新華社福州８月２９日電（記者涂洪長）據(jù)福建省防指最新分析認(rèn)為，今年第１１號強熱帶風(fēng)暴“南瑪都”預(yù)計３０日上午在福建二次登陸，屆時將出現(xiàn)風(fēng)、雨、潮“三碰頭”局面。福建省常務(wù)副省長張昌平宣布，自２９日１２時３０分起，該省啟動防臺風(fēng)Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)。
福建省防指分析認(rèn)為，“南瑪都”２９日凌晨在臺灣臺東登陸后，發(fā)生了一些變化，主要是移速加快，風(fēng)力不減，福建省將出現(xiàn)風(fēng)、雨、潮“三碰頭”局面，帶雨云團增厚，預(yù)計３０日上午“南瑪都”將在晉江一帶二次登陸，登陸時風(fēng)力可達１０－１１級，全省沿?？赡艹霈F(xiàn)逼近堤頂?shù)母叱蔽唬诘顷懬昂髱恚玻埃爸粒常担昂撩椎倪^程雨量，將造成部分江河出現(xiàn)超警戒水位的洪水和局部次生災(zāi)害。
根據(jù)臺風(fēng)最新動向，福建省防指發(fā)出要求，一是全省沿海海上作業(yè)船只全部返港避風(fēng)，并采取固錨、防火等安全措施；閩江口以南所有漁排人員必須于２９日１８時前，全部撤離上岸，嚴(yán)防已避險人員重新出海。
二是沿海臨岸停止各項工程施工，繼續(xù)落實好人員、設(shè)備的安全轉(zhuǎn)移；渡口、海上交通、旅游景點全部關(guān)閉；加強對臨海堤壩、水閘的巡查，落實好對危險海堤堤段內(nèi)低洼地帶人員的轉(zhuǎn)移避險。
三是在臺風(fēng)到來之前，抓緊對水庫、江河堤壩、建設(shè)工地等的檢查；對城市防澇、鐵路沿線、地下設(shè)施、臨時工棚、尾礦堤壩等也須進行檢查、加固；要加強江河水庫的監(jiān)測、調(diào)度。
四是各市縣教育部門應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍庀笄闆r，適時作出推遲開學(xué)的決定，避免學(xué)生返校途中發(fā)生意外。同時，要加強對校安工程的檢查，保證校園安全。
五是各級地質(zhì)災(zāi)害防治辦公室要全部上崗到位，領(lǐng)導(dǎo)同志必須２４小時帶班。由于８月下旬全省剛剛普降８０至１００毫米暴雨，地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生的可能性增加，地災(zāi)監(jiān)測點要密切監(jiān)測及時發(fā)出預(yù)警預(yù)報。
六是全省啟動“預(yù)警到鄉(xiāng)、預(yù)案到村、責(zé)任到人”的防災(zāi)機制，省市縣三級氣象臺應(yīng)實行聯(lián)動，對每小時降雨量達３０毫米的集中強降雨區(qū)，提前兩個小時發(fā)出預(yù)警預(yù)報，并實行點對點指揮。各級防汛責(zé)任人要上崗到位，２４小時加強值班。
七是各類專業(yè)搶險隊伍要集結(jié)待命，省市防指要與駐閩部隊加強聯(lián)絡(luò)，隨時準(zhǔn)備投入搶險救災(zāi)。
八是省內(nèi)各類媒體和通訊部門，應(yīng)及時向群眾報導(dǎo)風(fēng)情、雨情，反復(fù)對防御臺風(fēng)的工作進行宣傳動員，尤其要對人口密集的城市集中區(qū)、學(xué)校以及游客、外來員工加強防風(fēng)避險常識的宣傳，確保人員安全。
“南瑪都”步步進逼 福建各地各部門嚴(yán)陣以待
新華社福州８月２９日電（記者涂洪長 康淼 沈汝發(fā) 胡蘇 孟昭麗 夏曉）今年第１１號強熱帶風(fēng)暴“南瑪都”正向福建中南部沿海一帶迫近，可能成為本年度首個登陸福建的臺風(fēng)，該省沿海部分地區(qū)開始受到較大風(fēng)雨影響。為確保臺風(fēng)期間人民生命財產(chǎn)安全，福建全省上下嚴(yán)陣以待，緊鑼密鼓部署落實各項防臺措施。
今年第１１號強熱帶風(fēng)暴“南瑪都”，于２９日１２時進入臺灣海峽，１７時中心位于福建泉州市東南方約１８０公里，近中心最大風(fēng)力１０級（２８米／秒），七級風(fēng)圈半徑２５０公里，正以每小時１０公里左右的速度向西北方向移動，將于３０日早晨到中午在莆田到漳浦一帶沿海登陸。
福建省常務(wù)副省長張昌平表示，受“南瑪都”影響，福建省將出現(xiàn)風(fēng)、雨、潮“三碰頭”局面，帶雨云團增厚，“南瑪都”登陸時，福建全省沿?？赡艹霈F(xiàn)逼近堤頂?shù)母叱蔽?，在登陸前后帶來２００至３５０毫米的過程雨量，將造成部分江河出現(xiàn)超警戒水位的洪水和局部次生災(zāi)害。
“南瑪都”逐漸靠近，福建沿海風(fēng)雨也逐漸加大。記者２９日下午在福州通往廈門的高速公路沿線看到，天空烏云壓頂，大雨時而傾斜而下。
位于福建中部沿海的莆田市，從２９日中午開始風(fēng)雨大作，記者在當(dāng)?shù)刈畲蟮乃畮鞏|圳水庫看到，盡管水庫的水位還不高，但工作人員絲毫不敢懈怠，２４小時輪流值班，不時在大壩上檢查各項設(shè)備安全。
“現(xiàn)在水庫的水位為７２．７米，距主汛期汛限水位７９米還有６．３米，本次臺風(fēng)暴雨應(yīng)該不會給水庫造成太大的壓力。臺風(fēng)來臨前，我們進行了汛限安全大檢查，對溢洪道啟閉設(shè)備及備用電源都進行了檢查，確保能夠靈活、安全、及時排泄洪水?！睎|圳水庫管理局副局長許美新說。
臺風(fēng)來襲，海上安全首當(dāng)其沖。據(jù)福建省防汛辦統(tǒng)計，截至２９日１７時，該省臺淺、閩南、閩中漁場２．６萬漁船已全部進港避風(fēng)，閩東、閩外漁場已有１．９萬艘漁船進港避風(fēng)；全省養(yǎng)殖漁排上老弱婦幼５８５７人已全部上岸避風(fēng)，閩江口以南養(yǎng)殖漁排上作業(yè)人員已有１．５４萬人上岸避風(fēng)。船只進港、人員上岸避風(fēng)工作仍在繼續(xù)進行之中。
２９日下午，記者在石獅市祥芝國家中心漁港看到，四五百艘漁船已進港避風(fēng)。碼頭上烏云密布，風(fēng)大雨大，人被吹得搖搖晃晃。正在抓緊卸載海產(chǎn)品的漁民老蔡說，今天從收音機聽到臺風(fēng)要來，趕快進港避風(fēng)。他說，自己的捕撈船有９００馬力，抗臺風(fēng)能力很強，而且已經(jīng)加固，在漁港一般不會有問題。
祥芝邊防派出所干事雷豐明告訴記者，２９日早晨開始，派出所就通過發(fā)宣傳單、給漁民群發(fā)短信，還有通過船管站電話通知船主，提醒漁民回港避風(fēng)。
另據(jù)福建省海事部門消息，為確保海上航運安全，兩岸“小三通”廈金、泉金、兩馬三條航線２９日開始全部停航。福建沿海直航臺灣本島的“中遠(yuǎn)之星”，已于２９日上午從基隆港安全返回廈門港，原計劃３０日從廈門港直航臺中港的航班，將視臺風(fēng)情況而定，若影響通航安全也將停航。
為嚴(yán)防臺風(fēng)帶來的暴雨以及其他次生災(zāi)害，福建要求全省啟動“預(yù)警到鄉(xiāng)、預(yù)案到村、責(zé)任到人”的防災(zāi)機制，省市縣三級氣象臺應(yīng)實行聯(lián)動，對每小時降雨量達３０毫米的集中強降雨區(qū)，提前兩個小時發(fā)出預(yù)警預(yù)報，并實行點對點指揮。同時，各類專業(yè)搶險隊伍要集結(jié)待命，省市防指要與駐閩部隊加強聯(lián)絡(luò)，隨時準(zhǔn)備投入搶險救災(zāi)。
福建交通部門構(gòu)筑“警戒線”部署防御“南瑪都”
新華社福州８月２９日電（記者胡蘇）記者從福建省交通運輸廳獲悉，針對步步逼近的第１１號強熱帶風(fēng)暴“南瑪都”，福建省交通部門已緊急部署，在沿海港口、橋梁、道路筑起防臺“警戒線”。
目前，福建省交通路政部門已強化了對平潭海峽大橋等跨海大橋和重點路段的監(jiān)控，一旦特殊氣候影響到通行安全，將配合相關(guān)部門予以關(guān)閉。交通運管部門督促客運站、客運公司落實防臺預(yù)案，必要時將改變線路、暫停班次，避開臺風(fēng)影響區(qū)域，確保旅客生命財產(chǎn)安全。公路部門加強路面巡查，重點檢查干線公路、旅游公路、橋梁以及臨江、沿河、山區(qū)等災(zāi)害易發(fā)路段，防范突發(fā)險情，對危及行車安全路段要及時設(shè)立警示標(biāo)志，對發(fā)生毀情路段要盡快組織搶通。
同時，交通部門還加強了對在建交通工程的安全部署。２９日起，廈漳跨海大橋、漁平高速公路平潭延伸線等沿海在建高速公路，以及濱海一線的普通公路、港口碼頭等工程都已停工，吊塔、支架、懸掛物等高空作業(yè)設(shè)施進行了加固。
記者了解到，截至２９日下午３時，福建省境內(nèi)高速公路和普通國省道通行情況正常，沒有出現(xiàn)阻斷災(zāi)情。針對沿海即將出現(xiàn)的高潮位，交通部門已于２９日中午要求臨海堤外交通建設(shè)工地人員，全部撤離到堤內(nèi)安全地帶。
南昌鐵路局：
啟動Ⅲ級防臺應(yīng)急響應(yīng) 動車將適時限速或停運
新華社福州８月２９日電（記者胡蘇）記者從南昌鐵路局獲悉，該局已于２９日１６時起全面啟動防洪防臺Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)，采取強力應(yīng)對措施，以確保強臺風(fēng)過程期間鐵路行車絕對安全。
為確保臺風(fēng)過程中的列車絕對安全和萬無一失，南昌鐵路局將根據(jù)設(shè)置在溫福、福廈高鐵沿線的防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)，包括風(fēng)速監(jiān)測子系統(tǒng)、雨量監(jiān)測子系統(tǒng)和異物侵限監(jiān)控子系統(tǒng)，適時對各動車組予以限速或停運，以保證臺風(fēng)來襲時沿海高鐵運行的絕對安全。
針對臺風(fēng)“南瑪都”風(fēng)力強、破壞大的嚴(yán)峻形勢，南昌鐵路局要求各單位嚴(yán)密監(jiān)視臺風(fēng)的走向，加強防臺應(yīng)急值守，嚴(yán)格落實２４小時值班制度，及時掌握鐵路沿線風(fēng)情、雨情信息，對災(zāi)害天氣實施全方位、全過程跟蹤，積極做好災(zāi)害性天氣的防范工作。要求各站段領(lǐng)導(dǎo)干部到現(xiàn)場，切實加強對鐵路線路設(shè)備的巡查，特別是強化對福廈、溫福兩條高鐵的巡線檢查力度，并采取添乘、落地檢查形式對各行車設(shè)備、值班巡守、守機聯(lián)控等各項制度的落實執(zhí)行情況。
為防止臺風(fēng)來襲時對沿海鐵路產(chǎn)生破壞，南昌鐵路局及時派出工電、車站及線站安保部門的工作人員，加強對溫福、福廈高鐵柵欄的巡查維護，加強對各類管線、電桿、電化立柱、聲屏障、接觸網(wǎng)線及電纜槽蓋板的加固，加強對車站站房風(fēng)雨棚的修繕緊固以及鐵路旁邊危樹處理。強化對鐵路沿線及周邊實行拉網(wǎng)式排查，對因臺風(fēng)襲擊可能侵線的各類路外設(shè)施設(shè)備、廣告牌，實施加固、防溜等安全措施，防止高桿設(shè)備傾覆、小型物體被風(fēng)帶至線路，嚴(yán)防廣告牌等高空異物墜落或大風(fēng)后侵限，甚至撞擊列車等現(xiàn)象的產(chǎn)生。
同時，鐵路部門還強化了應(yīng)急搶修人員、機具和材料的準(zhǔn)備工作，要求沿線各單位應(yīng)急搶修設(shè)備和隊伍同步處于備戰(zhàn)狀態(tài)，一旦發(fā)生臺風(fēng)破壞線路設(shè)備，可第一時間予以搶險搶修。
