新華社南極中山站１２月１２日電（記者 徐硙）中山站時間１２日下午，我國第２９次南極科考隊成功拖出陷入冰裂隙的一輛雪地車。這是我國開展南極內(nèi)陸考察以來，雪地車第一次陷入冰裂隙，并成功獲救。
中山站時間１１日下午，科考隊的一輛卡特雪地車在距離內(nèi)陸隊出發(fā)基地約３．６公里的地點陷入冰裂隙。當時車上有駕駛員和導航員兩人，事故發(fā)生后兩人及時撤離至安全位置，未發(fā)生人員傷亡。
記者在現(xiàn)場看到，凈重達２２．６噸的卡特雪地車被卡在一條寬度超過１．５米、深不見底的裂隙中。雪地車下陷的一側(cè)懸空在裂隙中，下面沒有任何支撐，裂隙側(cè)壁酥松。記者隨科考隊進行初步勘測發(fā)現(xiàn)，在雪地車陷入冰裂隙的地點周圍，有多條較大規(guī)模的冰裂隙，初步判斷該地區(qū)由于冰蓋運動加劇致使裂隙發(fā)育。
據(jù)第八次參加內(nèi)陸考察的老內(nèi)陸隊員崔鵬惠回憶，內(nèi)陸考察中從未發(fā)現(xiàn)該路段有如此大規(guī)模的冰裂隙發(fā)育。目前內(nèi)陸隊選擇的道路是澳大利亞、俄羅斯人上冰蓋的道路，中國內(nèi)陸隊也走了很多年，今天車輛也是嚴格按照ＧＰＳ的路線行駛的，誰也沒有料到會發(fā)生這種情況?？瓶缄牳鳖I(lǐng)隊兼內(nèi)陸隊隊長孫波說，每年的南極內(nèi)陸考察都會遇到各種情況，氣候、冰層結(jié)構(gòu)、裝備條件隨時變化，風險均不可知，這對內(nèi)陸考察是極大的挑戰(zhàn)。
事故發(fā)生之后，考察隊立即協(xié)調(diào)雪龍船、中山站和內(nèi)陸隊各方力量，全力開展救援工作。不少隊員連續(xù)十幾個小時沒有吃上飯喝上水，考察隊也緊急制定方案進行援救。１２日，考察隊與俄羅斯進步站聯(lián)系，聯(lián)合將被陷的雪地車拖出冰裂隙，車輛已轉(zhuǎn)移到內(nèi)陸出發(fā)基地進行檢修，據(jù)車隊機械師估計，車輛狀況不會影響內(nèi)陸隊１６日向內(nèi)陸出發(fā)。
據(jù)了解，中山站時間１１日上午，昆侖站考察隊派出兩輛卡特雪地車拖拽四橇油罐前往冰蓋內(nèi)陸５０公里。兩輛雪地車在沿以往內(nèi)陸隊考察路線完成物資輸送任務后，原路返回至出發(fā)基地，在途中發(fā)生事故。出事車輛是在之前駛過一條寬約兩米的冰裂隙后，掉頭為提醒后車發(fā)現(xiàn)裂隙時，陷入目前冰裂隙中的。
