三峽電站機組轉(zhuǎn)子正吊入機窩（資料照片）。新華社發(fā)
今年是三峽工程工期的最后一年，一系列好消息從三峽傳來：在金沙江向家壩、溪洛渡，在巴西JIRAAU水電站……已經(jīng)掌握核心技術(shù)具備大型設(shè)備制造實力的中國企業(yè)，頻頻接下國內(nèi)、國際水電大單。中國三峽工程開發(fā)總公司總經(jīng)理李永安說：“三峽工程的最大亮點是自主創(chuàng)新。正是通過三峽工程自主創(chuàng)新，我國實現(xiàn)了70萬千瓦大型水輪機組設(shè)備制造的國產(chǎn)化，并迅速躋身世界大型機電設(shè)備制造先進國家的行列?！?/p>
2008年底，40多名專家對三峽左右岸電站運行狀況進行評審，得出結(jié)論：右岸電站機組總體性能優(yōu)于左岸電站機組，國產(chǎn)機組運行情況良好，達到了國際同等水平。這意味著，通過自主創(chuàng)新，中國“徒弟”已經(jīng)“青出于藍而勝于藍”了。對此，三峽總公司副總經(jīng)理沙先華說：“三峽工程讓國內(nèi)大型裝備制造業(yè)走出了一條‘以市場換技術(shù)，再以技術(shù)占領(lǐng)市場’的成功道路?！?/p>
10年前，中國的大型水電裝備設(shè)計制造能力比發(fā)達國家落后30年。得益于國家在三峽工程建設(shè)上“技貿(mào)結(jié)合、轉(zhuǎn)讓技術(shù)、聯(lián)合設(shè)計、合作制造”的戰(zhàn)略方針，1996年三峽左岸14臺機組面向國際公開招標(biāo)，決心“以市場換技術(shù)”。三峽總公司在招標(biāo)文件中明確提出“三個必須”：投標(biāo)者必須與中國制造企業(yè)聯(lián)合設(shè)計、合作制造；必須向中國制造企業(yè)全面轉(zhuǎn)讓核心技術(shù)，培訓(xùn)中方技術(shù)人員；中國制造企業(yè)分包份額不低于合同總價的25%，14臺機組的最后2臺必須以中國企業(yè)為主制造。
起初，外商并不能接受這個“苛刻”的條件，但三峽總公司牢牢把握談判主動權(quán)，最終阿爾斯通和ABB、VGS聯(lián)合體兩大國際聯(lián)合體中標(biāo)，中方廠商哈爾濱電機廠有限公司（哈電）、東方電機有限公司（東電）獲得分包權(quán)。為確保核心技術(shù)轉(zhuǎn)讓完全到位，三峽總公司支付了1635萬多美元的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費，并在合同中設(shè)立經(jīng)濟約束條款。經(jīng)過數(shù)年的學(xué)習(xí)、消化、吸收，國內(nèi)兩家分包商終于“出師”了。在2004年進行的三峽右岸電站水輪發(fā)電機組招標(biāo)中，哈電和東電一舉拿下8臺機組的制造合同，平均每臺國產(chǎn)設(shè)備比進口要節(jié)省投資4450萬元。此后，三峽機組的國產(chǎn)化率不斷提高，到現(xiàn)在正在建設(shè)的三峽地下電站，機組國產(chǎn)化率已經(jīng)達到90%以上。
“創(chuàng)新三峽”，源于中國企業(yè)“倒逼”的勇氣?！白灾鲃?chuàng)新是被‘逼’出來的?！惫娍偨?jīng)理助理陶星明說。大型水電機組轉(zhuǎn)輪穩(wěn)定性問題是一項世界性技術(shù)難題，連“洋師傅”都沒解決，中國“徒弟”行嗎？哈電和東電的科研人員迎難而上。歷時2年，哈電人終于研發(fā)出了新型“L”形葉片水輪機轉(zhuǎn)輪，綜合性能超過左岸。憑借該項轉(zhuǎn)輪技術(shù)，哈電拿到右岸4臺機組的訂單。東電最終也以自主開發(fā)的、達到世界先進水平的轉(zhuǎn)輪贏得了右岸4臺機組的自主研制合同。
如今，三峽總公司開始瞄準(zhǔn)新的大型水電開發(fā)項目。去年末，三峽總公司斥資110多億元對金沙江向家壩、溪洛渡水電站的26臺巨型水輪發(fā)電機組進行招標(biāo)采購。當(dāng)初只能做“配角”分包商的哈電和東電憑實力中標(biāo)19臺機組的份額，合同金額近80億元。這標(biāo)志著，國內(nèi)企業(yè)已開始挑戰(zhàn)新的“世界紀(jì)錄”——設(shè)計制造當(dāng)今世界最大的80萬千瓦水輪發(fā)電機組。 （記者 田豆豆）
