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7月31日，桂林市鐵建辦有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：“隨著恭城瑤族自治縣西嶺鄉(xiāng)下莫村附近的最后6公里軌道7月30日凌晨鎖緊最后一根鋼軌，標(biāo)志著貴州至廣西全境主線全線貫通。按照中國(guó)鐵路總公司的安排，下一步，貴廣高鐵貴陽(yáng)至桂林段將率先進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試，即對(duì)沿線軌道、電力、通信等各運(yùn)行單位進(jìn)行協(xié)同磨合調(diào)試。貴廣高鐵最快于年底之前可通車運(yùn)營(yíng)?！?/p> 據(jù)介紹，貴廣高鐵全長(zhǎng)857公里，橫貫黔、桂、粵三省區(qū)，在廣西境內(nèi)達(dá)348.5公里，途經(jīng)柳州市三江侗族自治縣，桂林市龍勝各族自治縣、臨桂縣、靈川縣、陽(yáng)朔縣、恭城瑤族自治縣，以及賀州鐘山縣和八步區(qū)。2009年，貴廣高鐵由客貨兼運(yùn)升級(jí)為客運(yùn)專線之后，設(shè)計(jì)時(shí)速亦由最初的200公里/小時(shí)調(diào)整為300公里/小時(shí)。 這位負(fù)責(zé)人還說，貴廣高鐵開通后，設(shè)計(jì)日開行客車100對(duì)；加上已開通高鐵動(dòng)車組的湘桂線，桂林必然成為湘桂、貴廣兩條大動(dòng)脈的連接中心。屆時(shí)，廣州、貴陽(yáng)、長(zhǎng)沙、南寧4個(gè)省會(huì)城市均將進(jìn)入桂林“2小時(shí)高鐵交通圈”。而且，桂林還可以依托貴廣高鐵形成“廣州-桂林-貴陽(yáng)-昆明-曼谷”國(guó)際黃金旅游線路，這將為桂林建設(shè)國(guó)際旅游勝地提供新的機(jī)遇。 據(jù)悉，在桂林市區(qū)共有4個(gè)高鐵客運(yùn)站點(diǎn)，分別為桂林火車站、桂林北站（湘桂、貴廣共用）、桂林西站（貴廣主線）和臨桂火車站。桂林北站主要承接湘桂線與貴廣線大部分客運(yùn)任務(wù)；桂林西客站則是貴廣線上列車的主要?？空?；桂林火車站和擬新建的臨桂火車站則主要承擔(dān)湘桂線上的客運(yùn)任務(wù)及旅游專列。（記者 駱展勝） |