新華社北京６月１３日電（記者 任海軍）神舟十號飛船１３日與天宮一號目標飛行器成功實現(xiàn)自動交會對接，這是繼神八、神九之后，神舟飛船第三度在太空中“擁吻”天宮一號。其成功表明，已掌握空間交會對接技術(shù)的中國正自信地走在和平利用太空的道路上。
中國的太空道路是“積跬步以至千里”之路。
過去１０年中，中國的載人航天從最初的單純載人飛行逐步發(fā)展到太空實驗艙對接；由神舟飛船和長征二號Ｆ火箭組成的天地往返運輸系統(tǒng)，是世界上目前除俄羅斯“聯(lián)盟號”飛船外，僅有的可供人員和物資天地往返的實用性系統(tǒng)；神舟十號承載的是中國第五次載人航天任務(wù)，是歷時最長的一次……作為航天領(lǐng)域的后來者，中國正在奮起直追。
騏驥一躍，不能十步；駑馬十駕，功在不舍。作為后來者的中國能在短期內(nèi)取得如此顯著的成績，得益于在太空道路上的穩(wěn)步前行。
國際輿論認為，神舟飛船的再度發(fā)射表明，中國仍在繼續(xù)遵循“小步走”原則，每一小步都要確保萬無一失；如果說“老一代”航天大國如今更像是在尋找目標的話，那中國則是正在相當(dāng)自信地沿著既定道路前進。
美國智庫“傳統(tǒng)基金會”研究員成斌表示，中國在２００３年完成首艘載人飛船發(fā)射，過去１０年間，中國已能同時讓３人共赴太空，并掌握了手動和自動對接技術(shù)。這就是按部就班地有序發(fā)展。
中國的太空道路也是集中力量辦大事之路。
為了建設(shè)空間站，中國投入了國內(nèi)最尖端的技術(shù)力量。當(dāng)年阿姆斯特朗登上月球時，其身后是４０萬美國航天人的努力；神十再探天宮，背后站著的則是７０萬中國航天人。
作為一項涉及眾多科技領(lǐng)域的宏大系統(tǒng)工程，中國載人航天工程包括航天員、空間應(yīng)用、飛船、運載火箭等８大系統(tǒng)，涉及眾多高新技術(shù)領(lǐng)域。在載人航天工程實施過程中，全國數(shù)千個單位萬眾一心、眾志成城，充分顯示了集中力量辦大事的社會主義制度的優(yōu)越性。
中國的太空道路還是和平利用太空之路。
九天攬月亙古以來就是中華民族的夢想。中華民族自古以來愛好和平，中國的發(fā)展從來都是以和平為目的，包括載人航天。
中國發(fā)展載人航天的宗旨是為了和平開發(fā)利用太空，造福人類。工程實施以來，中國在堅持獨立自主、自力更生的基礎(chǔ)上，積極與世界有關(guān)國家和地區(qū)開展載人航天領(lǐng)域的合作，共同推動世界航天技術(shù)的進步和發(fā)展。
此次神十飛天，女航天員王亞平將在太空進行的一節(jié)４０分鐘科普課，也為中國載人航天的和平目的做了最好注腳。
漫漫太空路，悠悠中國夢。沿著既定道路前進的中國航天人通過不懈努力，正在一步一步地把作為中國夢縮影的飛天夢變?yōu)楝F(xiàn)實。
