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中國西部鐵路通道蘭渝鐵路在地震災(zāi)區(qū)順利推進(jìn)
中央政府門戶網(wǎng)站 m.nakedoat.com   2009年05月11日   來源:新華社

    新華社蘭州5月11日電(記者 彭春燕、韓傳號)記者從蘭渝鐵路公司了解到,蘭渝鐵路建設(shè)中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)--隴南地震災(zāi)區(qū)境內(nèi)的西秦嶺特長隧道自開工以來建設(shè)工作進(jìn)展順利。

    穿越甘肅、四川、重慶的蘭渝鐵路,是連接我國西北與西南的重要鐵路干線,也是國家“十一五”期間規(guī)劃建設(shè)的具有戰(zhàn)略意義的重要干線,是繼青藏鐵路后西部地區(qū)的又一條國土開發(fā)性主干線,也是具有西北、西南間客貨并重的便捷、快速、大能力國際運(yùn)輸大通道。

    汶川大地震發(fā)生一周年前夕,在甘肅省重災(zāi)區(qū)隴南市武都區(qū)境內(nèi)的西秦嶺隧道施工現(xiàn)場,蘭渝鐵路公司副總經(jīng)理劉仲仁說:“西秦嶺隧道自去年9月開工以來,工程進(jìn)展順利;而甘肅蘭州夏官營至四川廣元段自今年2月開工以來,已掀起施工高潮。”

    據(jù)蘭渝鐵路公司介紹,西秦嶺隧道工程全長28.238公里,是蘭渝鐵路建設(shè)中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié),也是目前國內(nèi)鐵路在建的第二長隧道,工期65個月,可以說西秦嶺隧道的貫通也就意味著蘭渝鐵路的全線貫通。甘肅蘭州夏官營至四川廣元段(簡稱夏廣段)新建雙線全長463.074公里,項目總工期72個月,是蘭渝鐵路全線中工程難度最大的一段。

    西秦嶺隧道分為左線和右線,分別由中鐵隧道集團(tuán)和中鐵十八局集團(tuán)負(fù)責(zé)施工。在右線進(jìn)口施工現(xiàn)場,中鐵十八局集團(tuán)蘭渝鐵路西秦嶺隧道一工區(qū)安全總監(jiān)劉仕寬對記者說:“右線進(jìn)口開工以來,到目前已掘進(jìn)580米,平均每天3.3米。200多名施工人員三班倒晝夜施工,確保工程進(jìn)度符合要求?!睋?jù)中鐵十八局集團(tuán)蘭渝鐵路工程指揮部黨委書記徐啟平介紹,截至目前,西秦嶺隧道右線進(jìn)口開挖支護(hù)580米,仰拱澆筑490米,二次襯砌383米;店子坪1號斜井開挖支護(hù)1055米,鋪底995米。范家坪隧道大元壩橫洞、出口正在進(jìn)行施工準(zhǔn)備;潘家溝中橋鉆孔樁已完成10根。

    中鐵隧道集團(tuán)西秦嶺隧道進(jìn)口辦公室主任周洲對記者說,目前左線進(jìn)口已掘進(jìn)約760米。

 
 
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