新華社北京１月８日電（記者崔靜、羅沙）我國(guó)第２７次南極科考隊(duì)員、昆侖站隊(duì)隨隊(duì)醫(yī)生趙順云在昆侖站執(zhí)行考察任務(wù)期間出現(xiàn)嚴(yán)重高原反應(yīng)，于北京時(shí)間１月７日經(jīng)國(guó)際救援撤離海拔４０８７米的昆侖站，目前已被安全轉(zhuǎn)運(yùn)至“雪龍”號(hào)極地考察船，病情穩(wěn)定。
記者８日從國(guó)家海洋局極地考察辦公室了解到，趙順云自進(jìn)入南極冰蓋高原后即出現(xiàn)明顯的高原反應(yīng)，雖經(jīng)臥床間隙吸氧并服用藥物，病情仍未好轉(zhuǎn)，且出現(xiàn)日趨嚴(yán)重的跡象。５日晚，昆侖站隊(duì)經(jīng)我國(guó)第２７次南極考察隊(duì)向國(guó)家海洋局極地辦報(bào)告情況，尋求救援。
國(guó)家海洋局極地辦在得知情況后高度重視，協(xié)調(diào)中國(guó)極地研究中心在第一時(shí)間向美、澳、德、俄等國(guó)的相關(guān)極地考察管理部門(mén)發(fā)出情況通報(bào)信，并詢問(wèn)國(guó)際救援的可能性，很快得到美、澳兩國(guó)答復(fù)。６日，綜合時(shí)間、路程等因素考慮，國(guó)家海洋局極地辦向澳大利亞南極局正式提出救援請(qǐng)求。
北京時(shí)間６日２２時(shí)４５分，澳大利亞南極局派出固定翼飛機(jī)，從距昆侖站約１３００公里的澳大利亞戴維斯站起飛，經(jīng)過(guò)近６小時(shí)飛行，于７日４時(shí)２５分抵達(dá)昆侖站，當(dāng)日中午１２時(shí)許將趙順云運(yùn)抵澳大利亞戴維斯站。隨后，趙被送往戴維斯站醫(yī)院接受治療。
與此同時(shí)，我國(guó)第２７次南極考察隊(duì)中止正在進(jìn)行的南大洋考察，乘“雪龍”號(hào)趕往戴維斯站看望我國(guó)隊(duì)員，并感謝澳方的緊急救助。截至記者發(fā)稿時(shí)，趙順云的病情穩(wěn)定，已被接回至“雪龍”船上。
這是我國(guó)第二次通過(guò)申請(qǐng)國(guó)際救援緊急救助昆侖站隊(duì)考察隊(duì)員。２００５年，我國(guó)第２１次南極考察隊(duì)一名隊(duì)員在前往昆侖站的途中出現(xiàn)嚴(yán)重高原反應(yīng)，應(yīng)我國(guó)國(guó)家海洋局極地辦請(qǐng)求，美國(guó)極地考察管理部門(mén)從美國(guó)極點(diǎn)站調(diào)用固定翼飛機(jī)對(duì)其實(shí)施國(guó)際救援。
昆侖站位于海拔４０９３米的南極內(nèi)陸冰蓋最高點(diǎn)——冰穹Ａ附近，是地球上自然環(huán)境最為惡劣的地點(diǎn)之一，空氣含氧量?jī)H為平原地區(qū)的５７％，年平均氣溫達(dá)零下５１攝氏度。
我國(guó)第２７次南極考察昆侖站隊(duì)于２０１０年１２月１７日從中山站出發(fā)，向南極內(nèi)陸冰蓋挺進(jìn)，于１２月２９日抵達(dá)昆侖站。
據(jù)了解，趙順云離隊(duì)后，目前昆侖站隊(duì)還有１５名隊(duì)員。在完成深冰芯場(chǎng)地建設(shè)、天文儀器設(shè)備安裝，以及氣象、冰雪、環(huán)境科學(xué)等考察任務(wù)后，預(yù)計(jì)按原計(jì)劃于２０１１年１月下旬撤離昆侖站。
中國(guó)南極長(zhǎng)城站所在地區(qū)影像景觀地圖繪制成功
新華社哈爾濱１２月２３日電（記者 馬迪）記者從黑龍江測(cè)繪局獲悉，中國(guó)南極長(zhǎng)城科考站所在地區(qū)暨菲爾德斯半島影像景觀地圖近日繪制成功。這將有助于南極愛(ài)好者和科普愛(ài)好者更好地了解南極長(zhǎng)城站所在地區(qū)的地理情況。
黑龍江測(cè)繪局極地工程測(cè)繪中心吳文會(huì)主任說(shuō)：“這張南極長(zhǎng)城站所在地區(qū)地圖的繪制利用了黑龍江南極科考人員在南極直升機(jī)上航拍的照片，然后通過(guò)計(jì)算機(jī)銜接而成。這種繪制地圖的方法在南極地區(qū)是第一次使用?！?>>>詳細(xì)閱讀
第26次南極考察隊(duì)圓滿完成長(zhǎng)城站物資卸運(yùn)任務(wù)
新華社南極長(zhǎng)城站１１月１６日電（記者 崔靜）經(jīng)過(guò)連續(xù)４天的晝夜作戰(zhàn)，中國(guó)第２６次南極考察隊(duì)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間１６日１時(shí)（北京時(shí)間１６日１３時(shí)）圓滿完成在中國(guó)南極長(zhǎng)城站的物資卸運(yùn)任務(wù)，即將離開(kāi)長(zhǎng)城站奔赴中山站。
中國(guó)第２６次南極考察隊(duì)是１２日乘坐“雪龍”號(hào)抵達(dá)長(zhǎng)城站附近海域的。由于此次長(zhǎng)城站物資卸運(yùn)任務(wù)異常繁重，考察隊(duì)在抵達(dá)后便馬不停蹄地投入到卸貨工作中。為了給后續(xù)的中山站和南極內(nèi)陸考察爭(zhēng)取時(shí)間，加快在長(zhǎng)城站的卸貨速度，所有考察隊(duì)員被分為兩班，２４小時(shí)輪換工作，最終比原計(jì)劃節(jié)省了一半時(shí)間，提前完成卸運(yùn)任務(wù)。這次卸運(yùn)的物資包括：８?jìng)€(gè)配有專用運(yùn)輸架的８８立方米儲(chǔ)油罐，１２００多噸考察物資、補(bǔ)給食品和工程建設(shè)物資以及３００噸燃油。 >>>詳細(xì)閱讀
