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2014年6月24日，國家鐵路局在北京召開《城際鐵路設計規(guī)范》總體編制原則研討會，邀請國家發(fā)展改革委、中國國際工程咨詢公司、中國鐵路總公司及相關鐵路勘察設計院、鐵路投資及運營企業(yè)等單位的專家，就城際鐵路定義、功能定位、設計規(guī)范總體編制原則、相關技術標準體系等重大問題進行了充分討論并形成專家意見。 編制《城際鐵路設計規(guī)范》，是貫徹落實國務院深化鐵路投融資體制改革，加快鐵路建設的決策部署，為新建鐵路實行分類投資建設，向地方政府和社會資本放開城際鐵路的所有權、經(jīng)營權，鼓勵社會資本投資建設鐵路提供標準依據(jù)，也是構建鐵路客運專線技術標準體系的重要組成部分。專家們認為，城際鐵路具有服務于城市群或都市圈的區(qū)域性特點，宜采用小編組、高密度、公交化的運輸組織模式，可自成體系，抓緊編制《城際鐵路設計規(guī)范》十分必要。編制原則應體現(xiàn)城際鐵路的功能需求和技術特點，合理區(qū)分與高速鐵路的技術差異，借鑒城市軌道交通的成熟經(jīng)驗，滿足城際鐵路運營管理模式需求。建筑限界、設計荷載、編組方式等主要技術標準的確定應突出標準的經(jīng)濟性，以利于保障投資者的合法權益。 局黨組成員鄭健主持了會議。他強調(diào)，《城際鐵路設計規(guī)范》是為推進鐵路投融資體制改革提供支撐的重要技術標準，編制任務十分緊迫，要解放思想，開拓思路，勇于突破條條框框的限制，充分體現(xiàn)改革和創(chuàng)新的精神；要加快工作進度，精心制定工作方案，確保高質高效地完成規(guī)范編制工作。 |