8月12日至13日，來(lái)自中國(guó)和泛北部灣國(guó)家政府部門(mén)的官員、相關(guān)國(guó)際組織代表、世界500強(qiáng)企業(yè)代表和國(guó)內(nèi)外知名專(zhuān)家學(xué)者等，近400名中外嘉賓匯聚綠城南寧，參加第五屆泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作論壇。泛北部灣區(qū)域合作再啟新航程。
自貿(mào)區(qū)背景下，泛北合作探索新領(lǐng)域
今年1月1日，涵蓋了19億人口的中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)建成，中國(guó)與東盟的貿(mào)易交往進(jìn)入“零關(guān)稅”時(shí)代。在中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)建成背景下，全面探索泛北合作新領(lǐng)域、新路徑，對(duì)于促進(jìn)中國(guó)—東盟合作不斷深入有著不同尋常的意義。第五屆泛北論壇的主題便定格在了“中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)建設(shè)與泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作”上。
全國(guó)人大常委會(huì)副委員長(zhǎng)桑國(guó)衛(wèi)在論壇開(kāi)幕式上致辭時(shí)指出，面對(duì)中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)如期建成、東盟一體化全面加速的新機(jī)遇和新要求，各方應(yīng)本著互利共贏、共同發(fā)展的原則，在中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)的框架下，以更加開(kāi)放的態(tài)度，推進(jìn)和深化泛北部灣地區(qū)的合作，以更加務(wù)實(shí)的作風(fēng)，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、實(shí)現(xiàn)各方共同繁榮。
“當(dāng)世界越來(lái)越步入經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域合作一體化，而我們之間的責(zé)任與利益也越來(lái)越趨同的時(shí)候，我們這一論壇所期盼所推動(dòng)的區(qū)域合作，也就越來(lái)越緊密和牢固了?！比嗣袢?qǐng)?bào)社副總編輯謝國(guó)明表示，今年初如期建成的中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)，就是區(qū)域合作的成功探索，標(biāo)志著雙方經(jīng)貿(mào)關(guān)系站在了一個(gè)新起點(diǎn)上。
中國(guó)與東盟之間的區(qū)域合作全面展開(kāi)以來(lái)，韓國(guó)也積極參與到了“10+3”框架內(nèi)的多邊合作當(dāng)中。已參加了兩屆泛北論壇的韓國(guó)駐廣州總領(lǐng)事金長(zhǎng)煥用流利的漢語(yǔ)說(shuō)：“韓國(guó)駐廣州領(lǐng)事館應(yīng)當(dāng)、也樂(lè)于成為韓國(guó)民眾與企業(yè)走向廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的媒介與橋梁，這是我再一次來(lái)到泛北論壇的最大原因！”
廣西壯族自治區(qū)黨委書(shū)記郭聲琨說(shuō)，泛北合作已揚(yáng)帆起航，磅礴前行，成為中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)框架下的次區(qū)域合作新亮點(diǎn)，彰顯出了強(qiáng)大的生命力。據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計(jì)，2009年中國(guó)與泛北部灣國(guó)家的貿(mào)易總額達(dá)2084億美元，占中國(guó)與東盟貿(mào)易總額的97.8％。作為中國(guó)與東盟合作最前沿的廣西，2009年與泛北部灣國(guó)家的進(jìn)出口貿(mào)易，更是占到了廣西與東盟貿(mào)易總額的99.33％。
“南新通道”，勾勒中國(guó)—東盟經(jīng)濟(jì)新脊梁
“為什么被譽(yù)為‘果后’的山竹，最近在南寧上市價(jià)格僅為4元1斤？原來(lái)是經(jīng)銷(xiāo)商從泰國(guó)走通了到南寧的這一便捷通道。過(guò)去走海上要8天，現(xiàn)在2天就可到達(dá)廣西，比原來(lái)縮短了6天，成本下降了，效益提高了。”在論壇上，廣西社會(huì)科學(xué)院副院長(zhǎng)古小松告訴記者，南新經(jīng)濟(jì)通道建設(shè)將極大促進(jìn)沿線國(guó)家互連互通和中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)發(fā)展。
泰國(guó)商務(wù)部副部長(zhǎng)阿隆功表示，由于中國(guó)與東盟間交通基礎(chǔ)設(shè)施滯后，泰國(guó)水果從曼谷運(yùn)到南寧，運(yùn)輸成本為水果價(jià)格的30％左右，如果能夠打通“南新通道”，運(yùn)輸成本將減少1/3。
“南新通道”成為本屆論壇的熱詞。62位中外嘉賓用不同的語(yǔ)言，先后上臺(tái)發(fā)表演講，向世界闡述這樣一個(gè)共識(shí)：3800多公里長(zhǎng)的“南新通道”將成為中國(guó)與東盟經(jīng)貿(mào)合作交流的大動(dòng)脈，將推動(dòng)周邊國(guó)家的崛起。
“南新經(jīng)濟(jì)通道將成為中國(guó)—東盟新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶。”廣西壯族自治區(qū)主席馬飚說(shuō)，南新經(jīng)濟(jì)通道建設(shè)是中國(guó)—東盟“一軸兩翼”區(qū)域合作的重要組成部分，有利于實(shí)現(xiàn)中國(guó)與東盟之間的海陸聯(lián)動(dòng)，為泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作提供載體、依托和巨大動(dòng)力。
新加坡國(guó)立大學(xué)東亞研究所教授黃朝翰認(rèn)為，打通“南新走廊”，將有利于構(gòu)建沿線的產(chǎn)業(yè)群、城鎮(zhèn)體系、口岸體系以及邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)，帶動(dòng)區(qū)域內(nèi)落后國(guó)家發(fā)展，減小區(qū)域差距，增加民眾收入。
論壇閉幕之前，中國(guó)、越南、老撾、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、新加坡等國(guó)家的16家智庫(kù)機(jī)構(gòu)聯(lián)合發(fā)布了有關(guān)推進(jìn)南寧—新加坡經(jīng)濟(jì)通道建設(shè)的倡議書(shū)，提出了共同開(kāi)展對(duì)南寧—新加坡經(jīng)濟(jì)通道的可行性研究，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃合作，率先在國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際旅游、客貨跨境運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域開(kāi)展雙邊或多邊合作，建立多層次的合作機(jī)制，逐步在沿線國(guó)家實(shí)施客貨運(yùn)輸通關(guān)便利化措施等五項(xiàng)倡議。
全國(guó)政協(xié)副主席何厚鏵在論壇開(kāi)幕式致辭時(shí)建議，積極加快南寧—新加坡經(jīng)濟(jì)走廊和泛亞鐵路東線建設(shè)，盡快形成南北貫通的交通物流大通道。
目前，沿線各國(guó)正在加大推動(dòng)南新經(jīng)濟(jì)通道建設(shè)的力度，勾勒出中國(guó)—東盟新的經(jīng)濟(jì)脊梁。中國(guó)已建成南寧至友誼關(guān)高速公路，防城至東興高速公路已開(kāi)工，連接越南的24條國(guó)際道路運(yùn)輸線路同時(shí)獲批。南寧—河內(nèi)國(guó)際旅客列車(chē)已正式開(kāi)通。中越雙方正加快推動(dòng)憑祥—諒山、東興—芒街跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)建設(shè)，為南新經(jīng)濟(jì)通道建設(shè)建立示范區(qū)。
港航合作，開(kāi)啟新的海上絲綢之路
8月13日，盡管論壇已閉幕，新加坡裕廊海港私人有限公司總裁方遇光，與在論壇上剛剛結(jié)識(shí)的中國(guó)、柬埔寨、馬來(lái)西亞客商暢談猶酣。方遇光感慨地說(shuō)：“我很渴望與同行交流，泛北論壇給了我們這個(gè)機(jī)會(huì)，簽了友好港口的協(xié)議，無(wú)論是人員、信息還是培訓(xùn)等方面進(jìn)一步加深了解、加強(qiáng)了合作。”
港航物流合作是泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作的重要內(nèi)容。世界上很少能找到一個(gè)地方的港口資源能像北部灣這樣“富足”：在數(shù)千公里蜿蜒而下的海岸線上，每200公里左右就會(huì)有一個(gè)大型海港。
在第五屆泛北論壇開(kāi)幕當(dāng)天，廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)與海南港航控股有限公司、廣州港集團(tuán)、中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司、新加坡萬(wàn)邦航運(yùn)公司、泰國(guó)RCL宏海箱運(yùn)公司、柬埔寨西哈努克港、新加坡裕廊港七大公司或港口友好牽手，簽訂了港航物流合作項(xiàng)目。
手握已經(jīng)簽訂的合作協(xié)議，新加坡萬(wàn)邦航運(yùn)集團(tuán)航運(yùn)總監(jiān)劉治華說(shuō)，北部灣各港口近年來(lái)發(fā)展迅猛，區(qū)域間港航物流合作的前景十分廣闊，加強(qiáng)泛北部灣各港口的合作將形成多贏局面。
海南省副省長(zhǎng)陳成表示，海南將發(fā)揮海上通道的作用和政策優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)同泛北部灣各國(guó)港口的物流合作，配合港口建立商品采購(gòu)和分銷(xiāo)中心，發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)、貨代服務(wù)和客貨運(yùn)輸服務(wù)，促進(jìn)貿(mào)易與投資，通過(guò)區(qū)域合作拉動(dòng)港口群和產(chǎn)業(yè)群發(fā)展。
“中國(guó)與東盟的港口客觀上存在著競(jìng)爭(zhēng)，但優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)性更強(qiáng)。”廣西社科院東南亞研究所副所長(zhǎng)劉建文認(rèn)為，通過(guò)跨國(guó)港口航運(yùn)合作“取長(zhǎng)補(bǔ)短”，可提高泛北部灣地區(qū)港口資源的使用效率，提高沿岸各國(guó)港口的整體競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)而促進(jìn)中國(guó)與東盟經(jīng)濟(jì)共同增長(zhǎng)。
從2000多年前的海上絲綢之路，到如今的泛北部灣現(xiàn)代化航運(yùn)，中國(guó)與東盟國(guó)家經(jīng)貿(mào)、文化往來(lái)日益頻繁，泛北部灣地區(qū)正在開(kāi)啟一條新的海上絲綢之路。（記者 龐革平 許志峰 謝建偉）
泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作論壇閉幕 區(qū)域合作再啟新航程
新華社南寧８月１３日電（記者王軍偉）為期一天半的第五屆泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作論壇１３日在南寧落下帷幕。作為中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)正式建成后舉行的第一屆論壇，本次論壇就交通、產(chǎn)業(yè)、投資等多方面合作達(dá)成了廣泛共識(shí)，泛北部灣區(qū)域合作再啟新航程。
泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作包括中國(guó)、越南，以及隔海相鄰的馬來(lái)西亞、新加坡、印尼、菲律賓和文萊等７個(gè)國(guó)家。幾年來(lái)，在泛北論壇推動(dòng)下，合作機(jī)制逐步建立，合作領(lǐng)域不斷拓展，合作層次不斷提升，泛北論壇已成為中國(guó)－東盟開(kāi)放合作的又一重要平臺(tái)。 >>>詳細(xì)內(nèi)容
國(guó)家旅游局將支持泛北部灣地區(qū)旅游合作與發(fā)展
8月12日至13日，第五屆泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作論壇在廣西南寧舉行。本次論壇由中國(guó)國(guó)家旅游局、國(guó)家發(fā)展改革委、商務(wù)部等九個(gè)中央部門(mén)（單位）、泰國(guó)商務(wù)部及桂粵瓊等三省區(qū)共同主辦。國(guó)家旅游局黨組成員、中國(guó)旅游協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、規(guī)劃財(cái)務(wù)司司長(zhǎng)吳文學(xué)出席論壇開(kāi)幕式并致辭。 >>>詳細(xì)內(nèi)容
