新華社北京２月５日電（齊中熙、厲于）記者從鐵道部獲悉，５日，廣州地區(qū)持票滯留旅客已全部疏散，鐵路部門實現了利用節(jié)前一周時間將廣州地區(qū)持票滯留旅客全部運送回家的承諾。全國鐵路抗災救災工作取得階段性重大成果。
鐵道部有關負責人表示，全國鐵路經過１０天艱苦卓絕的奮戰(zhàn)，抗災救災工作已取得明顯成效。目前，鐵路斷電區(qū)段運輸基本暢通，旅客滯留現象基本消除，電煤搶運成效顯著，受災區(qū)段運輸秩序基本恢復，為全面迎戰(zhàn)節(jié)后春運打下較好的基礎。
今年節(jié)前春運，鐵路客流來得早，上得猛。為此，鐵路部門于１月１８日提前５天啟動了春運工作。在緊張有序地應對客流高峰的時刻，我國南方罕見的雨雪冰凍災害天氣給鐵路運輸造成了嚴重影響。
面對嚴重的災情，全國鐵路系統(tǒng)緊急動員起來，全面啟動應急預案，奮起抗災，以最快的速度、超常的措施，迅速調集各種資源，組織開展自救，全力以赴搶通線路、疏解旅客、搶運電煤，取得了鐵路抗災救災的階段性重大勝利。
以最快速度搶通線路，恢復行車。針對京廣線南段和滬昆線接觸網供電中斷的情況，全國鐵路緊急從全路調集５１２臺內燃機車、３０００余名機車乘務人員，替代電力機車進行擺渡運輸；緊急調集和購置發(fā)電車、發(fā)電機３００多臺，用于自行供電。通過一整套應急辦法和自救措施，京廣線和滬昆線停電區(qū)段在最短時間內恢復了行車，幾天來過車對數逐日增加，逐步恢復正常運輸能力。
盡最大努力疏運滯留旅客，消除客流嚴重積壓現象。為及時疏運廣州地區(qū)滯留旅客，鐵道部從東北、華北等１１個鐵路局緊急調集１８００余輛客車車輛和６０００多名列車工作人員迅速向廣州集結，保證疏運旅客車輛需要。并充分運用京廣線兩翼的京九線、焦柳線、三茂線等鐵路通道，組織迂回分流運輸。到２月４日１８時，鐵路共組織迂回旅客列車達４９１列。從京廣線基本恢復行車的２月１日到２月５日，已從廣州地區(qū)順利運出旅客２２０多萬人，取得了疏運旅客的決定性勝利。
全力以赴突擊搶運電煤，超計劃完成任務。１月２６日－３１日，全路電煤日均裝車達到３７８７３車，比去年同期增加８３８５車，增長２８．４％。２月１日，全路展開為期１０天的突擊搶運電煤攻堅戰(zhàn)。２月１日－４日，電煤日均裝車達到４２８１９車，同比每天增加１．５萬車，增長５２．９％，每天多運１００．７萬噸。目前，全國３５５家主要靠鐵路運輸供煤的電廠煤炭庫存量顯著回升，尚有大批電煤列車在途運行。
與此同時，全國鐵路重點加強了糧食、鮮活農副食品等生活必需品和節(jié)日物資的運輸組織工作，優(yōu)先安排，優(yōu)先裝運，保證市場供應。加大了對抗災救災物資運輸組織力度，大力組織開行直達專列，堅持特事特辦，完成了貴州所需柴油發(fā)電機、電網搶險物資、機場航油，湖南所需除雪設備，云南所需成品油等物資的緊急調運任務，有力支持了這些地區(qū)的抗災救災工作。
２月５日上午，鐵道部召開全路電視電話會議，要求鐵路干部職工節(jié)日期間再接再厲，堅決打勝抗災救災、春運和電煤運輸這場硬仗。
千方百計保鐵路暢通。加強對各種自行發(fā)電設備的維護保養(yǎng)，實行專人包保，動態(tài)檢修，保證穩(wěn)定可靠。
切實搞好旅客運輸工作。對節(jié)后客流特點進行深入分析預測，及時把握受災線路電力逐步恢復情況，調整優(yōu)化節(jié)后旅客運輸方案和組織措施，堅決打勝節(jié)后春運攻堅戰(zhàn)。把能力安排和車底運用作為關鍵環(huán)節(jié)，及時啟動臨客方案，尤其要做好武漢、成渝、南昌、合阜、湖南等重點地區(qū)的能力安排，滿足客流增長需要。
圓滿完成搶運電煤和重點物資運輸任務。繼續(xù)把搶運電煤和抗災救災物資、基本生活必需品運輸作為當前鐵路重中之重的任務，給予優(yōu)先保證。
確保運輸安全穩(wěn)定。要針對前一段時間設備超負荷運轉的情況，利用節(jié)日放假期間的空隙時間，集中力量全面整修。
據悉，節(jié)日期間，鐵路各級領導干部將深入一線，靠前指揮，各鐵路局車、機、工、電、輛、安監(jiān)、公安、應急管理部門每天都有負責同志在崗在位，明確包保責任，確保鐵路安全、穩(wěn)定、暢通。
