新華社天津８月１日電（記者 張澤偉）１日，我國(guó)首條高速鐵路——京津城際高鐵迎來(lái)運(yùn)行兩周年。京津高鐵以其“安全、快捷、舒適”的特點(diǎn)，正在成為往來(lái)京津旅客的首選交通工具。
據(jù)天津火車站統(tǒng)計(jì)顯示，京津城際高鐵運(yùn)行的兩年間，共運(yùn)送旅客４０９６萬(wàn)人，日均運(yùn)送旅客５．６９萬(wàn)人，高峰日輸送量達(dá)到１２．５萬(wàn)人，京津城際高鐵的平均上座率７０％。而且，兩年中，京津高鐵運(yùn)行安全平穩(wěn)，列車正點(diǎn)率接近１００％。
天津火車站副站長(zhǎng)段致國(guó)說(shuō)，京津城際高鐵以大運(yùn)量、高密度、公交化運(yùn)輸組織模式，大大縮短京津間的時(shí)空距離，不僅加快了京津兩地人員交流和資源配置，也為加快京津冀經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程、促進(jìn)環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)交流和人員往來(lái)發(fā)揮了重要作用。
目前，京津城際高鐵正常每日開(kāi)行７０對(duì)，周末每日開(kāi)行７５對(duì)，節(jié)假日每日開(kāi)行８５對(duì)，遇客流高峰期開(kāi)行１００對(duì)，極大滿足了旅客出行的需求。
在購(gòu)票環(huán)節(jié)上，努力建立車站、機(jī)場(chǎng)、地鐵、公交共存互補(bǔ)的市場(chǎng)關(guān)系，根據(jù)客運(yùn)市場(chǎng)各種變化，實(shí)現(xiàn)購(gòu)票地點(diǎn)、支付方式的多樣化，先后實(shí)行了快通卡、專售改通售、自動(dòng)售票機(jī)等靈活的銷售方式，滿足了旅客的多樣化購(gòu)票需求。
時(shí)速３５０公里的京津城際高鐵，是我國(guó)第一條具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高速鐵路，是我國(guó)客運(yùn)專線建設(shè)的示范性工程，標(biāo)志著中國(guó)鐵路從此跨入高鐵時(shí)代。
