近年來，吉林全力推進出海入關、南聯(lián)北拓的高速公路大通道建設，為統(tǒng)籌推進工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，實施投資拉動、項目帶動、創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略提供強力支撐?！笆晃濉逼陂g，吉林先后建成吉林至延吉等1300多公里高速公路。今年，全省高速公路建設計劃投資240億元，通車里程將達到近400公里，屆時高速公路總里程將達到2200多公里。
“十二五”開局之年，吉林高速公路大通道建設進入攻關階段，省交通廳瞄準制約發(fā)展的關鍵路段，全力推進工程進度。營松高速公路撫民至靖宇段是長春到長白山的重要路段，目前已累計完成投資87%；通化至新開嶺高速公路項目建成后，通化至丹東的行車時間將由原來的6個多小時縮短到3個小時，目前已完成投資97%；吉林至草市高速公路目前已完成投資超過97%。今年10月三條線路將全部通車。
為確保大通道建設質(zhì)量，省交通運輸部門嚴格落實四級質(zhì)量保證體系，落實項目法人、施工、監(jiān)理等從業(yè)單位和人員的質(zhì)量責任制，抓住工程設計、招投標、原材料供應、施工組織、試驗檢測、交工驗收等關鍵環(huán)節(jié)，對工程質(zhì)量實行全過程、全方位監(jiān)督管理；積極開展施工標準化活動，規(guī)范工程建設行為，在建高速公路綜合合格率始終保持在96%以上。同時嚴格保護生態(tài)環(huán)境，營城子至靖宇、通化至新開嶺高速公路保留的原生樹木已成為高速路上獨特的風景線。
