新華社“向陽紅０９”船６月２８日電（記者 張旭東）正在南海執(zhí)行首個試驗性應(yīng)用航次的“蛟龍”號載人潛水器２８日在南海“蛟龍海山”區(qū)下潛，這次下潛主要進行了長基線定位系統(tǒng)測試。
２８日上午８時５１分，“蛟龍”號被布放至水中，８時５５分“蛟龍”號注入完畢后開始下潛。大約２小時后，潛水器抵達３９００多米深的海底。水下作業(yè)約４個小時后，潛水器拋載上浮。１６時４０分左右，潛水器出現(xiàn)在母船右前方。
“到達海底后，我駕駛潛水器跑了一個‘口’字形，主要目的是測試潛水器長基線定位系統(tǒng)。”擔任主駕駛的中船重工集團７０２所“蛟龍”號主任設(shè)計師葉聰說，“本來計劃還要到‘蛟龍海山’上取樣，但由于作業(yè)時間有限，因此還未航行至海山上就到了拋載時間?！?/p>
這是“蛟龍”號在這個海區(qū)首次下潛，下潛人員還有中科院聲學研究所楊波和中科院沈陽自動化研究所劉開周，潛水器同時帶回了一份海底水樣。
中國科學院聲學研究所研究員朱敏介紹，“蛟龍”號水下定位依靠兩套聲學定位系統(tǒng)：超短基線和長基線定位系統(tǒng)。在１０００米至７０００米海試中，“蛟龍”號主要用超短基線定位，這個航次的主要任務(wù)之一就是進行長基線定位系統(tǒng)測試。長基線比超短基線定位系統(tǒng)精度高，但需要投放信標，費時費力，且作業(yè)區(qū)域固定。
按計劃，“蛟龍”號將在“蛟龍海山”區(qū)下潛４次，機動下潛１次，后續(xù)幾個潛次將視情況繼續(xù)搭載科學家下潛，進行海底實際觀察、取樣和海底地形調(diào)查等。
６月１７日至２０日，“蛟龍”號在南海冷泉區(qū)連續(xù)進行了４次下潛作業(yè)，分別搭載了三位科學家下潛，并取得了大量樣品。
