7月19日，一列由電力機(jī)車牽引的貨運(yùn)列車駛出察汗諾車站。于6月30日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的青藏鐵路西（寧）格（爾木）二線是一條高原電氣化鐵路。其中由中鐵電氣化局三公司承建的察汗諾至烏蘭段是全線的最高點(diǎn)，38公里（雙線）的施工路段在海拔3200至4500米。從2007年10月以來(lái)，施工人員克服施工難度大、自然條件惡劣等困難，以“高起點(diǎn)，高質(zhì)量，建設(shè)一流高原電氣化工程”為目標(biāo)，奮戰(zhàn)3年8個(gè)月，如期完成了線路電氣化四電（通信、信號(hào)、變電所、牽引供電）工程的建設(shè)任務(wù)，為青藏鐵路再添新動(dòng)力作出了貢獻(xiàn)。新華社記者 王頌 攝
7月19日，工程技術(shù)人員在電氣化鐵路線上巡檢牽引供電系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行狀況。新華社記者 王頌 攝
