新華社福州９月２１日電（記者 胡蘇）隨著９月２０日中國(guó)第二條城際鐵路——昌（南昌）九（江）城際正式投入運(yùn)營(yíng)，南昌鐵路局管內(nèi)閩贛兩省高鐵運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)６４０公里，約占中國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)總里程的十分之一。
歷經(jīng)六年大規(guī)模高速鐵路建設(shè)，鐵道部攜手福建、江西兩省，積極推進(jìn)“省部合作”項(xiàng)目實(shí)施。２００９年９月２８日，溫福高鐵（福建段）２３０公里正式運(yùn)營(yíng)，率先對(duì)接“長(zhǎng)三角”，２０１０年４月２６日，全長(zhǎng)２７５公里的福廈高鐵開通運(yùn)營(yíng)，與溫福高鐵對(duì)接，“海峽西岸”鐵路全面邁入高鐵時(shí)代。２０１０年９月２０日，江西境內(nèi)的昌九鐵路又迎來(lái)劃時(shí)代的里程碑，全長(zhǎng)１３５公里的昌九城際高鐵穿越贛鄱大地，實(shí)現(xiàn)了江西人民祈盼已久的高鐵夢(mèng)想。
運(yùn)量大、時(shí)間短、舒適度高是高鐵的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。據(jù)南昌鐵路局統(tǒng)計(jì)，以福廈高鐵每日開行時(shí)速２５０公里的動(dòng)車組２５對(duì)計(jì)算，可增加客座能力４萬(wàn)人，而今年開行以來(lái)，福廈線日均客流達(dá)４．５萬(wàn)人左右，高鐵運(yùn)能效應(yīng)正初步顯現(xiàn)。
同時(shí)，高鐵開通還對(duì)旅游市場(chǎng)形成了較強(qiáng)的拉動(dòng)作用。南昌鐵路局目前開通運(yùn)營(yíng)的溫福、福廈、昌九高鐵沿線聚集了沿線眾多風(fēng)景名勝，加之今年上海世博游，引來(lái)閩贛各旅行社“巧借東風(fēng)”。記者從閩贛兩省的旅游業(yè)界了解到，目前各大旅行社已推出多條精品旅游線路和“動(dòng)車旅游套餐”。
據(jù)南昌鐵路局透露，隨著今后兩到三年滬（上海）昆（明）、合（肥）福（州）、向（塘）莆（田）高鐵等多條新線的投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，將形成一個(gè)連接中東西部地區(qū)的發(fā)達(dá)、完善的高鐵網(wǎng)，為海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)和環(huán)鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)提供可靠的運(yùn)力支撐。
