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國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)7月9日主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，決定自2014年9月1日至2017年底，對(duì)獲得許可在中國(guó)境內(nèi)銷售（包括進(jìn)口）的純電動(dòng)以及符合條件的插電式（含增程式）混合動(dòng)力、燃料電池三類新能源汽車，免征車輛購(gòu)置稅。有關(guān)部門要抓緊制定公布車型目錄。讓更多人選擇綠色出行，為可持續(xù)發(fā)展增添能量。 近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的迅猛發(fā)展，城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，機(jī)動(dòng)車數(shù)量大幅度增加，造成城市交通擁堵更加嚴(yán)重，特別是城市環(huán)境污染問(wèn)題也日益突出。據(jù)環(huán)保部門數(shù)據(jù)顯示，城市空氣污染約79%來(lái)自汽車尾氣的排放。由空氣污染帶來(lái)的一系列問(wèn)題，嚴(yán)重困擾了城市的發(fā)展，也給市民的工作和生活帶來(lái)諸多不利影響。如此背景下，加快具有節(jié)能和環(huán)保功能的新能源汽車的發(fā)展和使用，顯得十分迫切。而國(guó)務(wù)院決定免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅，正是抓住了問(wèn)題的關(guān)鍵，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)跑出“抑揚(yáng)頓挫”的節(jié)奏。 所謂“抑”，就是通過(guò)征收汽車排污費(fèi)，采用經(jīng)濟(jì)手段，讓有車族以繳費(fèi)的形式，為汽車排放的尾氣買單，以此抑制傳統(tǒng)汽車的擴(kuò)張和使用，從而讓人們選擇節(jié)能、環(huán)保的新能源汽車。特別是，征收汽車排污費(fèi)，其根本目的是為了解決環(huán)境污染問(wèn)題，政府利用這筆專項(xiàng)資金去進(jìn)行環(huán)境污染的專項(xiàng)治理。然而，征收汽車排污費(fèi)，目前仍處于論證階段，現(xiàn)在到了必須提速加快實(shí)施的時(shí)候了。 所謂“揚(yáng)”，就是通過(guò)免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅，激勵(lì)人們高效率使用新能源汽車。眾所周知，免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅之后，消費(fèi)者將會(huì)以更低的成本和價(jià)格，購(gòu)買新能源汽車，這勢(shì)必會(huì)激活在中國(guó)才剛剛起步的新能源汽車市場(chǎng)；而市場(chǎng)活躍，就會(huì)反過(guò)來(lái)刺激汽車企業(yè)進(jìn)一步加大對(duì)新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售力度，從而也對(duì)傳統(tǒng)汽車制造構(gòu)成了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。 因此，新能源汽車若要跑出“抑揚(yáng)頓挫”的節(jié)奏，尚須雙輪驅(qū)動(dòng)。一方面，研究制定出汽車排污費(fèi)征收、使用及監(jiān)督機(jī)制；同時(shí)，將投入環(huán)保項(xiàng)目的名稱、資金去向等重要信息對(duì)外公開(kāi)，實(shí)行陽(yáng)光操作，讓繳費(fèi)人覺(jué)得這個(gè)費(fèi)交得“物有所值”。另一方面，有關(guān)部門要抓緊制定公布車型目錄，以此倒逼汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，將未來(lái)發(fā)展定位在環(huán)保、節(jié)能以及開(kāi)發(fā)新能源汽車上，促使新能源汽車在我國(guó)跑得更快更遠(yuǎn)。（張西流） |