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我國西南水運出海航運通道有望在2020年打通
中央政府門戶網(wǎng)站 m.nakedoat.com   2013年01月20日 17時21分   來源:新華社

    新華社貴陽1月20日電(記者齊?。?作為我國西南水運出海中線通道的樞紐,貴州省將把水運建設(shè)與構(gòu)建綜合交通運輸體系結(jié)合,加快水運發(fā)展,力爭到2020年建成“北入長江、南下珠江”暢通的出省航運通道,通航能力達(dá)到5000萬噸以上。屆時,由長江可經(jīng)渝黔桂粵直抵珠江出海口。

    記者從貴州省交通運輸廳了解到,目前貴州已全面完成西南水運出海中線通道南北盤江、紅水河航道建設(shè)工程,360公里航道提升為四級航道;全省航道總里程達(dá)到3563公里,港口碼頭泊位438個,300噸級以上泊位45個。

    按照已批準(zhǔn)實施的《貴州省水運發(fā)展規(guī)劃》(2012-2030),貴州將全面暢通5大水運通道,到2020年,完成國家規(guī)劃的高等級航道建設(shè),打通北入長江的烏江水運通道、南下珠江的南北盤江和紅水河水運通道,以及清水江、都柳江水運通道,并提升赤水河水運通過能力。

    據(jù)了解,目前貴州省除赤水河可直通長江外,其他航道均因水電站未建通航設(shè)施造成斷航,出省水運通道變成區(qū)間通航,水運的中長途運輸優(yōu)勢未能顯現(xiàn)。打通西南水運出海通道對于促進(jìn)沿線民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步,加快沿線礦產(chǎn)資源開發(fā)、將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢等有著特殊的意義。

 
 
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