新華社宜昌４月１日電（記者吳植）長江三峽通航管理局１日發(fā)布消息說，今年第一季度通過三峽船閘的貨運量較去年同期增長５４．８％，達１７００萬噸，創(chuàng)下２００３年６月船閘試通航以來的同期最高值。盡管受冬季江上風(fēng)霧頻發(fā)、今年枯水期水位較去年低等不利影響，三峽蓄水后川江航運成本低、效益高的比較優(yōu)勢仍能充分顯現(xiàn)。
據(jù)介紹，隨著我國西南地區(qū)經(jīng)濟的迅速發(fā)展以及近年國家對內(nèi)河航運重視程度的提高，今年以來通過水上通道進出重慶、四川和往來沿江省市的貨物量保持強勁增勢，礦石、鋼材、汽車、日用品等紛紛選擇水路運輸；加之冬季長江中下游電煤需求大，受氣候嚴寒等影響，其他運輸通道受阻，水運更成為一個主通道。
得益于煤炭“綠色通道”的開通，今年第一季度通過三峽船閘下行的電煤數(shù)量同比上升７６％，達５９４萬噸，占所有出川、渝等地過閘物資總量的７０％以上。
長江三峽通航管理局多措并舉，科學(xué)合理安排船舶過閘計劃，保障了三峽－葛洲壩梯級樞紐的暢通，滿足了長江沿線省市貨運量激增的需要，讓長江航運充分發(fā)揮出了促進經(jīng)濟發(fā)展、保障民生的作用。
統(tǒng)計顯示，在２００６年至２００９年四年間，三峽船閘第一季度通過的貨物量分別為７９３萬噸、９４２萬噸、１０４２萬噸、１０９８萬噸。今年第一季度的１７００萬噸，是２００６年同期的兩倍多，較２００７年同期增長８０．５％。
三峽船閘去年全年的貨運量為６０８８．７萬噸，為歷史新高，預(yù)計今年仍將保持兩位數(shù)增長，突破７０００萬噸大關(guān)。
