最長的黃金周：“大眾化”釋放巨大需求潛力
——2009年國慶節(jié)中秋節(jié)旅游黃金周綜述
新華社北京10月8日電（記者 錢春弦）10月7日，北京天安門城樓接待游人同比增長353.3%，武當山接待游客同比增長154％、門票收入同比增長288％，九寨溝接待游客同比增長347.61％……“最長的黃金周”進入尾聲時，全國主要旅游城市景區(qū)點的接待數(shù)量，接連出現(xiàn)同比增長100%、200%、300%的格局，這表明在中央和地方一系列鼓勵國民旅游消費政策措施下，我國假日經(jīng)濟、旅游消費“大眾化”方向得到了群眾和市場的肯定。
同城效應(yīng)：大眾化旅游新時代
10月7日這天，北京歡樂谷成為僅次于天安門城樓的熱點，當日接待游人同比增長322.7%，上海世紀公園同日接待游客同比上升111.1%，杭州靈隱景區(qū)門票收入則同比增長116.4％，武漢接待游客同比增長166.35%。
在這背后，是京津冀城市圈、長三角城市圈、武漢城市圈以及成渝城市圈的“同城效應(yīng)”正在迅速發(fā)展的事實。
大眾化旅游消費，首先要完善根本的基礎(chǔ)設(shè)施，特別是消除長期困擾旅游業(yè)的交通運輸尤其是公共交通設(shè)施瓶頸。
本次黃金周，全國鐵路、交通、民航運輸總體安全穩(wěn)定，旅客候機（車）、售票工作基本平穩(wěn)有序，運行秩序普遍良好，各機場、車站基本沒有出現(xiàn)明顯的客流積壓現(xiàn)象。
特別值得注意的是，隨著越來越多城際鐵路的開通運營，旅游客流“同城效應(yīng)”引人注目。京津、滬寧杭、成渝、廣深等傳統(tǒng)的黃金周熱點地區(qū)，“同城效應(yīng)”格外顯著。
去年北京奧運會前運營的時速350公里京津城際鐵路，作為世界上最快的鐵路構(gòu)筑了北京天津半小時交通圈，成為全國“同城旅游”發(fā)展標桿。本次黃金周，京津“同城旅游”再上一層樓。截至5日18時，京津雙城互動效應(yīng)進一步凸顯，長假前5天，從北京方面乘高鐵到天津觀光購物的游客近20萬人次。
在第六次大面積提速調(diào)整后，目前我國鐵路一次擁有時速200公里及以上線路延展里程達到6000多公里，是歐洲9國200公里既有線提速線路的總和。這次黃金周前，東南沿海鐵路、成都重慶間動車組相繼開行，受到沿線群眾熱烈歡迎，帶動了區(qū)域客流快速增長。
從京津到滬杭寧、成渝客運專線運營，到天津航空公司正式提出的“渤海一日圈”……越來越多普通中國人，將在越來越大的范圍內(nèi)步入“同城旅游”新時代。
“免費西湖”效應(yīng)迅速擴散
“史上最長的黃金周”接近尾聲時，廣州全市各大公園6天客流突破300萬人次大關(guān)，創(chuàng)下黃金周制度實行以來廣州公園最高客流紀錄，比免費開放之前翻了一番多。
在以免費游開全國先河的杭州市，黃金周前4天，接待641.20萬人次的觀光者，同比增長15%。杭州旅游人氣僅次于北京、上海，位居第三名。廣州之外，重慶宣布在國慶長假期間，主城９區(qū)所有公園一律免費開放。廣大市民可以在節(jié)日期間到公園賞文藝節(jié)目、看露天電影，參加豐富多彩的節(jié)日游園活動。
5A級景區(qū)免費、博物館和展覽館免費，是杭州的首創(chuàng)。在世界旅游組織命名的這一中國最佳旅游城市，除對有接待容量限制和有保護需要的自然景觀、人文景觀收取門票以外，其他景區(qū)都免費開放，免費已成為杭州品牌。目前，杭州還將進一步打免費牌。
杭州市有關(guān)負責(zé)人在黃金周前夕表示，“免費”把真正稀缺的旅游資源還給了中外游客，還給了杭州百姓，增加了游客在杭州停留時間，游客消費帶來的收入遠遠大于少收的門票收入。
據(jù)專家測算，西湖門票免費所創(chuàng)造的價值超過200億元，從而有力地表明：通過門票提價解決旅游可持續(xù)發(fā)展，并非“華山一條路”。杭州明確表示：即使西湖被評為世界文化遺產(chǎn)，也不絕走“回頭路”。
免費并不意味降低質(zhì)量。本次黃金周，在保持“免費西湖”本色同時，杭州還推出“綠色出行有獎”，用旅游消費券鼓勵游客租用公共自行車騎游西湖。西湖景區(qū)的公共自行車服務(wù)點除了提供租車，還提供旅游咨詢和志愿服務(wù)。
大眾化任重道遠：經(jīng)濟型酒店“爆棚”啟示
今年國慶節(jié)中秋節(jié)黃金周，大連市經(jīng)濟型酒店預(yù)訂火暴，如家快捷連鎖酒店、錦江之星等各家酒店，在“十一”前三天的平均預(yù)訂率已經(jīng)達到100%。這實際上成為全國各主要旅游城市的一個共同現(xiàn)象。
在首都北京，漢庭、如家、7天連鎖等經(jīng)濟型酒店已全部暴滿。在世界旅游組織命名的另一個中國最佳旅游城市成都，200元以下的經(jīng)濟型酒店在節(jié)前已經(jīng)一床難求。
其實，在國慶節(jié)前三天，全國主要旅游城市的經(jīng)濟型酒店都出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。9月26日，北京漢庭酒店平均預(yù)訂率，已經(jīng)達95%以上。7天連鎖酒店在北京的34家分店同樣火暴，大部分分店經(jīng)濟房、雙床房在黃金周前半個月已經(jīng)搶訂一空。
與此形成對照的是，我國許多地城市的高星級飯店入住率差強人意。在經(jīng)濟型酒店一房難求的情況下，一些高星級酒店開始降價，但是許多大眾旅游者仍然少有問津。
中國旅游研究院副院長戴斌教授說，隨著經(jīng)濟社會發(fā)展，我國旅游業(yè)已經(jīng)從接待入境旅游者為主向國民旅游方向發(fā)展，國民休閑旅游需求的大眾化，與旅游服務(wù)供給的精英化“倒掛”矛盾日漸突出。在我國旅游業(yè)已經(jīng)進入依靠國民旅游支撐的新階段，百姓的旅游活動成為國內(nèi)旅游業(yè)的發(fā)展基石，而供應(yīng)上存在巨大的“錯位”。
一邊門庭若市，一邊門可羅雀。這只是我國旅游大眾化需求釋放面臨諸多挑戰(zhàn)的一個縮影。中國旅游研究院的調(diào)查顯示，我國城鎮(zhèn)居民出游意愿高達９２％，但人均每年出游消費預(yù)期卻坐不起飛機，住不起高檔飯店。這意味著上千億元的消費需求無法釋放。大眾化的旅游增長模式，與面向入境小眾市場的高端接待體系，以及許多地區(qū)酒店投資上存在的盲目“追星”之間，存在的失衡矛盾亟待解決。
