新華社北京１月２０日電 22日就是大年除夕，回鄉(xiāng)過年的人們紛紛加快了腳步。清晨天還未亮，火車站、機場、客運站已經(jīng)人山人海。
春運，已經(jīng)到了決戰(zhàn)的時刻。
保障春運，讓辛苦了一年的人們平安、順利地回家過年，是交通運輸?shù)炔块T和眾多旅客的共同心愿。
從部長到售票員，從檢票員到駕駛員，交通、鐵道、民航等系統(tǒng)全體動員、放棄休假，奮戰(zhàn)在一線。
鐵路備用車底全部啟用，公路長途客車悉數(shù)投運。
２０日，在全國春運達到最高峰的時候，新華社記者來到全國主要的大型火車站、機場、汽車站，從一線發(fā)回報道。
人潮涌動 秩序井然
——全國道路客運量２０日預(yù)計為８２９０萬人次，同比增長１０．８％。
——全國鐵路２０日計劃加開客車６９２列，總計運送旅客６００萬人以上。
——預(yù)計２０日全國民航旅客量將突破百萬人次。
２０日一上班，記者分別來到交通運輸部、鐵道部、民航局的春運指揮中心，目睹春運決戰(zhàn)的關(guān)鍵時刻。
交通運輸部部長李盛霖先后坐鎮(zhèn)路網(wǎng)中心和搜救中心，督促落實春運應(yīng)急保障措施；
民航局局長李家祥召集民航局所有司局領(lǐng)導(dǎo)，舉行全民航春運視頻會議；
鐵道部部長、副部長分片包干，確保全國各大鐵路樞紐運輸秩序和運輸安全……
早８時，冬日寒風(fēng)中，北京西站北廣場東西兩側(cè)過街天橋上已經(jīng)人頭攢動。廣場上，大批的武警、工作人員和志愿者維持著旅客進出站的秩序。進站口外的驗證驗票崗?fù)ぶ刃蛄己茫m然人數(shù)不少，但沒有出現(xiàn)擁擠、搶行的情況。
在北京火車站安檢口，旅客張欣正在進站。她在石家莊從事藥品銷售工作，春節(jié)要回滿洲里老家，需要在北京轉(zhuǎn)車。張欣很幸運地買到了火車票。據(jù)北京站相關(guān)負責(zé)人介紹，２１日前所有直通臨客車票已經(jīng)全部售完。
沈陽火車站一大早旅客就絡(luò)繹不絕，沈陽站站長何君禮說：“今天沈陽火車站旅客流量劇增，進關(guān)車輛趟趟爆滿。”
即使加開列車，鐵路運力仍不能滿足春運需求。更多的旅客紛紛乘坐長途客車，或乘飛機回鄉(xiāng)。
廣州汽車客運站經(jīng)營管理部經(jīng)理邱模說，這兩天，省外線路的旅客由于提前回家而減少，省內(nèi)線路旅客增多。１９日客流量為３．８萬人次，同比增長２３．６２％，較日常增長兩成。２０日預(yù)計與１９日持平。
首都機場２０日預(yù)計出港旅客１４萬人次，同比增長２９％。首都機場股份公司總經(jīng)理李光輝說，首都機場聯(lián)合駐場各航空公司，由北京始發(fā)的國內(nèi)航班值機柜臺開柜時間提前。全部安檢通道均已打開，疏導(dǎo)員疏導(dǎo)著旅客排隊，老、弱、病、殘、急客不用排隊。
嚴密組織 精確調(diào)度
今年的春運高峰，由于春節(jié)時間比往年早，客流比往年更集中；
鐵路火車票、進站實名制增加了疏導(dǎo)旅客進站的壓力；
近期全國大部分地區(qū)出現(xiàn)雨雪霧天氣，給旅客出行帶來不便。
面對新挑戰(zhàn)，科學(xué)組織調(diào)度、合理運力安排、做好應(yīng)急保障，是決戰(zhàn)春運的關(guān)鍵。
在交通部、鐵道部、民航局春運指揮中心，巨大的電子屏幕顯示著各類交通工具運行的實時畫面。指揮人員根據(jù)實時掌握的數(shù)據(jù)、監(jiān)控，調(diào)度指揮。
早８時，交通運輸部路網(wǎng)中心值班員董雷宏仔細地查看著全國主要高速公路、國道通阻實時監(jiān)控大屏幕。他說：“今天是春運高峰，全國霧靄基本散了，這真是個好消息。除了山西省有局部路段因降雪被封外，全國公路通行正常，沒有出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。”
記者在大屏幕上看到，山西省一些收費站的員工正在清理路面積雪。滬昆高速公路江西段正在下雨，雨絲密集，但通行正常。
交通運輸部新聞發(fā)言人何建中用光圈點著客運站的監(jiān)控屏幕說：“旅客都能順利上路了?！彼榻B，全國各車站２０日投入大中型客車８４萬輛，可以發(fā)送２６０萬個班次，能夠滿足需求。
全國各地都提前儲備了應(yīng)急運力。廣州市安排應(yīng)急運力車６０９輛，深圳準備了２００輛；江蘇省在各地儲備應(yīng)急運力４０００輛的基礎(chǔ)上，交通運輸廳直接儲備２００輛應(yīng)急運力；河南省客運系統(tǒng)儲備２５０輛客車。這些應(yīng)急運力可隨時投入運營。
在北京鐵路局調(diào)度中心，８０多名調(diào)度員全部到崗，他們正在指揮華北范圍內(nèi)的客貨列車。每一列火車到了什么位置、以多快的速度運行、是否有故障造成停車等，在這里全能看到。
調(diào)度中心黨委書記古客啟說，調(diào)度員每天不到七點就提前到崗，詳細了解當(dāng)日自己管轄區(qū)段旅客列車在車站到發(fā)等情況，準確掌握，做到心中有數(shù)，保證調(diào)度指揮高效、安全、精準。
在民航局運行控制中心的巨幅顯示屏上，記者可以看到全國的飛機實時運行情況。布局猶如一張蜘蛛網(wǎng)，尤其是以廣東、上海、北京等地為圓心周邊線路密集。上午９時，運行的飛機達到９００多架。
記者從公安部了解，全國８３００多個交通安全服務(wù)站已提前啟動，為返鄉(xiāng)群眾等提供修車、醫(yī)藥、休息、引路等服務(wù)；各地儲備有足夠的飲水、食物、棉衣等物品，一旦發(fā)生擁堵，將以最快速度送到被困群眾手中。
服務(wù)旅客 重在細節(jié)
２０日，成都飄起了淅瀝小雨，火車北站廣場上人流涌動，忙而不亂。在廣場的左手邊，是鐵路部門設(shè)立的春運便民服務(wù)點，１０部紅色的免費電話一字排開。
剛下火車的四川眉山市人黃斌剛在這給家里打了電話報平安。
“手機沒電了，這里的免費電話正好派上用場。能想到這樣的服務(wù)細節(jié)，我們這些旅客回家的心情也很好?！秉S斌告訴記者。
在免費電話旁還有４臺免費飲水機。一位鼻子凍得通紅的小姑娘笑著說：“太冷了，喝兩口開水暖和一下?！?/p>
春運正值高峰，無論是鐵路、公路還是民航都承受著巨大的客流壓力。但交通部門今年的一些“細節(jié)”服務(wù)，還是給春運洪流加入了一筆溫馨的“顏色”。
在廣州火車站的候車大廳里，隨處可見帶著醒目標(biāo)志的志愿者在疏導(dǎo)客流，引導(dǎo)候車。來自華南理工大學(xué)的志愿者彭揚說：“每天引導(dǎo)多少個旅客都記不清了”。
在廣州汽車客運站，記者看到工作人員推著手推車來回走動，免費為候車的旅客供應(yīng)熱姜茶。
在廣州白云機場，值機柜臺今年春運期間做了“細分”：分別設(shè)立了無行李柜臺、特服柜臺、廣滬快線區(qū)域柜臺和通程值機柜臺，以此來分流旅客和服務(wù)重點旅客。安檢門口還開通“無行李旅客安檢通道”，以及晚到旅客或特殊旅客綠色通道，增設(shè)了“８分鐘候檢時間”的黃色提示帶。
白云機場股份公司工作人員胡方說，廣州白云機場在一線值機、安檢、物流等重點崗位推出“優(yōu)先辦票、優(yōu)先安檢、優(yōu)先通行”等春運服務(wù)舉措。
在上海的虹橋、浦東兩大機場，安檢部門引入了“世博勤務(wù)模式”，預(yù)先與航空公司聯(lián)系，了解客流高峰時段，始終保持多開１條通道，安排導(dǎo)流員加強現(xiàn)場疏導(dǎo)。
騎摩托車回鄉(xiāng)是廣東肇慶的“春運一景”，每天約有２萬輛摩托車過境。為了能讓騎摩托車返鄉(xiāng)的農(nóng)民工安全順利回家，肇慶市公安局交警部門牽頭策劃了“暖流行動”。他們在３２１國道、３２４國道、２６３省道等沿線主干道設(shè)立了１７個長途摩托車駕乘人員休息點，免費提供開水、熱粥、取暖、摩托車維修、應(yīng)急醫(yī)療等服務(wù)。（記者林紅梅、齊中熙、王敏、鄒偉、賈遠琨、陳翼、李志勇、郭宇靖、徐揚、吳濤、江毅、付航、陳冀）
