新華社北京9月21日電(齊中熙、范超)據(jù)鐵道部統(tǒng)計(jì)中心統(tǒng)計(jì),今年1-8月,全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資已達(dá)3300多億元,較去年同期增加1600多億,增長(zhǎng)近一倍。與此同時(shí),鐵路運(yùn)輸各項(xiàng)指標(biāo)已呈現(xiàn)企穩(wěn)回升態(tài)勢(shì),逐漸接近金融危機(jī)發(fā)生前的水平。
作為關(guān)乎國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施,今年以來,鐵路在基本建設(shè)投資方面大幅增加。一季度全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資實(shí)現(xiàn)750多億元,同比增長(zhǎng)173.7%。其中,累計(jì)基本建設(shè)投資同比增長(zhǎng)171.8%;今年上半年,我國(guó)鐵路基建投資仍然保持155.1%的增幅。
根據(jù)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2008年調(diào)整)》,2009年計(jì)劃完成基建投資6000億元。“根據(jù)定額測(cè)算分析,完成這一規(guī)模的投資需要鋼材2000萬噸、水泥1.2億噸,能夠提供600萬個(gè)就業(yè)崗位?!辫F道部副部長(zhǎng)陸東福說。
鐵路基建投資的持續(xù)大幅增加,有效地刺激了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。一方面,鐵路施工過程中大量使用低收入工人和農(nóng)村勞動(dòng)力,能夠提高收入水平,緩解就業(yè)壓力,最終促進(jìn)消費(fèi)增長(zhǎng)。另一方面,鐵路建設(shè)對(duì)鋼材、水泥以及其他建材的需求,拉動(dòng)了國(guó)內(nèi)大型裝備制造業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。鐵路建設(shè)技術(shù)的更新?lián)Q代還將帶動(dòng)新材料和信息產(chǎn)業(yè)的研發(fā)。
距離全球金融危機(jī)爆發(fā)已經(jīng)一周年,中國(guó)經(jīng)濟(jì)也開始回歸增長(zhǎng)軌道。上半年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)達(dá)到7.1%;前7個(gè)月,全國(guó)城鎮(zhèn)新增就業(yè)666萬人,城鄉(xiāng)居民收入增加。
全國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)企穩(wěn),反映在鐵路運(yùn)輸方面,多項(xiàng)指標(biāo)均有提高。根據(jù)鐵道部統(tǒng)計(jì)中心公布的數(shù)據(jù),今年前8?jìng)€(gè)月,全國(guó)鐵路累計(jì)旅客發(fā)送量104618萬人次,與去年同期相比增長(zhǎng)5.3%。旅客周轉(zhuǎn)量為96.91億人公里,同比增長(zhǎng)1.8%。
貨運(yùn)方面,今年一季度,全國(guó)鐵路貨運(yùn)總發(fā)送量較去年同期下降6.3%;上半年累計(jì)發(fā)送量同比下降4%。1-8月總發(fā)送量達(dá)到217178萬噸,比去年同期降低6545萬噸,降幅已收窄為2.9%。
另外,鐵路運(yùn)輸各項(xiàng)指標(biāo)雖有進(jìn)步,但距金融危機(jī)前尚有差距。
今年1月,全國(guó)鐵路日均裝車數(shù)約13萬,比去年同期減少近1萬車,同比降低7%。8月份日均裝車數(shù)提高到14萬,但仍比去年同期低8054車。1-8月貨運(yùn)總周轉(zhuǎn)量完成16283.16億噸公里,同比下降4%。
根據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委的數(shù)據(jù),上半年,全社會(huì)貨運(yùn)量129.35億噸,同比增長(zhǎng)2.5%,增幅同比回落9.4個(gè)百分點(diǎn);煤炭運(yùn)量8.4億噸,同比下降3.2%;全國(guó)鐵路煤炭日均裝車67623車,同比下降6%。