新華社香港９月９日電（記者孫浩）隨著香港協(xié)辦的北京殘奧會(huì)馬術(shù)比賽拉開帷幕，一批穿梭于機(jī)場(chǎng)、地鐵站、殘奧村等地的巴士，因其車身上鮮明的“火鳳凰”標(biāo)志而格外引人注目。這就是香港構(gòu)建無(wú)障礙公共交通進(jìn)程中最具代表性的先行者——復(fù)康巴士，他們的服務(wù)也贏得了各地殘疾人選手和觀眾的贊譽(yù)。
重生第一步
“火鳳凰”，象征著殘障人士浴火重生，而殘障人士回歸社會(huì)的第一步在于出行。
１９７８年，香港注冊(cè)慈善團(tuán)體復(fù)康會(huì)正式開辦復(fù)康巴士。香港復(fù)康會(huì)總裁周敏姬在專訪中告訴記者，推出復(fù)康巴士的初衷就是為了解決殘障人士日常的出行難問(wèn)題，幫助他們“走出去”，降低上班、上學(xué)的“門檻”，過(guò)上更有質(zhì)量的生活。
如今，復(fù)康巴士已從最初的兩部６座位小巴發(fā)展到１０１輛大小巴士，車型歷經(jīng)多次變身，安全設(shè)備日臻完善，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。與此同時(shí)，復(fù)康會(huì)還逐步增加易達(dá)巴士、易達(dá)轎車等一系列針對(duì)不同需求的無(wú)障礙交通和旅游新工具及服務(wù)，目標(biāo)就是讓殘障人士與常人一樣能夠走出家門，使香港成為“無(wú)障礙大都會(huì)”。
作為香港唯一為殘障人士出行提供專業(yè)服務(wù)的交通工具，復(fù)康巴士受邀于北京奧運(yùn)會(huì)及殘奧會(huì)馬術(shù)比賽期間，服務(wù)持有馬術(shù)賽事門票的殘障人士或行動(dòng)不便人士。
目前共有１８輛復(fù)康巴士服務(wù)于北京殘奧會(huì)馬術(shù)比賽，其中４輛組成穿梭巴士從沙田往返港鐵大學(xué)站及馬術(shù)比賽場(chǎng)地，其余的協(xié)助提供無(wú)障礙巴士預(yù)約服務(wù)。
此外，復(fù)康會(huì)旗下其他無(wú)障礙交通工具也悉數(shù)上陣服務(wù)殘奧會(huì)，２０輛全新易達(dá)轎車全日２４小時(shí)候命接載貴賓及馬術(shù)比賽選手，５輛易達(dá)巴士主要接載運(yùn)動(dòng)員往來(lái)機(jī)場(chǎng)和選手村。
服務(wù)多元化
據(jù)陸志強(qiáng)介紹，針對(duì)殘障人士的需求，復(fù)康巴士的服務(wù)日趨人性化和多元化，如今已經(jīng)形成６１條固定路線，可提供電話預(yù)約服務(wù)和穿梭巴士服務(wù)，每年接載人次高達(dá)６０余萬(wàn)。復(fù)康巴士的服務(wù)不斷受到肯定，先后榮獲２００６年香港“最具潛質(zhì)品牌”獎(jiǎng)及２００７年“香港服務(wù)品牌”獎(jiǎng)。
記者看到，從升降臺(tái)的前后擋板設(shè)置、車座遵循的國(guó)際安全標(biāo)準(zhǔn)，到車廂內(nèi)必須留出的安全通道，復(fù)康巴士的設(shè)計(jì)留心到每一處細(xì)節(jié)。為了更適合殘障人士使用，復(fù)康巴士的工作人員多次與外國(guó)廠商溝通更改。
服務(wù)的軟件同樣重要。陸志強(qiáng)介紹說(shuō)，復(fù)康巴士司機(jī)必須接受各種培訓(xùn)，包括駕駛技術(shù)提升、急救、推動(dòng)輪椅技巧、如何接待乘客、防御性駕駛技術(shù)等?！芭嘤?xùn)還特別留意到‘同理心’的培養(yǎng)，讓司機(jī)切身體會(huì)到殘障人士的不便，認(rèn)識(shí)到服務(wù)必須關(guān)注每一個(gè)細(xì)節(jié)?！彼f(shuō)。
２００１年投入服務(wù)的易達(dá)巴士是香港復(fù)康會(huì)受醫(yī)院管理局委托承辦的試驗(yàn)服務(wù)計(jì)劃，接載有行動(dòng)困難的老年人往返公立醫(yī)院及診所，并于２００３年開始提供“無(wú)障礙旅游巴士租賃服務(wù)”。作為殘障人士群體旅游、參觀、團(tuán)體活動(dòng)的交通工具，曾于２００６年接待訪港的著名科學(xué)家霍金教授一行，受到肯定。易達(dá)轎車則是復(fù)康會(huì)今年７月新增的更為個(gè)人化的２４小時(shí)預(yù)約出租服務(wù)。
易達(dá)旅游經(jīng)理陳慶麟介紹說(shuō)，上個(gè)周末剛剛送走來(lái)香港和澳門進(jìn)行最后集訓(xùn)的英國(guó)殘奧會(huì)運(yùn)動(dòng)員，其輪椅籃球、射箭等代表隊(duì)負(fù)責(zé)人紛紛稱贊無(wú)障礙交通工具和服務(wù)“無(wú)懈可擊”、“國(guó)際級(jí)”、“不需要任何改動(dòng)”。
事實(shí)上，他們?nèi)ツ赀€曾接待２５０名英國(guó)殘奧會(huì)運(yùn)動(dòng)員來(lái)港集訓(xùn)。英國(guó)殘奧會(huì)代表團(tuán)運(yùn)營(yíng)部門負(fù)責(zé)人喬治尼亞·夏普利斯專門來(lái)信表示：“感謝所有司機(jī)提供的高質(zhì)量服務(wù)，他們及時(shí)調(diào)整，體察入微，運(yùn)動(dòng)員及所有成員都對(duì)他們的服務(wù)打出高分?！?/p>
未來(lái)路更長(zhǎng)
復(fù)康巴士在過(guò)去３０年從無(wú)到有、從少到多的發(fā)展中，也見證了香港整體公共交通“無(wú)障礙化”的進(jìn)程，如今地鐵、巴士、輪船等公共交通都從細(xì)節(jié)上逐步增加了無(wú)障礙設(shè)備和設(shè)施。
“我可以自豪地說(shuō)，香港的無(wú)障礙交通和設(shè)施不僅亞洲一流，更是世界一流?！敝苊艏дf(shuō)。
但她認(rèn)為，更重要的是，香港殘障人士群體對(duì)自身訴求日益關(guān)注并積極爭(zhēng)取，特區(qū)政府對(duì)打造“無(wú)障礙都會(huì)”日漸重視和投入，整個(gè)香港社會(huì)對(duì)保障殘障人士權(quán)益的必要性越來(lái)越認(rèn)同。
“無(wú)論對(duì)香港，還是對(duì)內(nèi)地，殘奧會(huì)正是一個(gè)機(jī)會(huì)，幫助我們開拓思維，進(jìn)一步正視社會(huì)中特殊群體的需求，不要忘記他們也是社會(huì)的組成部分?！?/p>
據(jù)介紹，香港復(fù)康會(huì)將于２０１０年第一次以東道主身份主辦第１２屆長(zhǎng)者及傷殘人士交通及運(yùn)輸服務(wù)國(guó)際大會(huì)，屆時(shí)將與各地代表探討可持續(xù)發(fā)展的無(wú)障礙交通及旅游。
“我們的夢(mèng)想是：有一天香港再也不需要復(fù)康巴士，所有交通方式都利于殘障人士和行動(dòng)不便人士使用。”周敏姬說(shuō)。
