新華社武漢７月１日電（記者 田建軍）記者從長(zhǎng)江海事局獲悉，７月１日起，長(zhǎng)江海事部門在長(zhǎng)江干線蕪湖區(qū)段正式實(shí)施“電子巡航”，此舉標(biāo)志著長(zhǎng)江水上安全監(jiān)管步入了全方位覆蓋、全天候運(yùn)行的“電子巡航”時(shí)代。
據(jù)長(zhǎng)江海事局局長(zhǎng)王茹軍介紹，“電子巡航”是以地理信息系統(tǒng)（ＧＩＳ）為平臺(tái)，高度整合船舶交通管理系統(tǒng)（ＶＴＳ）、船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（ＡＩＳ）、全球定位系統(tǒng)（ＧＰＳ）、氣象信息系統(tǒng)（ＷＩＳ）、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)（ＣＣＴＶ）和共享水位信息系統(tǒng)（ＷＬＳ）等，通過數(shù)據(jù)庫(kù)的整合和共享，實(shí)時(shí)獲取船舶航向、航速、航跡、簽證、安檢以及通航狀況、水文氣象、航行通（警）告等相關(guān)信息，為海事部門決策提供依據(jù)，為船舶提供航行指導(dǎo)，全面構(gòu)建統(tǒng)一的巡航監(jiān)控預(yù)警平臺(tái)，以有效提升海事監(jiān)管和應(yīng)急救助能力，減少長(zhǎng)江船舶碰撞、擱淺等事故險(xiǎn)情發(fā)生。
王茹軍說，電子巡航系統(tǒng)的運(yùn)行，是對(duì)現(xiàn)行海事管理和海巡艇巡航模式的一種創(chuàng)新。在蕪湖，過去，海巡艇巡航７１公里水域至少需要３個(gè)小時(shí)，消耗大量人力物力，電子巡航只需３分鐘，大大節(jié)約執(zhí)法成本；惡劣天氣海巡艇難以出航，電子巡航可全天候運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了海巡艇平面巡邏到電子立體巡航模式的轉(zhuǎn)變，巡航覆蓋面、針對(duì)性、有效性以及預(yù)警及時(shí)性大大提高。
“十一五”期間（２００６年至２０１０年），長(zhǎng)江海事部門在長(zhǎng)江武漢、蕪湖、重慶等江段建成船舶交通管理系統(tǒng)（ＶＴＳ）３個(gè)，閉路電視監(jiān)控點(diǎn)（ＣＣＴＶ）２００個(gè)，為５００艘客渡船和危險(xiǎn)品船安裝了全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（ＧＰＳ），有力地保障了轄區(qū)水上安全。２０１０年，長(zhǎng)江海事局全年共組織救助行動(dòng)２４０起，５７８０名遇險(xiǎn)人員獲救，人命救助成功率達(dá)９９．３％。
長(zhǎng)江海事局管轄著２１００公里長(zhǎng)江干線主航道、１０００公里支汊河道以及１９個(gè)水庫(kù)、湖泊，常年航行轄區(qū)的船舶達(dá)５萬余艘，平均每天有１５萬人次旅客、１．１萬臺(tái)次車輛通過水上出行。
