9月27日，成都至重慶首列“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組發(fā)車(chē)。首列“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)運(yùn)行最高時(shí)速為200公里，標(biāo)志著西南鐵路正式邁入了高速時(shí)代。當(dāng)日，成都至蒲江鐵路、巴中至達(dá)州鐵路、成都至都江堰鐵路彭州支線(xiàn)、達(dá)州至萬(wàn)州鐵路電氣化改造、成都站擴(kuò)能改造工程也同時(shí)開(kāi)工，這5個(gè)工程建成后將極大提高成都作為西部綜合交通的樞紐地位。
據(jù)介紹，成遂渝鐵路是目前西南地區(qū)開(kāi)行高速動(dòng)車(chē)組的唯一線(xiàn)路，今后，每天將有7對(duì)“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)在成遂渝鐵路上運(yùn)行。
成都至蒲江鐵路，自成都樞紐的成都西站引出，經(jīng)溫江、崇州、大邑、邛崍，至蒲江，計(jì)劃2012年建成。巴中至達(dá)州鐵路新建正線(xiàn)長(zhǎng)約99.3公里，計(jì)劃于2012年底建成。成都至都江堰鐵路彭州支線(xiàn)，新建正線(xiàn)長(zhǎng)21.2公里，計(jì)劃于2011年建成。達(dá)州至萬(wàn)州鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里，計(jì)劃2010年建成。
成都鐵路樞紐，銜接寶成、成昆、成渝、達(dá)成四條鐵路干線(xiàn)及成灌地方鐵路，是西部地區(qū)僅次于西安站的第二大客運(yùn)車(chē)站，也是我國(guó)鐵路中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“滬漢蓉客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)”與“蘭昆通道”的交會(huì)點(diǎn)。（記者 陸婭楠）
