溫家寶主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議
審議并原則通過汽車產(chǎn)業(yè)和鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃
國(guó)務(wù)院總理溫家寶14日主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，審議并原則通過汽車產(chǎn)業(yè)和鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。
會(huì)議認(rèn)為，汽車、鋼鐵產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要支柱產(chǎn)業(yè)，涉及面廣、關(guān)聯(lián)度高、消費(fèi)拉動(dòng)大。制定實(shí)施汽車和鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，對(duì)于推進(jìn)汽車、鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，增強(qiáng)企業(yè)素質(zhì)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展，都具有重要意義。
會(huì)議強(qiáng)調(diào)，加快汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興，必須實(shí)施積極的消費(fèi)政策，穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)需求，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，推進(jìn)企業(yè)聯(lián)合重組，以新能源汽車為突破口，加強(qiáng)自主創(chuàng)新，形成新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。一要培育汽車消費(fèi)市場(chǎng)。從2009年1月20日至12月31日，對(duì)1.6升及以下排量乘用車減按5%征收車輛購(gòu)置稅。從2009年3月1日至12月31日，國(guó)家安排50億元，對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車和低速貨車換購(gòu)輕型載貨車以及購(gòu)買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。增加老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金，并清理取消限購(gòu)汽車的不合理規(guī)定。二要推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)重組。支持大型汽車企業(yè)集團(tuán)進(jìn)行兼并重組，支持汽車零部件骨干企業(yè)通過兼并重組擴(kuò)大規(guī)模。三要支持企業(yè)自主創(chuàng)新和技術(shù)改造。今后三年中央安排100億元專項(xiàng)資金，重點(diǎn)支持企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)改造和新能源汽車及零部件發(fā)展。四要實(shí)施新能源汽車戰(zhàn)略。推動(dòng)電動(dòng)汽車及其關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化。中央財(cái)政安排補(bǔ)貼資金，支持節(jié)能和新能源汽車在大中城市示范推廣。五要支持汽車生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展自主品牌，加快汽車及零部件出口基地建設(shè)，發(fā)展現(xiàn)代汽車服務(wù)業(yè)，完善汽車消費(fèi)信貸。
會(huì)議指出，加快鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興，必須以控制總量、淘汰落后、聯(lián)合重組、技術(shù)改造、優(yōu)化布局為重點(diǎn)，推動(dòng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)由大變強(qiáng)。一要統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)。落實(shí)擴(kuò)大內(nèi)需措施，拉動(dòng)國(guó)內(nèi)鋼材消費(fèi)。實(shí)施適度靈活的出口稅收政策，穩(wěn)定國(guó)際市場(chǎng)份額。二要嚴(yán)格控制鋼鐵總量，淘汰落實(shí)產(chǎn)能，不得再上單純擴(kuò)大產(chǎn)能的鋼鐵項(xiàng)目。三要發(fā)揮大集團(tuán)的帶動(dòng)作用，推進(jìn)企業(yè)聯(lián)合重組，培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型和特大型鋼鐵集團(tuán)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，提高集中度。四要加大技術(shù)改造、研發(fā)和引進(jìn)力度，在中央預(yù)算內(nèi)基建投資中列支專項(xiàng)資金，推動(dòng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步，調(diào)整品種結(jié)構(gòu)，提升鋼材質(zhì)量。五要整頓鐵礦石進(jìn)口市場(chǎng)秩序，規(guī)范鋼材銷售制度，建立產(chǎn)銷風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)機(jī)制。
會(huì)議審議并原則通過了《國(guó)務(wù)院關(guān)于修改<特種設(shè)備安全監(jiān)察條例>的決定（草案）》，決定該草案經(jīng)進(jìn)一步修改后，由國(guó)務(wù)院公布施行。
會(huì)議還研究了其他事項(xiàng)。
最新|活動(dòng)|出訪|會(huì)議|論述|圖片
國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)部署搞活流通擴(kuò)消費(fèi)保外貿(mào)穩(wěn)增措施
國(guó)務(wù)院總理溫家寶24日主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，研究部署搞活流通擴(kuò)大消費(fèi)和保持對(duì)外貿(mào)易穩(wěn)定增長(zhǎng)的政策措施。
會(huì)議指出，搞活流通是促進(jìn)消費(fèi)、擴(kuò)大內(nèi)需的重要切入點(diǎn)。必須進(jìn)一步完善政策，采取有力措施，積極擴(kuò)大國(guó)內(nèi)消費(fèi)，切實(shí)增強(qiáng)消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)作用。一要健全農(nóng)村流通網(wǎng)絡(luò)。明、后兩年再新建和改造一批農(nóng)家店和農(nóng)村商品配送中心，增加配送品種，增強(qiáng)綜合服務(wù)功能。在重點(diǎn)銷區(qū)和產(chǎn)區(qū)新建或改造一批農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)和農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，搞活農(nóng)產(chǎn)品流通，促進(jìn)農(nóng)民增收。二要進(jìn)一步擴(kuò)大品種，加大“家電下鄉(xiāng)”推廣力度。中央財(cái)政再增加補(bǔ)貼，并根據(jù)各地農(nóng)村需求，選擇和增加補(bǔ)貼品種。詳細(xì)>>>
2008年國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷逾900萬輛 增幅明顯回落
新華社北京１月１２日電（記者張毅）受國(guó)際金融危機(jī)沖擊，２００８年中國(guó)汽車產(chǎn)銷結(jié)束了連年高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)１２日發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)顯示，２００８年我國(guó)汽車產(chǎn)銷９３４．５１萬輛和９３８．０５萬輛，同比增長(zhǎng)５．２１％和６．７０％，分別比上年同期回落１６．８１個(gè)百分點(diǎn)和１５．１４個(gè)百分點(diǎn)。
中汽協(xié)助理秘書長(zhǎng)朱一平對(duì)新華社記者表示，２００８年國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷增幅是自１９９９年以來首次低于１０％。呈現(xiàn)出九個(gè)明顯特征，一是結(jié)束了近年來高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭；二是全年汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)“前高后低”，下半年明顯下滑；三是絕大多數(shù)車型增速回落，交叉型乘用車成為唯一亮點(diǎn)；四是消費(fèi)稅調(diào)整政策效應(yīng)顯現(xiàn)，低排量轎車市場(chǎng)占有率有所提高；五是自主品牌轎車企業(yè)危中求生，市場(chǎng)占有率有所下降；六是商用車市場(chǎng)需求受宏觀形勢(shì)影響較大，“前高后低”趨勢(shì)更為明顯；七是汽車整車出口下半年直線回落；八是重點(diǎn)企業(yè)產(chǎn)銷回落較快；九是行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增速下滑明顯，１９家重點(diǎn)企業(yè)利潤(rùn)負(fù)增長(zhǎng)。詳細(xì)>>>
聚焦2008年中國(guó)鋼鐵業(yè)發(fā)展:3個(gè)數(shù)字勾畫發(fā)展軌跡
新華社北京１月１日電(記者陳玉明)揮手作別２００８年，鋼鐵市場(chǎng)冰火兩重天的經(jīng)歷給中國(guó)鋼鐵企業(yè)留下難忘的記憶。有３個(gè)數(shù)字鮮明地勾畫了２００８年鋼鐵業(yè)的發(fā)展軌跡。
２００８年年初，鋼鐵市場(chǎng)似乎尚未受到金融危機(jī)的沖擊，依然一派繁榮景象，中國(guó)鋼企依然對(duì)未來市場(chǎng)充滿樂觀情緒。
在這種背景下，中國(guó)鋼企接受了世界鐵礦石巨頭的大幅漲價(jià)要求，并由此埋下了后來的苦果之種。詳細(xì)>>>
