新華社南極中山站１２月１１日電（記者 黃小希）經(jīng)過７個多小時的艱苦作業(yè)，第２８次南極科考隊當(dāng)?shù)貢r間１１日３時１０分左右（北京時間１１日６時１０分左右）終于將重約８．５噸（含１噸燃油）的“雪鷹”ＫＡ３２直升機墜機損體拖拽至一個自制雪橇上，并成功運送到南極中山站等待后續(xù)處置。
據(jù)第２８次南極科考隊臨時黨委書記劉刻福介紹，通過對“雪鷹”直升機迫降現(xiàn)場查看，確認直升機屬于損傷，具有營救價值。為此，科考隊對飛機迫降地點和中山站之間的運輸路線進行了探查，并對沿途的海冰厚度進行打鉆監(jiān)測，從路況及海冰承受力兩個方面確定了營救工作的可行性。在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，科考隊緊急制定了墜機損體的營救方案，并上報國家海洋局批準。
記者在現(xiàn)場看到，科考隊營救隊隊員將直升機機身前部的冰面浮雪挖至一定深度，使雪橇和直升機機身能夠放在同一平面上；接著，兩輛ＰＢ２４０雪地車將直升機拖拽到８米長、２．８米寬的自制托盤式雪橇上。巨大的機身隨后被綁扎好，由雪地車運往附近的中山站。
據(jù)悉，為確保營救方案的順利實施，科考隊成立了現(xiàn)場指揮部，下設(shè)氣象組、醫(yī)療組、機械組、通訊站、冰面維護隊等小組，對各項工作進行了周密部署。由２０余名科考隊員組成的營救隊于當(dāng)?shù)貢r間１０日２０時前往事故地點，營救“雪鷹”直升機損體。
“雪鷹”直升機于當(dāng)?shù)貢r間８日晚９時２０分左右在海冰區(qū)上空失控，實施迫降沒有成功，造成飛機損壞。這架直升機由中國極地研究中心于２００８年從俄羅斯直升機公司購買，主要用于開展極地卸貨任務(wù)，現(xiàn)委托中信通用航空有限責(zé)任公司管理。參加第２８次南極科考隊的直升機機組人員全部由中信通用航空有限責(zé)任公司派出。
