新華社北京４月９日電（記者 張毅）受次貸危機(jī)和經(jīng)濟(jì)放緩影響，美國等西方主要國家今年以來汽車消費(fèi)低迷，甚至陷入負(fù)增長。而中國汽車市場今年繼續(xù)保持２０％以上的增速，在中國投資的跨國汽車集團(tuán)首季在華銷量再創(chuàng)新高，增幅普遍高于行業(yè)增長水平。
福特汽車（中國）公司９日公布了一季度業(yè)績。今年一季度福特汽車中國銷量再度穩(wěn)步上揚(yáng)，旗下各品牌產(chǎn)品的總銷量達(dá)到了９０７９１輛（包括福特、沃爾沃和馬自達(dá)部分車型，以及捷豹、路虎該季度的銷量），同比增長４７％，再度超越行業(yè)平均增長水平。其中福特品牌一季度國產(chǎn)乘用車總銷量達(dá)到４７２１３輛，同比增長５４％。
大眾汽車集團(tuán)一季度在中國市場的新車零售量增長了３２．５％，達(dá)到２６８２００輛。其中，大眾汽車品牌的新車零售量為２２１１３０輛（其中包括進(jìn)口車２３７３輛），同比增長２４．４％。奧迪品牌的新車零售量為３０１８８輛（含３０９７輛進(jìn)口車），同比增長２５％。斯柯達(dá)品牌的新車銷售量為１６２１２輛，同比增長超過５倍。蘭博基尼品牌的新車銷售量為１７輛，同比增長３０．８％。賓利品牌的新車銷量為１２６輛，同比增長１３７．８％。
本田在華投資的兩個(gè)合資企業(yè)廣州本田和東風(fēng)本田一季度汽車銷量達(dá)到１１萬多輛，同比增長２９％。寶馬集團(tuán)一季度全球銷量增長了５．７％，但在中國大陸市場增長了４３．２％。奔馳汽車一季度在中國大陸的銷量同比增長了４０％。豐田、通用、日產(chǎn)等跨國汽車集團(tuán)一季度在中國都取得了良好業(yè)績。
在中國增長最快的轎車領(lǐng)域，跨國汽車在華合資企業(yè)占據(jù)了四分之三的市場份額。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的最新統(tǒng)計(jì)，今年一季度，日系轎車品牌市場份額為２９．３４％，中國自主品牌２５．７９％，德系品牌２１．３％，美系品牌１３％，其余為韓系、法系和意系品牌。
一季度國產(chǎn)轎車最暢銷的十大品牌，國外品牌占了８個(gè)，分別是大眾桑塔納、大眾捷達(dá)、通用凱越、現(xiàn)代伊蘭特、豐田卡羅拉、豐田凱美瑞、本田雅閣和福特?？怂?。一季度銷量排名前十的轎車生產(chǎn)企業(yè)合資企業(yè)占了８家，分別是一汽大眾、上海大眾、上海通用、一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、廣州本田、長安福特和北京現(xiàn)代。
為了擴(kuò)大在中國的銷量，一些跨國公司繼續(xù)擴(kuò)大對華投資。４月８日，總投資７．９億美元的北京現(xiàn)代汽車公司新工廠和北京現(xiàn)代自主建立的研發(fā)中心正式竣工投入使用。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的最新統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)車市３月明顯回暖，帶動(dòng)一季度國產(chǎn)乘用車銷量同比增長兩成，其中轎車銷量達(dá)到１３７．４２萬輛，同比增長２２．５２％。
