新華社北京５月２３日電（記者 關桂峰、楊毅沉）２３日下午，北京市舉行出租汽車租價調(diào)整和完善燃油附加費動態(tài)調(diào)整機制聽證會。２５名聽證會參加人中有２３位同意調(diào)整租價和完善燃油附加費調(diào)整機制，其中有１３人贊成方案一，即基價標準由１０元調(diào)整至１３元，計程標準由２元／公里調(diào)整為２．３元／公里。
聽證會上，２５名聽證會參加人除１人因事缺席提供書面意見外，其余１０名消費者、２名人大代表、３名政協(xié)委員、１位社會組織代表、３位政府部門人員、３位出租車司機、２位出租車公司負責人均參加了本次聽證會。
北京市此前向社會公布了２個聽證會討論方案。據(jù)介紹，２個方案起步價、低速等候費和電話預約叫車費調(diào)整相同，不同之處主要在于每公里的計程價格，方案一提高到每公里２．３元，方案二提高到每公里２．６元。
聽證會參加人中，２３位同意調(diào)整租價和完善燃油附加費調(diào)整機制，１位部分同意調(diào)整，１位不贊成調(diào)整。在同意調(diào)整的２３位中，有１３位同意方案一，其中還有３位對方案提出了修改意見。有８位贊同方案二，同時還有２位提出了新的方案與建議。
聽證會參加人圍繞出租車租價是否應該上漲、漲價是否能緩解打車難、是否能提高駕駛員收入等問題進行陳述。部分聽證會參加人認為，價格調(diào)整解決不了出租車行業(yè)的全部問題，還需要后續(xù)配套一系列政策，研究為出租車駕駛員設立吃飯點，提高社保繳費基數(shù)和其他福利待遇等。
北京市發(fā)展改革委表示，此次調(diào)價所產(chǎn)生的收益將全部用于提高駕駛員收入，企業(yè)不參與本次調(diào)價收益分配，調(diào)價后計價器調(diào)整費用由企業(yè)負擔。嚴格控制企業(yè)承包金標準，禁止企業(yè)借機提高承包金。還將參考聽證會參加人的意見和建議進一步修改完善價格聽證方案，并將相關情況上報北京市政府。
