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高速動(dòng)車組運(yùn)送旅客運(yùn)量已占到鐵路旅客運(yùn)量近20%
中央政府門戶網(wǎng)站 m.nakedoat.com   2011年01月30日   來(lái)源:中國(guó)政府網(wǎng)

    國(guó)務(wù)院新聞辦公室于2011年1月30日下午3時(shí),在國(guó)務(wù)院新聞辦新聞發(fā)布廳舉行新聞發(fā)布會(huì),請(qǐng)交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)馮正霖、鐵道部副部長(zhǎng)王志國(guó)、中國(guó)民用航空局副局長(zhǎng)李健介紹春運(yùn)最新情況及下一步有關(guān)工作,并答記者問(wèn)。

    王志國(guó):高速鐵路在春運(yùn)當(dāng)中發(fā)揮了重要作用,我說(shuō)一組數(shù)據(jù),春運(yùn)以來(lái),全國(guó)鐵路每天開(kāi)行的高速動(dòng)車組列車已經(jīng)達(dá)到了1424列,每天運(yùn)送的旅客已經(jīng)達(dá)到了100多萬(wàn)人。高速動(dòng)車組運(yùn)送旅客的運(yùn)量已經(jīng)占到了全國(guó)鐵路旅客運(yùn)量的近20%。

    這里我再重點(diǎn)介紹一下三條高鐵在今年春運(yùn)當(dāng)中的運(yùn)輸情況,可能這三條高鐵運(yùn)輸情況更能說(shuō)明高鐵的重要作用。一是武廣高鐵。大家都知道,每年春運(yùn),珠三角地區(qū)人員外出數(shù)量是非常大的,也是鐵路歷年春運(yùn)的重點(diǎn)地區(qū)。武廣高鐵通車之后,和既有的武廣鐵路,這兩條大動(dòng)脈互相配合,在解決珠三角地區(qū)以及湖南地區(qū)、湖北武漢地區(qū)的旅客的流動(dòng)中發(fā)揮了非常重要的作用。

    今年春運(yùn)的前11天,武廣高鐵日均開(kāi)行高速動(dòng)車組列車已經(jīng)達(dá)到了85對(duì),日均運(yùn)送的旅客已經(jīng)超過(guò)了10萬(wàn)人。武廣的既有鐵路,就是原來(lái)的普速鐵路,每天開(kāi)行的旅客列車是123對(duì),每天運(yùn)送的旅客37.6萬(wàn)人。武廣高鐵旅客發(fā)送量已經(jīng)占到了整個(gè)武廣這條大通道的21%。如果把武廣既有鐵路客車,不包括跨線運(yùn)行的客車,只算武漢到廣州間的本線列車的話,既有武廣鐵路每天運(yùn)送旅客也是10萬(wàn),現(xiàn)在武廣高鐵每天也是10萬(wàn),這兩條鐵路的運(yùn)量已經(jīng)相當(dāng)了。所以說(shuō)武廣高鐵在解決珠三角、湖南地區(qū)、湖北地區(qū)的旅客流動(dòng)中發(fā)揮了非常重要的作用。

    第二條發(fā)揮重要作用的高鐵就是上海到武漢間的這條高鐵。春運(yùn)中,上海到武漢之間每天鐵路開(kāi)行旅客列車是58對(duì),發(fā)送旅客13萬(wàn)人次。其中上海到武漢間高鐵日均開(kāi)行旅客列車49對(duì),每天運(yùn)送旅客10.7萬(wàn)人次,占上海到武漢間鐵路客運(yùn)總量的86%,已經(jīng)大大超過(guò)了既有鐵路。這條高鐵對(duì)于緩解長(zhǎng)三角地區(qū)到中原地區(qū)鐵路運(yùn)輸?shù)木o張狀況發(fā)揮了非常重要的作用。

    再簡(jiǎn)要說(shuō)一條,就是現(xiàn)在東南沿海的這條高鐵,從寧波連通到廈門。這條高鐵里程790公里,每天開(kāi)行高速動(dòng)車組列車是62對(duì),每天運(yùn)送的旅客13萬(wàn)人次。過(guò)去這一帶沒(méi)有鐵路,旅客出行主要是靠公路。這條高鐵通車之后,極大的方便了東南沿海旅客的出行。

    各位媒體朋友非常關(guān)心高鐵的發(fā)展,也非常關(guān)注高鐵在春運(yùn)當(dāng)中會(huì)發(fā)揮什么樣的作用,我再簡(jiǎn)單給大家介紹一下今年高鐵的開(kāi)通情況。今年北京到上海的高鐵將建成通車,這條高鐵的運(yùn)輸能力非常大,它和既有的京滬鐵路互相配合,在明年春運(yùn)的時(shí)候,將對(duì)沿線七省市旅客的出行帶來(lái)很大的便利,也會(huì)大大緩解這條鐵路通道客運(yùn)緊張的狀況。

    另外,今年北京到武漢的高速鐵路也會(huì)建成通車,和現(xiàn)在已經(jīng)運(yùn)營(yíng)的武廣高鐵連通之后,整個(gè)從北京到廣州到深圳的這條長(zhǎng)大的高鐵全線通車,運(yùn)輸能力也非常大。我們相信,它和既有的京廣鐵路相互配合,對(duì)于緩解沿線運(yùn)輸能力緊張狀況也將會(huì)起到重要的作用。對(duì)于明年春運(yùn),北京、武漢到廣州到深圳的沿線旅客出行,將會(huì)提供很大的便利。

    今年北京到東北地區(qū)的高鐵,我們叫京哈高鐵,也會(huì)全線通車?,F(xiàn)在大家知道,北京到天津的城際高鐵已經(jīng)運(yùn)營(yíng),天津到秦皇島的高鐵正在建設(shè),今年底之前會(huì)建成通車,它和現(xiàn)在已經(jīng)運(yùn)營(yíng)的秦皇島到沈陽(yáng)的秦沈客運(yùn)專線連通,一直接到沈陽(yáng)。今年年底之前,貫通東北的哈爾濱到大連的高鐵會(huì)全線通車,這樣京哈高鐵和哈大高鐵連通,東北高鐵將初步成網(wǎng),運(yùn)輸能力也很大。對(duì)緩解我們關(guān)內(nèi)外鐵路運(yùn)輸緊張的狀況將會(huì)發(fā)揮重要的作用。