新華社重慶１０月１９日電（記者徐旭忠）經(jīng)過新中國成立以來特別是改革開放３０多年來的發(fā)展，長江航運取得了干線貨運量顯著增長、航道通過能力顯著提高、港口吞吐能力顯著提升等“五個顯著”成就。
這是長江航務管理局局長唐冠軍在此間舉行的中國長江—美國密西西比河戰(zhàn)略合作論壇上介紹的。
唐冠軍介紹，長江橫貫東西，溝通南北，連接國內(nèi)外，集“黃金水道”與“黃金海岸”于一身。經(jīng)過新中國成立以來特別是改革開放３０多年來的發(fā)展，長江航運取得了顯著成就。主要表現(xiàn)在以下五個方面：一是干線貨運量顯著增長，２００９年，長江干線完成貨運量１３．３億元；二是航道通過能力顯著提高，云南水富以下建成了高等級航道，并實現(xiàn)了晝夜通航，１０米深水航道已從長江口通達南京；三是港口吞吐能力顯著提升，２００９年長江干線規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量１１．３億噸，長江干線共有２０個一類水運口岸和４個億噸大港；四是船舶運力顯著擴張，２００９年，長江水系擁有內(nèi)河運輸船舶１２．４９萬艘，５３２５萬載重噸；五是安全保障能力和防污染能力顯著增強，長江干線已有４２％的航段實施了定線制改革，初步建成了較完備的安全監(jiān)管和快速應急救援體系，人命救助成功率達９８．７％。
唐冠軍說，長江航運作為基礎(chǔ)性、先導性產(chǎn)業(yè)，與沿江經(jīng)濟發(fā)展緊密相連、相互促進。長江水系貨運量占全國的８０％，沿江８５％的煤炭、８３％的石油、８５％的鐵礦石依托長江航運，長江航運有力地促進了沿江產(chǎn)業(yè)布局和長江經(jīng)濟帶的發(fā)展。
根據(jù)測算，長江黃金水道的年ＧＤＰ直接貢獻近８００億元，間接貢獻達１萬多億元，提供就業(yè)崗位達２０多萬個，帶動間接就業(yè)千萬人，充分展示了其成本低、效益高的比較優(yōu)勢，能耗低、污染輕的獨特優(yōu)勢以及對流域經(jīng)濟社會發(fā)展的帶動優(yōu)勢。
中美就內(nèi)河航運發(fā)展形成三大共識
新華社重慶10月19日電（記者徐旭忠）19日閉幕的中國長江--美國密西西比河戰(zhàn)略合作論壇發(fā)表了《重慶宣言》。中美就內(nèi)河航運在完善綜合交通體系、促進流域發(fā)展、水資源綜合開發(fā)利用等方面的重要作用達成共識。
《宣言》強調(diào)，大力發(fā)展內(nèi)河航運是完善綜合交通體系的必然選擇。內(nèi)河航運作為最古老的運輸方式之一，其運能大、占地少、能耗低、污染小的獨特優(yōu)勢，將在建立資源節(jié)約型和環(huán)境友好型的交通運輸體系中發(fā)揮更為重要的作用，將在促進全球可持續(xù)發(fā)展進程中承擔更重要的使命。
《宣言》指出，長江、密西西比河的發(fā)展成就顯示，內(nèi)河航運發(fā)展規(guī)律符合世界經(jīng)濟發(fā)展布局沿海溯河而上、延伸擴至內(nèi)陸的普通特征，內(nèi)河航運在內(nèi)陸地區(qū)的發(fā)展進程中具有不可替代的重要作用。中美兩國將不斷創(chuàng)新、因地制宜地走各具特色的發(fā)展之路，使內(nèi)河航運不斷助推流域經(jīng)濟發(fā)展、促進內(nèi)陸開發(fā)開放，為世界其他流域發(fā)展提供有益經(jīng)驗。
《宣言》表示，“兩江”在水資源綜合開發(fā)利用方面進行了有益探索、取得了良好成效，未來應進一步注重綜合統(tǒng)籌和長遠規(guī)劃，從防洪、航運、供水、旅游、發(fā)電、農(nóng)田灌溉和環(huán)境保護等目標出發(fā)，努力實現(xiàn)水資源利用效益的最大化。
中美兩國與會代表認為，大力發(fā)展內(nèi)河航運是實現(xiàn)人與自然和諧共處、促進經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展的有力保障。為合理開發(fā)利用好這一寶貴資源，進一步深化“兩江”的戰(zhàn)略合作，中美兩國將定期輪流召開“中美兩江戰(zhàn)略合作論壇”，建立人員學習交流的平臺，雙方不定期開展互訪。同時擴大在航運與物流業(yè)的規(guī)劃發(fā)展、建設(shè)與管理體制、開發(fā)模式以及技術(shù)創(chuàng)新等方面的交流。此外，兩國還將加強在航運業(yè)、生態(tài)保護和水資源綜合利用、航運信息化等領(lǐng)域合作。
本次論壇有來自中美兩國部委和沿江地方政府、港航企業(yè)、經(jīng)濟實體、科研單位的300多名代表參加。與會代表就“內(nèi)河航運與綜合交通”、“流域經(jīng)濟發(fā)展與內(nèi)陸開放高地建設(shè)”、“水資源綜合利用和沿江旅游產(chǎn)業(yè)”三個專題進行了深入探討。
