新華社北京９月２１日電（齊中熙、范超）據(jù)鐵道部統(tǒng)計(jì)中心統(tǒng)計(jì)，今年１－８月，全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資已達(dá)３３００多億元，較去年同期增加１６００多億，增長(zhǎng)近一倍。與此同時(shí)，鐵路運(yùn)輸各項(xiàng)指標(biāo)已呈現(xiàn)企穩(wěn)回升態(tài)勢(shì)，逐漸接近金融危機(jī)發(fā)生前的水平。
作為關(guān)乎國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，今年以來，鐵路在基本建設(shè)投資方面大幅增加。一季度全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資實(shí)現(xiàn)７５０多億元，同比增長(zhǎng)１７３．７％。其中，累計(jì)基本建設(shè)投資同比增長(zhǎng)１７１．８％；今年上半年，我國(guó)鐵路基建投資仍然保持１５５．１％的增幅。
根據(jù)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（２００８年調(diào)整）》，２００９年計(jì)劃完成基建投資６０００億元。“根據(jù)定額測(cè)算分析，完成這一規(guī)模的投資需要鋼材２０００萬噸、水泥１．２億噸，能夠提供６００萬個(gè)就業(yè)崗位?！辫F道部副部長(zhǎng)陸東福說。
鐵路基建投資的持續(xù)大幅增加，有效地刺激了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。一方面，鐵路施工過程中大量使用低收入工人和農(nóng)村勞動(dòng)力，能夠提高收入水平，緩解就業(yè)壓力，最終促進(jìn)消費(fèi)增長(zhǎng)。另一方面，鐵路建設(shè)對(duì)鋼材、水泥以及其他建材的需求，拉動(dòng)了國(guó)內(nèi)大型裝備制造業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。鐵路建設(shè)技術(shù)的更新?lián)Q代還將帶動(dòng)新材料和信息產(chǎn)業(yè)的研發(fā)。
距離全球金融危機(jī)爆發(fā)已經(jīng)一周年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)也開始回歸增長(zhǎng)軌道。上半年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)達(dá)到７．１％；前７個(gè)月，全國(guó)城鎮(zhèn)新增就業(yè)６６６萬人，城鄉(xiāng)居民收入增加。
全國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)企穩(wěn)，反映在鐵路運(yùn)輸方面，多項(xiàng)指標(biāo)均有提高。根據(jù)鐵道部統(tǒng)計(jì)中心公布的數(shù)據(jù)，今年前８?jìng)€(gè)月，全國(guó)鐵路累計(jì)旅客發(fā)送量１０４６１８萬人次，與去年同期相比增長(zhǎng)５．３％。旅客周轉(zhuǎn)量為９６．９１億人公里，同比增長(zhǎng)１．８％。
貨運(yùn)方面，今年一季度，全國(guó)鐵路貨運(yùn)總發(fā)送量較去年同期下降６．３％；上半年累計(jì)發(fā)送量同比下降４％。１－８月總發(fā)送量達(dá)到２１７１７８萬噸，比去年同期降低６５４５萬噸，降幅已收窄為２．９％。
另外，鐵路運(yùn)輸各項(xiàng)指標(biāo)雖有進(jìn)步，但距金融危機(jī)前尚有差距。
今年１月，全國(guó)鐵路日均裝車數(shù)約１３萬，比去年同期減少近１萬車，同比降低７％。８月份日均裝車數(shù)提高到１４萬，但仍比去年同期低８０５４車。１－８月貨運(yùn)總周轉(zhuǎn)量完成１６２８３．１６億噸公里，同比下降４％。
根據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委的數(shù)據(jù)，上半年，全社會(huì)貨運(yùn)量１２９．３５億噸，同比增長(zhǎng)２．５％，增幅同比回落９．４個(gè)百分點(diǎn)；煤炭運(yùn)量８．４億噸，同比下降３．２％；全國(guó)鐵路煤炭日均裝車６７６２３車，同比下降６％。
