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新華社北京９月４日電（記者 謝鵬）“從首都北京到金融中心上海，舒舒服服不到５個(gè)小時(shí)。當(dāng)你走出這樣的中國(guó)高鐵，很難對(duì)這個(gè)世界第二大經(jīng)濟(jì)體的前景有什么悲觀的感覺(jué)，”《愛爾蘭時(shí)報(bào)》記者克利福德·庫(kù)南在近期的一篇文章中這樣寫道。 毋庸置疑，中國(guó)高鐵以及相應(yīng)的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展并奮力轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)縮影。 相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至２０１３年年底，中國(guó)高鐵總里程已經(jīng)突破了１萬(wàn)公里，在建規(guī)模１．２萬(wàn)公里。中國(guó)已經(jīng)成為世界上高鐵運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、在建規(guī)模最大的國(guó)家。高鐵助力國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的同時(shí)，以高鐵為龍頭的產(chǎn)業(yè)集群在中國(guó)市場(chǎng)孕育壯大后，正加速馳向全球市場(chǎng)。 德國(guó)行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布的《世界鐵路技術(shù)裝備市場(chǎng)》報(bào)告顯示，目前總規(guī)模１４３０億歐元的全球市場(chǎng)中，中國(guó)北車、中國(guó)南車和龐巴迪、阿爾斯通、西門子等國(guó)際巨頭并肩前五。與此同時(shí)，中國(guó)企業(yè)的營(yíng)收增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于國(guó)際同行。 里程碑式的項(xiàng)目——東起非洲東海岸第一大港蒙巴薩，西至東非最大城市肯尼亞首都內(nèi)羅畢，肯尼亞百年來(lái)首條新鐵路即將興建。鐵路建成后運(yùn)輸時(shí)間將減少一半多，直接帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。中國(guó)設(shè)計(jì)，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)運(yùn)營(yíng)，中國(guó)設(shè)備，中國(guó)集成。這條鐵路全部由中國(guó)企業(yè)承包承建，是海外首個(gè)全部采用“中國(guó)制式”的項(xiàng)目。彭博社報(bào)道稱，對(duì)于非洲國(guó)家而言，如果要修建高等級(jí)鐵路及采購(gòu)機(jī)車設(shè)備等，中國(guó)是第一選擇。 今年７月，土耳其首都安卡拉和土最大城市伊斯坦布爾的高速鐵路二期工程順利通車。這標(biāo)志著中國(guó)高鐵技術(shù)和裝備已成功地進(jìn)入這個(gè)采用歐洲高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的高門檻國(guó)家?！耙郧伴_車往返安卡拉和伊斯坦布爾費(fèi)時(shí)費(fèi)力，如今高鐵開通便捷多了，中國(guó)高鐵改變了我的生活，希望有更多高鐵出現(xiàn)在土耳其，”一位叫帕拉的公司白領(lǐng)這樣告訴新華社記者。 中國(guó)的軌道設(shè)備和技術(shù)還進(jìn)入拉美大國(guó)巴西。今年巴西世界杯期間，部分城市輕軌電動(dòng)列車就來(lái)自包括中國(guó)北車在內(nèi)的中企聯(lián)合體。２０１６年夏季奧運(yùn)會(huì)主辦城市里約熱內(nèi)盧的輕軌系統(tǒng)也將大量使用“中國(guó)路、中國(guó)車”。 里約州運(yùn)輸與后勤工程公司總裁毛里西奧·佩索阿對(duì)新華社記者說(shuō)，當(dāng)?shù)馗鞣綄?duì)中國(guó)列車十分滿意，后來(lái)又追加采購(gòu)。中國(guó)產(chǎn)品將很快占據(jù)里約全州列車的半壁江山。 有行業(yè)人士指出，中國(guó)鐵路，特別是高鐵具有性價(jià)比高、技術(shù)自主以及政府支持力度大等優(yōu)勢(shì)。其走向世界，意味著包括工程、設(shè)備制造、車輛、零配件等整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈輸出，意味著中國(guó)技術(shù)、產(chǎn)品和勞務(wù)的全方位輸出。這將有利于國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，同時(shí)滿足就業(yè)需求。 相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，２０１４年上半年，中國(guó)北車?yán)塾?jì)完成出口簽約額１５．３５億美元，比去年同期增長(zhǎng)１７８．１８％。同期，中國(guó)南車海外簽約已經(jīng)接近３０億美元。兩家企業(yè)的產(chǎn)品已出口到８０多個(gè)國(guó)家及地區(qū)。 李克強(qiáng)總理日前考察鐵路總公司時(shí)就指出，高鐵等中國(guó)裝備具有性價(jià)比高等競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)中國(guó)裝備走向國(guó)際市場(chǎng)是擴(kuò)大開放的重要之舉，對(duì)提升我國(guó)對(duì)外合作水平、優(yōu)化外貿(mào)結(jié)構(gòu)意義重大。這反過(guò)來(lái)又會(huì)促進(jìn)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。要繼續(xù)深化改革，充分用好對(duì)外合作平臺(tái)，創(chuàng)造有利于企業(yè)和裝備走出去的環(huán)境。企業(yè)要搶抓機(jī)遇，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，形成拳頭，為中國(guó)裝備在世界市場(chǎng)贏得良好聲譽(yù)。 美國(guó)《環(huán)球時(shí)報(bào)》在《高鐵——中國(guó)崛起最新象征》一文中這樣說(shuō)：“出發(fā)的列車象征中國(guó)前景的方向：全球速度最快的鐵路系統(tǒng)，服務(wù)于全球增速最快的經(jīng)濟(jì)和正在崛起的大國(guó)?！保▍⑴c記者：丁小溪、王子誠(chéng)、李銘、鄭金發(fā)、陳威華、趙焱） |