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我國載人深潛7000米級海試"備戰(zhàn)" 人類極限挑戰(zhàn)
中央政府門戶網(wǎng)站 m.nakedoat.com   2012年06月03日 16時17分   來源:新華社

    新華社江蘇江陰6月3日電(記者張旭東、羅沙、孫彬)3日,承載著“蛟龍”號載人深潛器的“向陽紅09”船汽笛長鳴,緩緩駛離江蘇江陰的蘇南碼頭,即將奔赴地球最深處——馬里亞納海溝,向人類歷史上首個載人深潛7000米級海試發(fā)起挑戰(zhàn)。

    人類極限的挑戰(zhàn)

    馬里亞納海溝最大深度達1萬多米?!跋蜿柤t09”船將經(jīng)過大約一周航行,在這里開始7000米級海試。國家海洋局北海分局副局長、中國載人深潛7000米級海試臨時黨委書記劉心成接受記者采訪時表示,7000米級海試不管對深潛技術、配套保障還是潛航員素質(zhì)都是極限挑戰(zhàn)。

    “‘蛟龍’號載人深潛器經(jīng)過1000米、3000米和5000米的海試,今年將向7000米發(fā)起沖擊。雖然深度只增加了2000米,但面臨的挑戰(zhàn)與困難卻并不能用增加的深度來衡量,因為這是人類首次載人深潛7000米級海試,無經(jīng)驗可循,而且最后階段的困難往往最大?!眲⑿某烧f。

    7000米級海試將首先考驗潛器密封性和抗壓性?!膀札垺碧栞d人深潛器設計的最大下潛深度就是7000米,這次挑戰(zhàn)極限下潛深度對整個潛器的性能都是極大的考驗。特別是深度增加2000米,壓力就增加200個大氣壓,潛器抗壓性和密封性將接受考驗。

    劉心成介紹,深潛器的液壓系統(tǒng)在低溫環(huán)境下的工作情況如何同樣值得關注。此外,“蛟龍”號7000米級深潛是重大高科技裝備實驗,每個環(huán)節(jié)都需要協(xié)調(diào)一致,因此母船各個崗位的人員都需要緊密配合,保證深潛海試順利進行。同時,遇到緊急情況,地面指揮者要科學、果斷地作出決定。

    “此外,深潛是對潛航員身心雙重考驗。茫茫漆黑的海底,狹小擁擠的空間,陰冷潮濕的環(huán)境,不可預測因素可能帶來的危險,長時間身處其中讓人倍感壓抑、煩躁。在7000米級的試驗中,潛航員要在水下連續(xù)工作10個小時以上,任何一個報警信號都可能讓他們的心理蒙上陰影,心理和體能考驗可想而知?!眲⑿某烧f。

    精心打磨“利器”

    “工欲善其事,必先利其器?!痹凇皞鋺?zhàn)”階段,國家海洋局北海分局對母船和水面支持系統(tǒng)進行了精心籌備;中船重工702研究所針對5000米海試過程中專家組提出的修改建議,對潛器進行了多次完善和改進。

    “蛟龍”號載人深潛器總設計師徐芑南介紹,為“備戰(zhàn)”7000米級海試,潛器主要進行了3個方面的改進和完善:首先是液壓系統(tǒng)的改進,以最大限度地適應7000米海底高壓和低溫的環(huán)境;其次,對高清視頻系統(tǒng)進行了完善,對潛器前端的16個燈重新進行了布局,使燈光照射面更加合理,使攝像視頻更加清晰、色彩更加逼真;同時在潛器上安裝了GPS定位裝置。潛器上有很多定位裝置,GPS是為完成作業(yè)、遇到大風大雨的惡劣天氣時能以最快速度、最短時間定位潛器。

    母船保障方面,“向陽紅09”船于今年3月份在船廠完成了108項維修、維護工作,更換了超短基限,更新了溫鹽深測量儀(CTD),安裝了8000米絞車L架,并增加了其他考察功能?!按熬S修、維護完畢后,我們進行了主機和輔機調(diào)試,并在青島近海進行了36小時的試航?!薄跋蜿柤t09”船輪機長劉軍告訴記者。

    劉心成介紹,4月20日至5月7日,“向陽紅09”船在南海進行了試航,主要是檢測超短極限和長基限的性能,因為它們是用來確定深潛器的位置的,它們的信號強度和精確度直接關乎深潛安全。同時,母船在南海試驗了8000米地質(zhì)絞車和10噸L架,船舶和所有設備都具備了良好的作業(yè)能力。

    潛航員:體能與心理“雙充電”

    我國首批兩名潛航員唐嘉陵和付文韜將肩負潛器下潛、上升、坐底實驗和故障排除的重任。對于7000米級海試,他們表示,有了前3次的經(jīng)驗,加上在無錫的集訓,他們心態(tài)更好、信心更足?!斑@次作業(yè)時間將超過10個小時,整個過程注意力都是高度集中的,所以對心理和體能是個挑戰(zhàn),但我們還是很有信心。”付文韜說。

    唐嘉陵告訴記者,3月份至5月份,他們在無錫接受了封閉培訓,主要是與潛器繼續(xù)磨合,在一個多月的時間內(nèi)進行了近30次水池實驗?!俺瞬荒苣M海底低溫、高壓的環(huán)境,其他任何一個流程,特別是潛器坐底航行和應用實驗,我們都進行了多次訓練,不斷地調(diào)整?!彼f。

    此外,潛航員還在集訓期間接受了體能訓練,每天早上起來跑7000米。同時,上海交通大學和上海海洋科學研究院專家對他們進行了心理輔導。

    唐嘉陵坦言:“我對深潛依然懷有敬畏感,這促使我要更加細心地去完成這項作業(yè)?!?/p>

    “蛟龍”號深潛海試是國家863計劃海洋技術領域的重點專項,由國家海洋局組織,中國大洋礦產(chǎn)資源研究開發(fā)協(xié)會作為主牽頭單位,會同中國船舶重工集團、中國科學院等部門共同實施。7000米級海試將有18個單位的96名參試人員組成,預計7月中旬返回青島。

 
 
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