新華社內蒙古鄂爾多斯１月１６日電（記者 周英峰）１６日上午１１點，裝載著近萬噸電煤的Ｗ６０５９６次貨運列車，緩緩駛出大準鐵路點岱溝車站。經過約１６小時的長途運輸后，國內最大露天煤礦開采基地——神華準能生產的這些電煤將運抵河北秦皇島港。
據大準鐵路公司經理路文尚介紹，在運能已接近極限的情況下，大準鐵路深入研究挖潛提效的新方法：一是在普通貨運列車后加掛運煤車皮給電廠“捎煤”；二是加強車站與機車的溝通銜接，盡量減少列車在車站錯車時停車等待的時間；三是充分發(fā)揮人的主觀能動性，盡量壓縮人與人、人與機、機與機對接過程中的非生產時間。
上述措施已收到顯著效果。據統(tǒng)計，今年１月份的前半個月，大準鐵路日均發(fā)運電煤２０．１萬噸、２７８６車，較去年日均多發(fā)運２．３萬噸、３７７車。這既保證了大準鐵路管內電廠３０臺機組的正常運行，又保證了運往港口電煤的增量。
大準鐵路公司隸屬于神華準能公司。除了社會運量外，大準鐵路發(fā)運的煤炭大多為神華準能公司生產。面對全國電煤緊張的局面，神華準能公司在確保安全生產的前提下，充分發(fā)揮露天煤礦可以突擊提高煤炭產量的優(yōu)勢，加大煤炭生產、洗選和外運的力度。
據神華準能公司總經理張維世介紹，公司所屬的黑岱溝、哈爾烏素兩個露天煤礦從生產源頭做起，調整開采計劃，合理安排銜接，開足馬力生產；加大一線采煤生產設備的維護保養(yǎng)力量，實行２４小時動態(tài)檢修，設備出動率提高了５個百分點，有效增加了煤炭產量。同時，選煤廠優(yōu)化產品洗選方案，盡可能增加電煤洗選產量。
１月份，神華準能煤炭生產計劃４３０萬噸，比２００９年１２月份增產６５萬噸。其中，日產由原來的１１．８萬噸增加到現在的１４萬噸，日增產２．２萬噸，為緩解電煤緊張作出了貢獻。
