新華社南極中山站１２月１２日電（記者 徐硙）中山站時(shí)間１２日下午，我國(guó)第２９次南極科考隊(duì)成功拖出陷入冰裂隙的一輛雪地車(chē)。這是我國(guó)開(kāi)展南極內(nèi)陸考察以來(lái)，雪地車(chē)第一次陷入冰裂隙，并成功獲救。
中山站時(shí)間１１日下午，科考隊(duì)的一輛卡特雪地車(chē)在距離內(nèi)陸隊(duì)出發(fā)基地約３．６公里的地點(diǎn)陷入冰裂隙。當(dāng)時(shí)車(chē)上有駕駛員和導(dǎo)航員兩人，事故發(fā)生后兩人及時(shí)撤離至安全位置，未發(fā)生人員傷亡。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，凈重達(dá)２２．６噸的卡特雪地車(chē)被卡在一條寬度超過(guò)１．５米、深不見(jiàn)底的裂隙中。雪地車(chē)下陷的一側(cè)懸空在裂隙中，下面沒(méi)有任何支撐，裂隙側(cè)壁酥松。記者隨科考隊(duì)進(jìn)行初步勘測(cè)發(fā)現(xiàn)，在雪地車(chē)陷入冰裂隙的地點(diǎn)周?chē)卸鄺l較大規(guī)模的冰裂隙，初步判斷該地區(qū)由于冰蓋運(yùn)動(dòng)加劇致使裂隙發(fā)育。
據(jù)第八次參加內(nèi)陸考察的老內(nèi)陸隊(duì)員崔鵬惠回憶，內(nèi)陸考察中從未發(fā)現(xiàn)該路段有如此大規(guī)模的冰裂隙發(fā)育。目前內(nèi)陸隊(duì)選擇的道路是澳大利亞、俄羅斯人上冰蓋的道路，中國(guó)內(nèi)陸隊(duì)也走了很多年，今天車(chē)輛也是嚴(yán)格按照ＧＰＳ的路線行駛的，誰(shuí)也沒(méi)有料到會(huì)發(fā)生這種情況?？瓶缄?duì)副領(lǐng)隊(duì)兼內(nèi)陸隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)孫波說(shuō)，每年的南極內(nèi)陸考察都會(huì)遇到各種情況，氣候、冰層結(jié)構(gòu)、裝備條件隨時(shí)變化，風(fēng)險(xiǎn)均不可知，這對(duì)內(nèi)陸考察是極大的挑戰(zhàn)。
事故發(fā)生之后，考察隊(duì)立即協(xié)調(diào)雪龍船、中山站和內(nèi)陸隊(duì)各方力量，全力開(kāi)展救援工作。不少隊(duì)員連續(xù)十幾個(gè)小時(shí)沒(méi)有吃上飯喝上水，考察隊(duì)也緊急制定方案進(jìn)行援救。１２日，考察隊(duì)與俄羅斯進(jìn)步站聯(lián)系，聯(lián)合將被陷的雪地車(chē)拖出冰裂隙，車(chē)輛已轉(zhuǎn)移到內(nèi)陸出發(fā)基地進(jìn)行檢修，據(jù)車(chē)隊(duì)機(jī)械師估計(jì)，車(chē)輛狀況不會(huì)影響內(nèi)陸隊(duì)１６日向內(nèi)陸出發(fā)。
據(jù)了解，中山站時(shí)間１１日上午，昆侖站考察隊(duì)派出兩輛卡特雪地車(chē)拖拽四橇油罐前往冰蓋內(nèi)陸５０公里。兩輛雪地車(chē)在沿以往內(nèi)陸隊(duì)考察路線完成物資輸送任務(wù)后，原路返回至出發(fā)基地，在途中發(fā)生事故。出事車(chē)輛是在之前駛過(guò)一條寬約兩米的冰裂隙后，掉頭為提醒后車(chē)發(fā)現(xiàn)裂隙時(shí)，陷入目前冰裂隙中的。
