新華社上海９月９日電（記者 陸文軍）由上海城建隧道股份研制的國產(chǎn)大直徑泥水平衡盾構(gòu)完成了１４６２米掘進，上海打浦路隧道復(fù)線９日上午實現(xiàn)全線貫通。
上海打浦路隧道復(fù)線是上海世博會重大配套工程，為上海世博會交通的重要組成部分。
據(jù)介紹，直徑為１１．２２米的“進越號”盾構(gòu)是我國具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型泥水平衡盾構(gòu)。此次掘進成功預(yù)示著“十一五”國家８６３計劃大型泥水平衡盾構(gòu)項目獲得了重大進展，我國先進裝備制造業(yè)取得了重要成果。
是否具備生產(chǎn)大型盾構(gòu)的能力是衡量一個國家盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)水平重要標志。２００７年，科技部在“十一五”８６３計劃中設(shè)立了大型泥水平衡盾構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)與樣機研制的項目，同年隧道股份競爭獲得該項目，并于２００８年研制完成。這臺國產(chǎn)大直徑盾構(gòu)在泥水平衡控制、管片拼裝機、電氣控制系統(tǒng)、推進導(dǎo)向系統(tǒng)、同步注漿系統(tǒng)等核心關(guān)鍵技術(shù)上取得了重大突破，使整臺盾構(gòu)更為可靠、耐用、穩(wěn)定、易于操作，適用于軟土地基以及存在地下水不良工況條件的市政施工環(huán)境，尤其適用于越江公路隧道的施工。
在打浦路復(fù)線隧道施工中，國產(chǎn)大型泥水盾構(gòu)顯示了良好的性能。創(chuàng)造國內(nèi)大型泥水平衡盾構(gòu)最小轉(zhuǎn)彎半徑的記錄。而且在８個多月的推進過程中，國產(chǎn)大盾構(gòu)推進速度最高達到每天１０環(huán)（１５米），推進非常順利。
打浦路隧道復(fù)線工程位于打浦路隧道西側(cè)，全長近３公里。隧道按照兩車道規(guī)模建設(shè)，設(shè)計行車時速為４０公里，建成后將有效緩解上海世博會期間的越江交通壓力。
