新華社臺北１月２１日電（記者 陳鍵興 陳斌華）臺灣龍年春節(jié)９天連續(xù)假期２１日開始，從臺北返回故鄉(xiāng)過年的人潮、車潮２０日下午開始涌現(xiàn)，高峰持續(xù)至２１日。雖然與大陸春運一樣“南北大挪移”，但寶島“春運”忙而有序。
臺北車站是臺灣鐵路管理局“縱貫線”、臺灣高速鐵路、臺北捷運（城市軌道交通系統(tǒng)）“三鐵共構(gòu)”的車站，運量在島內(nèi)居冠，加上緊鄰的公路客運樞紐“臺北轉(zhuǎn)運站”，構(gòu)成全臺最大的交通樞紐，也是春運客流的“爆發(fā)”點。記者２０日下午在臺北車站看到，人們攜帶大小行李，匆匆涌入進站通道。臺鐵臺北站站長陳政詠向記者介紹說，當天全天臺鐵各站上車旅客總數(shù)為６１萬５５４７人次，比去年同期增加１６．６％，２１日預(yù)估可達６０萬人次，同比增加１３％。
他告訴記者，臺鐵將１月１９日至３０日設(shè)定為春節(jié)疏運期，２０日、２１日為節(jié)前返鄉(xiāng)高峰，日均運載旅客在６０萬人次左右；２４日至２６日為節(jié)中高峰，預(yù)估日均載客６５萬人次；節(jié)后高峰將出現(xiàn)在２７日至２９日，日均載客可能突破７０萬人次。
據(jù)了解，２１日當天，臺鐵東線、西線和南回線總計開行８７９列次，其中加開６６列次，加掛車廂１６０輛次，運能比平日增加２０％。此外，由于平常在北部地區(qū)工作的民眾返回中南部老家過年人數(shù)較多，臺鐵南下列車２２日除夕７時前的車票已基本售罄。
新華社駐臺記者現(xiàn)居住在臺北轉(zhuǎn)運站上蓋物業(yè)——京站時尚廣場的大師會館。２１日，記者兩次步行前往臺北車站，看到進站馬路上到午間人流明顯增加，但秩序井然，購票窗口前并未見到排隊人龍。陳政詠揭示其中“奧妙”主要是網(wǎng)絡(luò)及電話訂票日益普及，尤其臺鐵與遍布大臺北地區(qū)街頭巷尾的便利店合作，使民眾可以很便利地從家門口的便利店取票。
臺鐵臺北站站務(wù)主任楊韶平引領(lǐng)記者走下一處月臺，兩側(cè)軌道不斷有列車進出，站臺坐椅上坐滿了候車旅客。記者看到，列車車廂里總體上并不顯得擁擠。一位母親帶著一男一女兩個孩子，要搭車趕回苗栗娘家過年。她告訴記者，先前沒訂上對號座列車的車票，還好后來有人退票，才順利成行。一對青年情侶則面有愁容，先前來臺北玩而現(xiàn)在要返回臺南的他們說：“票真的不好買啊，我們現(xiàn)在的票是沒有座位的。”一位要去新竹與兒子一家團聚的老人則選擇搭乘不對號的區(qū)間列車，他說，這類短途車還是很方便的。
楊韶平在向記者介紹情況時，不斷有旅客上來問詢。他告訴記者，春節(jié)運量高峰期，車站工作人員都要加班。除夕晚上家中圍爐，他估計和往年一樣只能“遲到”，所幸家人都“習(xí)慣了”。陳政詠說，臺北站所有能出勤的人員１９日至３０日都停止休假，“我們希望從臺北站出發(fā)的旅客都能安全平安返鄉(xiāng)，歡度春節(jié)假期”。
臺灣高鐵的春節(jié)疏運期為２０日至３０日，總計發(fā)車１８７２班，運能較原班表１４６１班增加２８％，高峰時段每小時單向發(fā)車可達７班。據(jù)悉，臺灣高鐵“春運”期間車票已訂出７１萬６千多張，有１７６班列車訂位乘載率達７５％以上。
在公路方面，２０日下午開始出現(xiàn)返鄉(xiāng)車潮，臺灣高速公路管理局估計當天高速公路車流量達１８６萬輛次，比全年日均１６０萬輛次增加１６％。２１日出現(xiàn)南下車流高峰，全天車流量預(yù)計可達２００萬輛次，除夕當天則相對順暢。為引導(dǎo)民眾錯峰出行，該局在９天春節(jié)假期中采取了每天０時至７時高速公路暫停收費的做法。據(jù)了解，２１日這一時段的車流量達到３５萬輛次，約為周休二日同時段平均水平１５萬輛次的２．３倍。
在航空方面，臺北桃園機場、松山機場的入出境航班起降正常。為滿足春節(jié)運量需求，桃園機場采取雙跑道營運，并增加了柜臺，還針對深夜航班強化了公共運輸接駁服務(wù)。
