新華社長沙1月25日電（記者周青梅）一年前的2008年1月25日，長沙氣溫降到零下３攝氏度，長沙黃花國際機場跑道和滑行道大面積結(jié)冰，機場幾度關(guān)閉，１３０多個航班停運和延誤，６０００多名旅客滯留機場。
1月25日，長沙多云見陰。1月中旬以來，長沙雖然遭遇了寒潮，但與一年前相比氣溫則暖和得多。今年，這個機場已經(jīng)提前做好各項應(yīng)急準(zhǔn)備，確保遭遇冰凍后關(guān)閉機場的情況不會再次出現(xiàn)。
記者從長沙黃花國際機場了解到，機場已提前著手健全了《除冰雪保障預(yù)案》，投入860萬元專項資金，購置除冰雪設(shè)備。目前，機場已配置有4臺噴氣式吹雪車、2臺鏟雪車、3臺除冰車等裝備，此外，機場還準(zhǔn)備了大量的除冰雪物資和工具，盡可能滿足除冰雪作業(yè)需要。
作為南方地區(qū)的機場，黃花國際機場原有的除冰雪設(shè)備足以應(yīng)付往年的冬季除雪保障作業(yè)。但在2008年初百年不遇的冰災(zāi)中，盡管機場的除冰雪設(shè)施一度滿負荷工作，但仍無法滿足航班正常起降的最低標(biāo)準(zhǔn)。長沙黃花國際機場總經(jīng)理湯承武對記者說：“去年我們的除冰車只有一臺，吹雪車也只有一臺，所以吹了東邊又凍了西邊，延誤的時間比較長，今年絕對不會有因為冰災(zāi)關(guān)閉機場的情況發(fā)生?！?/p>
記者了解到，入冬以來，機場保障部多次組織相關(guān)工作人員開展冬季除冰雪作業(yè)演練，通過模擬實景，進行實戰(zhàn)綜合演練和分項演練，鍛煉應(yīng)急響應(yīng)能力，以確保突發(fā)冰雪災(zāi)害天氣時有備無患。
