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香港國際機(jī)場貨運(yùn)量2011年連續(xù)第二年居全球第一
中央政府門戶網(wǎng)站 m.nakedoat.com   2012年04月05日 10時(shí)57分   來源:新華社

    新華社香港4月5日電 據(jù)國際機(jī)場協(xié)會(huì)公布的最新數(shù)據(jù),2011年全球第一大貨運(yùn)機(jī)場仍由香港國際機(jī)場蟬聯(lián)桂冠,以近397萬噸運(yùn)量超過排名第二的美國田納西州孟菲斯機(jī)場。這是香港國際機(jī)場連續(xù)第二年位居首位。

    據(jù)香港媒體報(bào)道,國際機(jī)場協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)是根據(jù)各成員去年整體表現(xiàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯集排名,在前5大貨運(yùn)機(jī)構(gòu)中,除香港機(jī)場的396.8萬噸和孟菲斯機(jī)場的391.7萬噸之外,3至5名分別是中國上海機(jī)場(浦東和虹橋總和)310.3萬噸、 美國安克雷奇機(jī)場262.5萬噸、韓國仁川機(jī)場253.9萬噸。

    在前15名貨運(yùn)機(jī)場中,來自亞洲的機(jī)場占7個(gè)之多,而中國的機(jī)場就占4個(gè),除了香港和上海機(jī)場外,北京首都機(jī)場和臺(tái)北機(jī)場分別排在第14位和第15位。

    香港民航業(yè)界人士認(rèn)為,雖然香港獲得全球第一大貨運(yùn)機(jī)場桂冠,但仍未擺脫“直達(dá)貨少、轉(zhuǎn)運(yùn)貨多”的基本結(jié)構(gòu)。他們指出,隨著內(nèi)地尤其是珠三角地區(qū)機(jī)場的崛起和幾家跨國快遞公司分別在廣州白云機(jī)場和深圳福田機(jī)場設(shè)立地區(qū)樞紐中心,香港航空貨代過去依靠珠三角接承的攬貨功能,逐漸在削弱。但另一方面,香港機(jī)場的東南亞中轉(zhuǎn)貨一直保持暢旺并有穩(wěn)定增長,其中以電子產(chǎn)品和辦公用品居多。

    2010年,香港國際機(jī)場航空貨運(yùn)量達(dá)400萬噸,是香港航空業(yè)有史以來錄得年處理量最高數(shù)字。

 
 
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