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極速37小時:南航萬里飛航赴墨接回滯留同胞紀(jì)實
中央政府門戶網(wǎng)站 m.nakedoat.com   2009年05月08日   來源:新華社

通訊:極速37小時
――——南航萬里飛航赴墨西哥疫區(qū)接回滯留同胞紀(jì)實

    新華社北京5月7日電(新華社記者 錢春弦)“當(dāng)回到廣州后,母親打電話給我,問我在哪里?我說‘在家吃飯呢!’母親終于忍不住說:‘你是不是去飛墨西哥的包機(jī)了???我們吃晚飯時看見電視新聞里有一個人很像你?’瞞不住了,我笑著說是。母親嗔怪說:‘為國家做事,這是好事啊,怎么不跟我說呢?以后要天天給我打電話匯報情況?。 ?/p>

    這是乘務(wù)長游向渝的《醫(yī)學(xué)觀察日記》。7日清晨,睜開雙眼時,雖然身處綠樹成蔭、風(fēng)景秀麗的度假村,但跳動的心仿佛依然在萬米高空的極死37小時中。

    緊急起飛,南航B777首航疫區(qū)墨西哥

    時間回到5月4日12時20分,南航廣州飛行部王世山機(jī)長接到航班執(zhí)行通知,沒來得及吃午飯,他就換上飛行制服趕往飛行準(zhǔn)備室。

    其他6名機(jī)組成員組成的加強(qiáng)組,隨后趕到。B777的準(zhǔn)備室里凝結(jié)著緊張氣氛。在等待上級命令的同時,機(jī)組抓緊時間進(jìn)行飛行前準(zhǔn)備。

    由于首航墨西哥,機(jī)組必須在最短時間掌握墨西哥城和蒂華納兩個主降場的具體情況,選擇可行性的備降機(jī)場,研究飛行計劃、航路天氣狀況,制定各種特情處理的預(yù)案。

    5月4日23時11分,飛機(jī)從白云國際機(jī)場騰空而起。

    據(jù)機(jī)長劉建回憶,墨西哥城機(jī)場屬于高原機(jī)場,標(biāo)高7300英尺,雖然跑道長度符合標(biāo)準(zhǔn)但飛行程序相對復(fù)雜,當(dāng)時是由經(jīng)驗豐富的兩名機(jī)長教員執(zhí)飛,于北京時間5日14時39分抵達(dá)墨西哥城。聽從機(jī)上防疫專家的建議,機(jī)組在拿到墨西哥方面提供的關(guān)于天氣、航行通告、衛(wèi)星云圖的文件和飛行計劃2小時后,戴著手套、口罩迅速翻看后立刻將文件封存。由于飛行數(shù)據(jù)庫中沒有蒂華納機(jī)場相應(yīng)的飛行程序,機(jī)組必須進(jìn)行手工輸入如客艙的增壓程序。

    南航包機(jī)CZ0998于北京時間5月5日13時30分飛抵墨西哥城,這時,乘務(wù)組已經(jīng)把飛機(jī)分成了幾個區(qū)域,進(jìn)行了分工和安排。

    當(dāng)墨西哥城的中國旅客剛一登機(jī)時,讓他們十分驚喜的是,站在機(jī)艙門口迎接他們的乘務(wù)員首先就向他們遞上了一面紅艷艷的小國旗?!督袢罩袊防婪稚缟玳L吳永恒也是其中一名旅客,他形容當(dāng)時的感覺是:“當(dāng)一眼看到中國機(jī)組,并接過鮮紅的中國國旗時,那種感動無法形容,就像見到了家人一樣!”

    每一位旅客在登機(jī)前都獲發(fā)了一個N95口罩,并量了體溫,獲得了免洗液體消毒劑等衛(wèi)生用品。上海市公共衛(wèi)生臨床中心盧洪洲教授向旅客們進(jìn)行了防護(hù)知識介紹。

    北京時間5日17時15分,飛機(jī)從墨西哥城飛往北部城市蒂華納。

    備降洛杉磯,再飛蒂華納

    飛機(jī)起飛后一個半小時,機(jī)組得知當(dāng)?shù)貪忪F天氣,能見度由正常的3英里縮短到1/2英里,并且隨著時間的變化,變成3/8英里。

    機(jī)組已經(jīng)做了相關(guān)突發(fā)情況預(yù)案,在墨西哥城已經(jīng)加好來回蒂華納雙程的油量,即使遇到最壞情況,油量也是充足的??紤]到此時返回墨西哥城,需要增加額外時間成本,機(jī)組立刻聯(lián)系廣州SOC,建議備降至洛杉磯機(jī)場。

    南航總部隨即聯(lián)系美國辦事處并發(fā)出申請,承諾在洛杉磯不下客,只做技術(shù)性經(jīng)停,由當(dāng)?shù)剞k事處機(jī)務(wù)給飛機(jī)加油,申請發(fā)出十分鐘后,美國領(lǐng)事館接受了申請。

    此時機(jī)組又收到蒂華納天氣轉(zhuǎn)好的信息,當(dāng)?shù)厍宄快F氣漸漸消散。飛機(jī)隨即飛往蒂華納,但當(dāng)下降到100英尺時仍看不到跑道,機(jī)組決定按原計劃備降洛杉磯。

    在洛杉磯漫長的3個小時等待后,飛機(jī)由洛杉磯飛往蒂華納。由于當(dāng)?shù)貢r間9時后,蒂華納機(jī)場開始施工,原本2930米的跑道縮減到2230米,達(dá)不到飛機(jī)落地起飛的跑道長度要求。

    中國外交部與墨西哥聯(lián)系蒂華納當(dāng)?shù)氐拿窈骄?,將機(jī)場施工的時間推遲到15時。終于,當(dāng)?shù)貢r間12時許,飛機(jī)由蒂華納機(jī)場起飛,當(dāng)時跑道上的施工隊伍和施工車輛正在待命,等待飛機(jī)起飛后開工。飛機(jī)經(jīng)過的時候,工人們友好地向飛機(jī)揮揮手。

    副駕駛翟偉回憶:“在墨西哥不管是空中管制員還是機(jī)場的施工工人,墨西哥人民都是那樣的熱情,給我們很大的幫助?!?/p>

    我們不會忘記:跳動的中國心

    當(dāng)98名中國旅客都安坐在返程的南航航班上,此時的機(jī)組已經(jīng)執(zhí)行了整整20幾個小時,一萬三千多公里的航班任務(wù)了,但是她們依然用最美麗的微笑和最體貼的服務(wù)為每一個旅客帶去了難忘的溫暖。

    飛機(jī)上有一位董女士是一名孕婦,乘務(wù)組對她特別關(guān)注,為她系安全帶并不時詢問她的感覺,需要些什么東西,并為她盡量提供她所需要的餐飲。有一個兒童旅客由于長時間的奔波有些體力不支,乘務(wù)組則立即為他安排了一排空座位讓他平躺休息,并溫柔安撫他的情緒,為他蓋上毛毯,孩子很快就進(jìn)入了香甜的夢鄉(xiāng)。

    《今日中國》拉美分社社長吳永恒激動地說:“通過南航的此次包機(jī)急赴疫區(qū)接回中國旅客的工作,我深切地感到祖國的溫暖,真正體會到了中央政府的以人為本的政策,這個政策落實到了南航的每一位機(jī)組人員的身上,他們的勇敢、善良和體貼讓我們非常感動!”

    “雖然我們不一定能記住每一位機(jī)組成員的名字,但是,我們絕對不會忘記這次旅行,不會忘記南航,不會忘記每一位機(jī)組成員堅強(qiáng)的心理素質(zhì)、政治意識和熟練的業(yè)務(wù),以及為我們每一位旅客提供的完美的,溫暖如家人的服務(wù)和關(guān)懷!”

    經(jīng)過漫長的飛行,飛機(jī)終于安全抵達(dá)上海浦東國際機(jī)場。到達(dá)機(jī)場時,十余名穿著防化服的檢驗檢疫人員,分別到客艙和駕駛艙給每名旅客和每個機(jī)組人員檢查舌下溫度。機(jī)長劉建介紹,飛機(jī)上每個人每隔四個小時都由防御專家和醫(yī)生測量體溫,由機(jī)長把結(jié)果定時通過衛(wèi)星電話向總部SOC報告,經(jīng)過檢驗檢疫,98名中國旅客和所有機(jī)組成員健康狀況良好。

    目前,機(jī)組正在廣州進(jìn)行為期7天的醫(yī)學(xué)觀察。在這次艱巨航班任務(wù)的背后,還有一些不為人知的小故事使記者電話采訪時一再感動不已:萬里征程,王世山機(jī)長帶的殺菌消毒的兩斤新鮮大蔥,劉建機(jī)長帶的板藍(lán)根,副駕駛麥仲霖的妻子做的兩大瓶中藥……全是中藥、中國特色,是一顆顆火熱的中國心。

 
 
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