名為“南海Ⅰ號(hào)”。
２００１年至２００７年初，中國(guó)歷史博物館水下考古研究中心聯(lián)合廣東省文物考古研究所等單位組成的水下考古隊(duì)多次下水，對(duì)“南海Ⅰ號(hào)”進(jìn)行試掘或物探調(diào)查，打撈出大量的金、銀、銅、鐵、陶瓷類器物以及銅錢，有文物４０００多件?？脊艑W(xué)界普遍認(rèn)為這艘船與海上絲綢之路有關(guān)，價(jià)值非凡。
２００７年４月７日，交通部廣州打撈局施工人員、廣東省文物考古研究所專家開(kāi)赴南海，“南海Ⅰ號(hào)”整體打撈工程正式啟動(dòng)。據(jù)“南海Ⅰ號(hào)”整體打撈項(xiàng)目總指揮吳建成介紹，“南海Ⅰ號(hào)”沉沒(méi)海底８００多年，歷經(jīng)海水的沖刷、腐蝕，船體已非常脆弱。專家對(duì)“南海Ⅰ號(hào)”的打撈進(jìn)行了多次研究和論證后，最終確定了“整體打撈”的方案。
２００７年５月１７日，用于打撈“南海Ⅰ號(hào)”的巨型沉井下水，７０多天后，沉井下壓到位完全罩住“南海Ⅰ號(hào)”。
２００７年８月２８日，巨型沉井開(kāi)始橫穿第一根底梁，直接決定“南海Ⅰ號(hào)”打撈成敗的“海底穿針”關(guān)鍵一環(huán)啟動(dòng)。１１月１３日，底梁工程完畢。
２００７年１２月２１日，“南海Ⅰ號(hào)”被打撈出水。
巨型沉井下水 "南海Ⅰ號(hào)"整體打撈正式拉開(kāi)序幕
5月5日，廣州打撈局用浮吊將沉井吊放到拖船上。當(dāng)日，“南海Ⅰ號(hào)”考古打撈鋼沉井在廣州打撈局沉管預(yù)制碼頭裝船啟運(yùn)，并將于5月8日運(yùn)抵廣東陽(yáng)江海域“南海Ⅰ號(hào)”考古打撈現(xiàn)場(chǎng)。該沉井呈長(zhǎng)方體，長(zhǎng)35.7米，寬14.4米，高12米，重530噸，是廣州打撈局歷時(shí)一個(gè)多月設(shè)計(jì)制造的。據(jù)介紹，“南海Ⅰ號(hào)”采取“整體打撈”的方案，即采用一個(gè)巨大的鋼制沉井，將埋藏于海底淤泥之下的古沉船及周身淤泥整體打撈上來(lái)。隨著沉井運(yùn)抵考古打撈現(xiàn)場(chǎng)，“南海Ⅰ號(hào)”考古打撈工作將全面展開(kāi)。 新華社記者 陳學(xué)思 攝
１７日中午，打撈“南海Ⅰ號(hào)”的巨型沉井被放入水中，“南海Ⅰ號(hào)”整體打撈正式拉開(kāi)序幕。
１７日上午１０時(shí)左右，巨大的橙色沉井被拖到９００噸的起重船“南天龍”號(hào)船尾，正好位于“南海Ⅰ號(hào)”的正上方。經(jīng)過(guò)一個(gè)半小時(shí)的調(diào)整、掛鉤后，１１時(shí)４５分，水下檢測(cè)定位工作就緒，沉井被“南天龍”號(hào)緩緩吊起沉入水底，二十多名潛水員依次潛入水中。
巨型沉井到預(yù)定深度 "南海Ⅰ號(hào)"打撈因天氣暫停
記者２２日從“南海Ⅰ號(hào)”打撈現(xiàn)場(chǎng)獲悉，打撈“南海Ⅰ號(hào)”的巨型沉井１７日下水后，目前已下沉到預(yù)定深度。但由于海上風(fēng)浪較大，“南海Ⅰ號(hào)”整體打撈已經(jīng)暫停。
交通部廣州打撈局負(fù)責(zé)“南海Ⅰ號(hào)”整體打撈的副總指揮王仁義目前正在打撈現(xiàn)場(chǎng)，他告訴記者，沉井１７日下水后，通過(guò)向沉井中空的四壁灌沙，目前已經(jīng)把沉井下壓到淤泥下５米，基本到達(dá)預(yù)定的深度。接下來(lái)還將使用水泥塊，對(duì)沉井進(jìn)行靜壓，直到把沉井壓到淤泥下１２米才完全到位，如果天氣好的話，這個(gè)過(guò)程只要一天就能完成。
