新華社北京１月１３日電（記者 齊中熙）記者１３日從鐵道部獲悉，由鐵道部推薦的３個(gè)項(xiàng)目獲２００９年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)。
其中，“時(shí)速２５０公里動(dòng)車組高速轉(zhuǎn)向架及應(yīng)用”項(xiàng)目獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，“客運(yùn)專線鋼軌成套技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用”“列車過橋動(dòng)力相互作用理論、安全評(píng)估技術(shù)及工程應(yīng)用”兩個(gè)項(xiàng)目獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。
鐵道部新聞發(fā)言人王勇平說，近年來，我國(guó)鐵路技術(shù)創(chuàng)新取得一批新的重大成果。國(guó)產(chǎn)時(shí)速３５０公里“和諧號(hào)”動(dòng)車組實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，在京津城際鐵路、武廣高速鐵路表現(xiàn)出優(yōu)良的運(yùn)行品質(zhì)；深化高速動(dòng)車組關(guān)鍵技術(shù)研究，確定了新一代高速動(dòng)車組的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，并開始生產(chǎn)；大功率機(jī)車關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新取得重大進(jìn)展，６軸７２００千瓦大功率電力機(jī)車、６軸９６００千瓦大功率電力機(jī)車和６０００馬力大功率內(nèi)燃機(jī)車投入批量生產(chǎn)。
我國(guó)高速鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系進(jìn)一步完善，基于ＧＳＭ－Ｒ通信平臺(tái)的高速列車運(yùn)行控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)重大突破，初步建成具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的ＣＴＣＳ－３級(jí)列控系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系和技術(shù)平臺(tái)，成功運(yùn)用于武廣高速鐵路。
他說，２０１０年，鐵路部門將緊密圍繞高速鐵路建設(shè)運(yùn)營(yíng)和技術(shù)裝備現(xiàn)代化，深化關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新，擴(kuò)大技術(shù)創(chuàng)新成果，完善鐵路技術(shù)創(chuàng)新體系，搞好技術(shù)成果的運(yùn)用。
