|
2月1日，遠(yuǎn)在非洲的埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴，迎來了一件大喜事：該國第一條城市輕軌開始試運(yùn)行。 如果我告訴你，中國總理李克強(qiáng)曾經(jīng)親手“修”過這條輕軌，你覺得好奇嗎？且聽記者為你細(xì)細(xì)分解。 【兩國總理“手動贊”】 亞的斯亞貝巴這條30多公里長的輕軌上面有一顆螺絲，是兩個國家的總理一起擰上去的！ 去年5月，克強(qiáng)總理在埃塞俄比亞訪問期間，和埃塞總理海爾馬里亞姆一同考察了亞的斯亞貝巴輕軌項(xiàng)目?？疾熘校藦?qiáng)總理和海爾馬里亞姆、埃塞當(dāng)?shù)毓と艘黄穑闷鸢馐?，擰緊螺絲。
（圖為克強(qiáng)總理同海爾馬里亞姆與施工人員合影留念。攝影：李學(xué)仁） 【埃塞總理攜千余人試乘】 克強(qiáng)總理在去年5月訪埃期間與海爾馬里亞姆會談時說，中埃傳統(tǒng)友誼深厚，兩國關(guān)系發(fā)展順利，各領(lǐng)域合作不斷深化，中埃友好深入人心。 亞的斯亞貝巴輕軌項(xiàng)目，正是中埃友好的充分體現(xiàn)。 隨著人口不斷增加，亞的斯亞貝巴落后的交通基礎(chǔ)設(shè)施成了制約經(jīng)濟(jì)建設(shè)和城市發(fā)展的一大瓶頸。每天交通高峰時段，公交站人流如潮，等待坐車的人們排成長龍。 現(xiàn)在，輕軌建成，對完善埃塞首都城市路網(wǎng)功能、緩解城市交通壓力、拓展城市發(fā)展空間、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的意義。
2月1日一早，位于亞的斯亞貝巴南郊的卡力提環(huán)島車站彩旗飛舞，前來參加儀式的市民拍打著民族樂器，跳著歡快的民族舞蹈，載歌載舞慶祝輕軌開始試運(yùn)行。 儀式結(jié)束后，海爾馬里亞姆率領(lǐng)1200名埃塞政府官員、社會各界人士和學(xué)生等試乘了輕軌列車。他們表示，輕軌的便捷、舒適是一種前所未有的體驗(yàn)，這種體驗(yàn)令人終生難忘，衷心感謝中國的建設(shè)者們。試乘結(jié)束后，埃塞小朋友興高采烈地圍著中國工程技術(shù)人員，豎起大拇指高聲喊道：“你好，你好！” 在一家公司負(fù)責(zé)財務(wù)工作的貝蒂說，“這條輕軌線連接郊區(qū)和市中心，可以極大緩解沿線交通擁堵的狀況，因?yàn)檩p軌不用擔(dān)心堵車，所以去上班心里踏實(shí)多了，而且輕軌還非常環(huán)保，實(shí)在是太好了！” 【非洲高原上的中國裝備“高地”】 埃塞的特點(diǎn)是“高”。境內(nèi)以山地高原為主，平均海拔近3000米，素有“非洲屋脊”之稱。亞的斯亞貝巴坐落在中部高原的山谷中，北依恩托托山，海拔2400米，是非洲最高的城市。
這個輕軌項(xiàng)目同樣是一個“高地”。 去年5月，克強(qiáng)總理在考察輕軌施工現(xiàn)場時，勉勵施工人員：通過一個又一個合作的工程打造中國裝備走出去的“高地”。 亞的斯亞貝巴輕軌項(xiàng)目創(chuàng)造了非洲鐵路史和中國裝備走出去歷史上的多個“第一”： 非洲第一條現(xiàn)代化城市輕軌。 埃塞乃至東非地區(qū)的第一條城市輕軌。 打下埃塞第一根電氣化立柱。 中國公司在非洲承建的第一個城市軌道交通項(xiàng)目。 中國內(nèi)地企業(yè)第一次對外輸出軌道運(yùn)營管理技術(shù)及服務(wù)。
【不僅授人以魚，而且授人以漁】 克強(qiáng)總理在考察輕軌項(xiàng)目時說，要與非洲共享鐵路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，分享中國成熟技術(shù)，做好對非洲當(dāng)?shù)貑T工的培訓(xùn)，帶動更多當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)。 正如克強(qiáng)總理所說，該項(xiàng)目為埃塞培養(yǎng)了一大批修建、運(yùn)營鐵路的技術(shù)人才。在建設(shè)期間共雇用當(dāng)?shù)貑T工約1.3萬人次，項(xiàng)目部還選出了250多名技術(shù)人員前往中國西南交通大學(xué)等機(jī)構(gòu)接受培訓(xùn)。 埃塞總理在試運(yùn)行發(fā)車儀式上特別提到，中方在施工過程中實(shí)現(xiàn)了技術(shù)和勞動技能的轉(zhuǎn)移，對中國公司的工作表示贊賞。
輕軌項(xiàng)目還成為了“活廣告”。在修建期間先后有20多個非洲國家的政府代表參觀了輕軌項(xiàng)目，并表達(dá)了修建本國輕軌的意愿。 根據(jù)中埃兩國企業(yè)簽訂的輕軌運(yùn)營維護(hù)管理服務(wù)協(xié)議，中國公司將為埃塞建立專業(yè)的軌道交通運(yùn)作體系，并對埃方人員進(jìn)行技術(shù)、管理培訓(xùn)，過程里中方人員逐步退出，到第四年末由埃方逐步接管項(xiàng)目的運(yùn)營維護(hù)管理，最終確保埃方擁有一支完備的專業(yè)技術(shù)人員隊伍，具備獨(dú)立運(yùn)營輕軌交通的能力。（記者 袁震宇、梁尚剛） |
