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為有效應(yīng)對(duì)暑期運(yùn)輸高峰及夏季雷雨等惡劣天氣對(duì)航班運(yùn)行的影響，進(jìn)一步做好航班正常和航班延誤處置工作，5月20日，民航局在京召開航班正常工作座談會(huì)，民航局副局長(zhǎng)王志清在會(huì)上強(qiáng)調(diào)，做好航班正常工作，資源能力是基礎(chǔ)，信息暢通是核心，協(xié)同聯(lián)動(dòng)是根本，快速處置是關(guān)鍵，要緊緊抓住這些要害節(jié)點(diǎn)，把航班正常工作常態(tài)化。 會(huì)議指出，民航局一直高度重視航班正常工作，連續(xù)開展了一系列航班延誤專項(xiàng)治理工作，取得了一定成績(jī)。特別是在去年的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)中，民航局積極回應(yīng)人民群眾關(guān)切，采取實(shí)實(shí)在在的措施，深化航班延誤治理，提高航班運(yùn)行效率，進(jìn)一步做好航班延誤處置工作，取得了明顯成效。但受空域資源不足、航班量快速增長(zhǎng)、惡劣天氣對(duì)航班正常的影響將更為嚴(yán)重等因素影響，航班正常工作任務(wù)仍十分艱巨。因此，全行業(yè)要進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，持之以恒地做好航班正常工作。 為實(shí)現(xiàn)今年航班正常工作的總體目標(biāo)，會(huì)議指出，資源能力、信息暢通、協(xié)同聯(lián)動(dòng)和快速處置四個(gè)方面決定著航班正常工作水平，也是亟待解決的薄弱環(huán)節(jié)。抓航班正常性工作，就要緊緊抓住這些關(guān)鍵環(huán)節(jié)。一是要抓資源能力建設(shè)這個(gè)基礎(chǔ)，盡可能增加空域，進(jìn)一步優(yōu)化空域，加強(qiáng)時(shí)刻管理，完善機(jī)場(chǎng)設(shè)施設(shè)備，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和新技術(shù)的應(yīng)用，加強(qiáng)對(duì)管制、飛行、運(yùn)控、機(jī)務(wù)、地服等人員的培訓(xùn)，提高運(yùn)行保障和延誤處置的能力。二是要抓信息暢通這個(gè)核心，民航各單位間、各單位內(nèi)部以及民航與旅客、媒體等外界信息溝通要順暢、及時(shí)；要大力加強(qiáng)信息系統(tǒng)建設(shè)，建立全行業(yè)層面的信息平臺(tái)，繼續(xù)推進(jìn)使用ACARS系統(tǒng)或衛(wèi)星電話，建設(shè)空中交通信息平臺(tái)，繼續(xù)推進(jìn)協(xié)同決策系統(tǒng)（CDM）建設(shè)。三是要抓協(xié)同聯(lián)動(dòng)這個(gè)根本，不斷完善大面積航班延誤應(yīng)急預(yù)案，完善航班放行協(xié)調(diào)機(jī)制，建立全國(guó)運(yùn)行監(jiān)控平臺(tái)，建立候機(jī)樓旅客服務(wù)協(xié)調(diào)機(jī)制，發(fā)揮民航各地區(qū)管理局、監(jiān)管局在處置大面積航班延誤時(shí)的協(xié)調(diào)組織督導(dǎo)作用，并完善相關(guān)處罰機(jī)制。四是要抓快速處置這個(gè)關(guān)鍵，事前預(yù)警要快、事中決策要快、事后恢復(fù)要快。 會(huì)議要求，全行業(yè)要像抓安全工作一樣，突出“長(zhǎng)、?！倍郑瑘?jiān)決克服麻痹思想和松懈情緒，把航班正常工作常態(tài)化，不斷解決薄弱環(huán)節(jié)，夯實(shí)航班正常工作基礎(chǔ)。要做到領(lǐng)導(dǎo)高度重視，狠抓工作落實(shí)，加強(qiáng)監(jiān)督和處罰力度，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，務(wù)求今年航班正常工作取得實(shí)效。 民航各地區(qū)管理局、各地區(qū)空管局、10家航空公司、11家旅客吞吐量2000萬人次以上的機(jī)場(chǎng)、中國(guó)航協(xié)以及民航局相關(guān)司局主要負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。會(huì)上，民航各地區(qū)管理局、國(guó)航、廈航、首都機(jī)場(chǎng)、昆明機(jī)場(chǎng)、華北空管局、中南空管局等單位分別就做好2014年航班正常工作的情況進(jìn)行了匯報(bào)；與會(huì)代表結(jié)合本單位工作特點(diǎn)，就如何改進(jìn)航班正常保障工作、提高航班正常率進(jìn)行了交流。 |