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????2014年4月11日，繼“高鐵聯(lián)合基金”重點(diǎn)支持項(xiàng)目中期檢查學(xué)術(shù)交流會(huì)之后，由國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱基金委）工程與材料科學(xué)部主辦，中南大學(xué)和國(guó)家高速動(dòng)車組總成工程技術(shù)研究中心共同承辦的“高速列車設(shè)計(jì)-制造-服役中的共性基礎(chǔ)問(wèn)題”研討會(huì)在青島召開(kāi)。中國(guó)南車股份有限公司、南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司、中國(guó)北車唐山軌道客車有限責(zé)任公司等高速列車龍頭制造企業(yè)高管，以及中國(guó)鐵道科學(xué)研究院、中南大學(xué)、西南交通大學(xué)、北京交通大學(xué)等十幾所高等院校和科研院所的專家和基金委相關(guān)部門負(fù)責(zé)人約50余名專家參加了會(huì)議。與會(huì)專家圍繞高速列車車體設(shè)計(jì)與制造、列車關(guān)鍵材料/結(jié)構(gòu)可靠性與安全性、系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)和減阻降噪等方面的前沿科學(xué)問(wèn)題與未來(lái)發(fā)展方向展開(kāi)了充分而深入的交流。 ????基金委工程學(xué)科二處項(xiàng)目主任賴一楠主持了開(kāi)幕式。工程與材料科學(xué)部常務(wù)副主任黎明代表主辦單位、中南大學(xué)副校長(zhǎng)田紅旗代表承辦單位分別在開(kāi)幕式上致辭。黎明指出，中國(guó)高速鐵路在高鐵運(yùn)營(yíng)規(guī)模、高速列車保有量、高速列車技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)等方面均取得了較大成就，但關(guān)鍵零部件仍然依靠進(jìn)口，綠色軌道交通的發(fā)展理念和強(qiáng)烈的行業(yè)需求，對(duì)高速列車設(shè)計(jì)、制造和服役提出了更高的要求。通過(guò)對(duì)高鐵相關(guān)領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀以及發(fā)展需求深入、全面的分析，希望此次會(huì)議能夠凝練出急需開(kāi)展的多學(xué)科交叉重大基礎(chǔ)科學(xué)問(wèn)題，為中國(guó)高鐵繼續(xù)保持國(guó)際領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)、提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力提供智力支持。同時(shí)也為其他聯(lián)合基金探索一種有效的合作模式。 ????中國(guó)科學(xué)院院士、西南交通大學(xué)翟婉明，唐山軌道客車有限責(zé)任公司總工程師孫幫成，中國(guó)南車股份有限公司副總裁王軍，中南大學(xué)副校長(zhǎng)田紅旗和基金委工程學(xué)科二處處長(zhǎng)王國(guó)彪分別作了“高速列車運(yùn)營(yíng)中若干動(dòng)力學(xué)問(wèn)題”“高速列車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)”“中國(guó)高速列車共性技術(shù)發(fā)展展望”“高速列車氣動(dòng)/耐撞性/結(jié)構(gòu)關(guān)鍵科學(xué)問(wèn)題”和“高鐵相關(guān)領(lǐng)域科學(xué)基金資助回顧與思考”的專題報(bào)告。他們從多角度、深層次地報(bào)告了國(guó)際高速鐵路領(lǐng)域內(nèi)的最新研究成果和國(guó)內(nèi)最新進(jìn)展，分析了相關(guān)領(lǐng)域科學(xué)基金申請(qǐng)、資助情況及資助特點(diǎn)。 ????與會(huì)代表實(shí)地參觀了南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司高速列車設(shè)計(jì)與制造過(guò)程，重點(diǎn)考察了高速列車車體生產(chǎn)流水線、轉(zhuǎn)向架總裝流水線、高速動(dòng)車組總裝生產(chǎn)線、高速列車系統(tǒng)集成國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室，聽(tīng)取了機(jī)車生產(chǎn)制造流程和有關(guān)生產(chǎn)情況的介紹，并圍繞我國(guó)高鐵行業(yè)存在的問(wèn)題與挑戰(zhàn)展開(kāi)了討論。專家們一致認(rèn)為，理論創(chuàng)新永遠(yuǎn)是推動(dòng)高鐵行業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力，為進(jìn)一步提升中國(guó)高鐵的基礎(chǔ)研究水平，應(yīng)優(yōu)先資助高速列車關(guān)鍵部件自主化開(kāi)發(fā)與應(yīng)用、減阻降噪氣動(dòng)設(shè)計(jì)、車體典型焊接結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)、柔性化批量化制造與裝配、服役安全性與可靠性評(píng)估等方向。 ????王國(guó)彪在總結(jié)發(fā)言中充分肯定了本次研討會(huì)取得的實(shí)效，希望與會(huì)專家能針對(duì)高鐵系統(tǒng)各部門所面臨的實(shí)際需求不斷尋找問(wèn)題、解決問(wèn)題，挖掘基礎(chǔ)研究和工程應(yīng)用的結(jié)合點(diǎn)，充分發(fā)揮科學(xué)基金項(xiàng)目對(duì)高鐵行業(yè)發(fā)展的支撐作用。利用基礎(chǔ)研究成果解決高鐵行業(yè)的共性技術(shù)問(wèn)題，進(jìn)而形成中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組列車的理論和技術(shù)體系，全面引領(lǐng)中國(guó)高鐵的發(fā)展。 |