新華社上海９月２８日電（記者齊中熙、賈遠(yuǎn)錕）９月２８日１１時(shí)３７分，國(guó)產(chǎn)“和諧號(hào)”ＣＲＨ３８０Ａ新一代高速動(dòng)車(chē)組，在滬杭高鐵試運(yùn)行杭州至上海途中，最高時(shí)速達(dá)到４１６．６公里，再次刷新世界鐵路運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)最高速。這又一次證明中國(guó)高鐵已全面領(lǐng)先世界。
目前，我國(guó)已投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到７０５５公里，居世界第一位。我國(guó)已經(jīng)成為世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的國(guó)家，引領(lǐng)著世界高鐵發(fā)展的新潮流。
２００８年６月２４日，國(guó)產(chǎn)ＣＲＨ３型“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)曾經(jīng)在京津城際高鐵上創(chuàng)造了３９４．３公里的世界鐵路運(yùn)營(yíng)最高時(shí)速紀(jì)錄。
滬杭高鐵連接上海、杭州兩大城市，全長(zhǎng)２０２公里，設(shè)計(jì)時(shí)速３５０公里。由上海虹橋站引出，途經(jīng)上海市閔行、松江、金山區(qū)和浙江省嘉興、杭州市，終到杭州東站，規(guī)劃年輸送旅客為單向８０００萬(wàn)人次。
滬杭高鐵２００９年２月２６日開(kāi)工建設(shè)，２０１０年８月６日完成全線鋪軌，同年９月１日全線進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試。聯(lián)調(diào)聯(lián)試完成后，全線進(jìn)入試運(yùn)行階段，主要進(jìn)行運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、故障模擬、應(yīng)急演練、按圖行車(chē)及供電能力測(cè)試等項(xiàng)工作。
“滬杭高鐵作為即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的又一條時(shí)速３５０公里的高速鐵路，將在滬杭間構(gòu)筑起一條安全、方便、快捷的大能力客運(yùn)通道，對(duì)于加快實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸，有效緩解運(yùn)輸緊張狀況，促進(jìn)長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，助推東部地區(qū)率先實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，改變我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)、政治、文化和社會(huì)發(fā)展格局，具有十分重要的意義。”鐵道部部長(zhǎng)劉志軍說(shuō)。
當(dāng)日擔(dān)當(dāng)試運(yùn)行任務(wù)的是國(guó)產(chǎn)“和諧號(hào)”ＣＲＨ３８０Ａ新一代高速動(dòng)車(chē)組。此動(dòng)車(chē)組是我國(guó)最新研制的、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、目前世界上運(yùn)營(yíng)速度最快、科技含量最高的高速列車(chē)，在多個(gè)方面進(jìn)行了系統(tǒng)創(chuàng)新，達(dá)到世界領(lǐng)先水平。
劉志軍指出，我國(guó)高鐵作為帶動(dòng)性產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，不僅改變了鐵路的面貌，大大加快了我國(guó)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程，而且對(duì)國(guó)家新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化產(chǎn)生了積極影響，在加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。
滬杭高鐵投入運(yùn)營(yíng)后，將與京滬高鐵、滬漢蓉鐵路通道、杭長(zhǎng)和東南沿海高鐵緊密銜接，并與杭甬、滬寧、寧杭等城際鐵路一起，組成覆蓋長(zhǎng)三角地區(qū)并向其他區(qū)域輻射的快速客運(yùn)網(wǎng)。
目前，鐵路部門(mén)正在全力做好滬杭高鐵運(yùn)營(yíng)最后準(zhǔn)備工作。他們將根據(jù)滬杭間客流特點(diǎn)，科學(xué)合理制訂動(dòng)車(chē)組列車(chē)開(kāi)行方案，全面提升購(gòu)票、候車(chē)、旅行、乘降等服務(wù)水平，精心打造高鐵服務(wù)品牌，確保滬杭高鐵高水平投入使用。
9月9日，工人們?cè)诩磳⒂玫臏几哞F虹橋站進(jìn)站口進(jìn)行清潔施工。目前，滬杭高鐵上海虹橋站已進(jìn)入最后調(diào)試階段。今年10月，滬杭高鐵將正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。滬杭高鐵全長(zhǎng)160公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，通車(chē)后杭州與上海之間38分鐘可直達(dá)，比目前最快的滬杭動(dòng)車(chē)組列車(chē)還要快40分鐘。新華社發(fā)（鈕一新 攝）
劉志軍:確保質(zhì)量 建好管好用好滬杭城際高速鐵路
9月12日，鐵道部黨組書(shū)記、部長(zhǎng)劉志軍一行結(jié)束昌九城際高鐵、武九鐵路現(xiàn)場(chǎng)辦公后，晝夜兼程趕往上海。9月13日一早，劉志軍往返添乘動(dòng)車(chē)組試驗(yàn)列車(chē)對(duì)滬杭城際高速鐵路進(jìn)行檢查試驗(yàn)，召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)辦公總結(jié)會(huì)，對(duì)全力做好滬杭城際高鐵各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行再部署。這是劉志軍繼8月21日添乘檢查滬杭城際高鐵之后又一次深入現(xiàn)場(chǎng)辦公。劉志軍指出，參建單位要在科學(xué)發(fā)展觀的指引下，以建設(shè)世界一流高速鐵路為目標(biāo)，以引領(lǐng)世界高速鐵路發(fā)展潮流為己任，以對(duì)黨對(duì)國(guó)家對(duì)人民高度負(fù)責(zé)為宗旨，堅(jiān)持把高鐵質(zhì)量和安全擺在最核心、最本質(zhì)、最重要的位置，發(fā)揚(yáng)高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠的精神和作風(fēng)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，落實(shí)責(zé)任，精心調(diào)試，確保質(zhì)量，確保安全，建好管好用好滬杭城際高鐵，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。>>>詳細(xì)閱讀
圖表：中國(guó)高鐵建設(shè)占據(jù)六項(xiàng)世界第一 新華社發(fā)
武廣高鐵運(yùn)營(yíng)已經(jīng)半年 沿線形成“3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”
新華社武漢７月１日電（記者 田建軍 熊金超）隨著７月１日實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)行圖，我國(guó)首條時(shí)速３５０公里的高速鐵路－－武（漢）廣（州）高鐵運(yùn)營(yíng)已半年。高速度、大運(yùn)能的現(xiàn)代化交通大動(dòng)脈，大大促進(jìn)了沿線鄂、湘、粵３省經(jīng)濟(jì)聯(lián)系與融合，形成了一個(gè)“３小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。>>>詳細(xì)閱讀
