長(zhǎng)三角城市群探索建立交通擁堵治理合作機(jī)制
新華社上海４月１日電（記者李榮、張良）在長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展提速的今天，越來越密集的城市交通網(wǎng)絡(luò)在給市民出行提供便捷的同時(shí)，也對(duì)城市交通擁堵治理提出了更大的挑戰(zhàn)。從１日召開的“長(zhǎng)三角城市經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)會(huì)第十一次市長(zhǎng)聯(lián)席會(huì)議”上傳出消息，長(zhǎng)三角各中心城市將共同研究出臺(tái)治理交通擁堵措施，建立“治堵”合作機(jī)制。
根據(jù)此次會(huì)議達(dá)成的合作協(xié)議，“治理交通擁堵合作研究課題”將針對(duì)長(zhǎng)三角中心城市在交通擁堵方面的共性問題開展研究，對(duì)各中心城市已經(jīng)采取的治理措施進(jìn)行分析，并評(píng)價(jià)其所取得的效果及推廣的可行性。更為關(guān)鍵的是，從長(zhǎng)遠(yuǎn)及區(qū)域共同治理的角度，研究提出交通擁堵治理的合作機(jī)制和具體措施，以此緩解長(zhǎng)三角中心城市的擁堵難題。
據(jù)課題組相關(guān)人士介紹，長(zhǎng)三角的高速公路網(wǎng)日趨完善，過江、跨海大通道等交通基礎(chǔ)設(shè)施相繼建成通車，長(zhǎng)三角各中心城市間的人員流動(dòng)更為頻繁和密集，城市汽車數(shù)量在不斷上升，這不僅給環(huán)境造成了影響，更給城市交通帶來了沉重負(fù)擔(dān)。目前，在長(zhǎng)三角的主要城市內(nèi)，都不同程度地存在“出行難”和“停車難”。面對(duì)市民的呼聲，治堵保暢成為長(zhǎng)三角中心城市需要共同解決的主要難題之一。
據(jù)悉，為緩解城市擁堵問題，以上海、南京、杭州為代表的長(zhǎng)三角中心城市正在“各施所長(zhǎng)”。上海今年明確提出了“公交優(yōu)先發(fā)展”“完善交通綜合信息平臺(tái)”“優(yōu)化地面公交線網(wǎng)”“加強(qiáng)地面公交與軌道交通的銜接”等治堵策略；南京則將重點(diǎn)優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化智能交通信號(hào)系統(tǒng)，推進(jìn)停車管理工程，加強(qiáng)交通秩序整治；而杭州市政府在推進(jìn)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、優(yōu)化交通管理、優(yōu)先發(fā)展公交的同時(shí)，將實(shí)施支路、小路整治，疏通城市道路的“微循環(huán)系統(tǒng)”。
